Перетряска вакуумной системы - методом научного отсоса.

[Oput]

ДОбрый! Имеется небольшая проблема в подёргивании на 1-2 передачах на оборотах с 1500 до 2000 и немного покалачивает мотор. Если скинуть вакуумный шланг с грибка Egr - то проблема пропадает(подёргивания) - но работа мотора становиться жестковатой и его по прежнему покалачивает. грибок егр не пропускает - вакуум держит. Хотел пройтись по всей системе и проверить всё. Но появилось немного вопросов:

1. Что за деталь на картинке под номером 48 и должна ли она держать ваккум или немного пропускать но работать ?


3. Клапан переключающийся магнитный номер 12?

4. Постоянно ли должно сосаться из вакуумного уселителя тормазов ?

Фильтр воздушный и топливный поменяны после появления этой проблемы, проехали пока 1.5
тыс. стоит knecht.

зы. Болезнь про штуцер на тандемнике знаю, ошибок по компу нет.

[Oput]

Забыл указать - вибрация нарастает относительно прогрева мотора.

[Oput]

Подскажите плиз про кран от климы под бочком - как он должен себя вести !! оч. надо .

[Aleefi]

1 - ?
3 - это клапан на глушилку (перекрывает поток воздуха, когда глушишь мотор)
4 - не понятно. Если оттуда постоянно воздух выкачивает - ИМХО дырка в вакуумнике!!!

А по сабжу - проверь угол рассинхронизации КВ и РВ!
Также помогает избавиться от вибрации регулировка нажима коромысел на НФ. (по отзывам однофорумчан. Axl_23 в частности.) Поищи его тему "снял клапанную крышку - есть вопросы" или как то так. Думаю, сам поймешь...
Удачи!

[пингвин]

вообще в таких случаях лучше видео снимать...
Наученный горьким опытом, я бы скинул клапанную крышку и поизучал кулачки распредвала... хотя на этом двигателе этого быть вроде и не должно...
А так надо бы логи смотреть под нагрузкой и группы 4, 7, 13 в статике в момент проблемы...

[Oput]

1 - ?
3 - это клапан на глушилку (перекрывает поток воздуха, когда глушишь мотор)
4 - не понятно. Если оттуда постоянно воздух выкачивает - ИМХО дырка в вакуумнике!!!

А по сабжу - проверь угол рассинхронизации КВ и РВ!
Также помогает избавиться от вибрации регулировка нажима коромысел на НФ. (по отзывам однофорумчан. Axl_23 в частности.) Поищи его тему "снял клапанную крышку - есть вопросы" или как то так. Думаю, сам поймешь...
Удачи!

1 - кран отопителя, постоянно пропускает воздух, т.е. я скидываю вакуумный патрубок управления на нём и пытаюсь его втянуть ртом - он пропускает, но мотор его втягивает. Так должно быть или он должен быть герметичен?
Угол рассинхронизации КВ и РВ = -1 всегда.
Клапанную я снимал месяц назад - у меня была ошибка со связью с первой форсункой - поджал контакты - просмотрел там всё специально - всё в норме - проехал уже больше 1 тыс. и всё нормально.

Логи конечно сниму - выложу на днях.

зы. но тут есть уже предыстрория: увидев болтающейся штуцер на тандемном насосе - я попытался его заделать, что-то дёрнул тут, там и ещё не пойми где - вообщем вибрация пропала. а потом резко тормознул, стартанул и опять теже грабли. + есть небольшое наблюдение, что есть тормозить в пол допустим со 100-120 - то вибрация усиливается, потом газонуть немного и становиться меньше.

[пингвин]

Угол рассинхронизации КВ и РВ = -1 всегда.

Поставь в диапазоне 0.6 - 1.8. Будешь доволен... От проблемы может не избавит, но... Если от 2.2 до +3, то двигатель работает сильно мягче, меньше расход, но уже ослабевает тяга.

всё в норме -

Если кулачки точно в норме, тогда хорошо.

Сними логи под нагрузкой по 3,10,11 группам. Там потеря вакуума скажется. Хотя если вакуума мало, то тормоза должны стать хуже...

[Oput]

пингвин, глянь пост плиз выше - я его немного дополнил
кста - я бы сказал что у меня мотор работает жёстковато - как бы с хрепотой.

[пингвин]

Oput,замажь штуцер поксиполом или герметиком если есть сомнения...

[Oput]

LOG-01-003-010-011.rar - 3.9 Kb логи под нагрузкой по 3,10,11 группам

[Oput]

угол синхронизации (4/4) = 1 иногда прыгает до 1,5 - но как-то лучше не стало

[Oput]

типо ап! проблема не решена

логи под нагрузкой
http://MoiDisk.ru/ufxgvqjuc6sj

лог работы мотора на xx: http://MoiDisk.ru/6z9zoa5ikqjo
Далее я павысил обороты через адаптацию что бы не ловить педалью дрож мотора и записал тот же лог.
лог работы мотора во время вибрации: http://MoiDisk.ru/4izmp8q5ryi4

зы. Ещё выложу групы 4, 7, 13 чуть позже