1. #41
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2010
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, хотел бы попросить вашей помощи, машина Аudi A4 двигатель ADR, постоянно пишет ошибку 00561 Адаптация смеси 15-00 Выход из диапазона адаптации меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) , почистил дроссельную, не помогло, почистил MAF, тоже самое, с эфиром побегал по стыкам, всё в порядке, есть только 2 проблемы,
    1. пережата трубка для отвода воздуха из бака с номером 8D0201991D.
    2. Нету грипка. Видимо своё уже отслужил.
    Может ли это быть как-то связано с ошибкой? Заранее огромное спасибо.

  2. #42
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrej88 Посмотреть сообщение
    почистил MAF

    логи сними по расходу воздуха, посмотри адд и мульт какие. Если у тебя нет мебраны между впуском и ВКГ, то влияние будет, но не такое, чтоб чек вылез. Как вариант заткни дыру во впусе (чтобы КГ вообще не проходили) на время, и посмотри как будет работать на хх.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2010
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Единственное что помню так это у меня завышенный Mass Air flow. вместо 2...4 г/с 4.31 г.с

  4. #44
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2010
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот, поменял согнутую трубку,проверил эжекционный насос, он оказался недееспособный (боковой маленький отвод не дует не туда ни обратно) (2 больших отвода дуют в любую сторону), обратный клапан в воздуховоде также не дееспособен (его вовсе нету), снял показания по двигателю, выпишу всё что за пределы нормы выходит, в () напишу пределы:
    1. Количество воздуха,по ДМРВ (2,0...4.0) 4.17g/s - 4.44g/s
    2. Лямбда Мультипликативное,частич. нагруз. (-8...+8) 3.1
    3. Лямбда Аддитивное (-10...+10) -10.2
    4. Нагрузка на 1 об. КВ по ДМРВ,без выс. кор. 2.15 ms

    Надеюсь на вашу помощь, заранее огромное спасибо)

  5. #45
    Polo
    Регистрация
    05.03.2010
    Адрес
    Воронежская обл.
    Сообщений
    325
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrej88
    Ну вот, поменял согнутую трубку,проверил эжекционный насос, он оказался недееспособный (боковой маленький отвод не дует не туда ни обратно) (2 больших отвода дуют в любую сторону), обратный клапан в воздуховоде также не дееспособен (его вовсе нету), снял показания по двигателю, выпишу всё что за пределы нормы выходит, в () напишу пределы:
    1. Количество воздуха,по ДМРВ (2,0...4.0) 4.17g/s - 4.44g/s
    2. Лямбда Мультипликативное,частич. нагруз. (-8...+8) 3.1
    3. Лямбда Аддитивное (-10...+10) -10.2
    4. Нагрузка на 1 об. КВ по ДМРВ,без выс. кор. 2.15 ms
    По п.2...возможен подсос воздуха во впускном коллекторе.
    По п.3...высокое давление бензина.
    Для получения информации по проверке ,используй поиск.
    Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
    B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП

  6. #46
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2010
    Возраст
    32
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто нибудь прдскажет что может означать следуюшее!Пребрал головку поставил машина заводится все норм,только появился шум примерно на 2500 на 3000 как будто трется цепь!Клапанную крышку сня,струшки нет и не какой выработки нет!!!!!!!Что может быть за звук????

  7. #47
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrej88 Посмотреть сообщение
    Ну вот, поменял согнутую трубку,проверил эжекционный насос, он оказался недееспособный (боковой маленький отвод не дует не туда ни обратно) (2 больших отвода дуют в любую сторону), обратный клапан в воздуховоде также не дееспособен (его вовсе нету), снял показания по двигателю, выпишу всё что за пределы нормы выходит, в () напишу пределы:
    1. Количество воздуха,по ДМРВ (2,0...4.0) 4.17g/s - 4.44g/s
    2. Лямбда Мультипликативное,частич. нагруз. (-8...+8) 3.1
    3. Лямбда Аддитивное (-10...+10) -10.2
    4. Нагрузка на 1 об. КВ по ДМРВ,без выс. кор. 2.15 ms
    расход на каких оборотах и какие потребители были включены?
    адд с вероятностью 95% вылечится если клапан восстановишь
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  8. #48
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2010
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё мерил на холостых оборотах, двиг прогрет до 90 градусов, из потребителей только магнитола, по поводу клапана хотелбы спросить какой лучше ставить (проверенный на деле) и если несложно номер, Возможно что ошибка уйдёт после замены клапана и умершего эжекционного насоса?

  9. #49
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrej88,у меня тоже при убитом клапане сильно беднило смесь на хх, какой клапан трудно сказать у меня мотор другой и он стоит в четвернике на клапанной крышке, гдето читал, что мембрана из моего в ваш подходит. Номер на мой мотор я где в этой теме писал.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2010
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тесть только саму мембрану переставляют на старый патрубок?

  11. #51
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    была тема на старом форуме как раз про 1,8 атмосферник, там эта тема шировко обсуждалась
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2010
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ссилочку не мог бы дать пожалуйста

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем.
    bonus как я понял этот клапан нужно ставить между патрубком 5 и дросселем 6?

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    31.01.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто может дать все размери грибка (с фото)???

  15. #55
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bonus Посмотреть сообщение
    Народ, нашел замену нашему клапану от Ауди вот его номер 06B 103 235 G и стоит раз в пять дешевле!
    Добрый день.Столкнулся с такой же бедой,хочу восстановить "грибок".Отзовитесь кто ставил данный клапан.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  16. #56
    Polo
    Регистрация
    05.03.2010
    Адрес
    Воронежская обл.
    Сообщений
    325
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 71 RUS Посмотреть сообщение
    Добрый день.Столкнулся с такой же бедой,хочу восстановить "грибок".Отзовитесь кто ставил данный клапан.
    Не клапан а так:

    Цитата Сообщение от Andrej88 Посмотреть сообщение
    только саму мембрану переставляют на старый патрубок?
    Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
    B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП

  17. #57
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То есть можно приобрести данный клапан и переставить мембрану на свой патрубок?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если можно по подробней о данной трепанации.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  18. #58
    Заблокирован
    Регистрация
    12.11.2009
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,805
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 141
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    покупаешь клапан 06B 103 235 G ломаешь аккуратно, чтобы мембрану не повредить, снимаешь патрубок со своей машины, вкарячиваешь мембрану и собираешь.
    я мембрану одевал с помощью нитки с иголкой с другой стороны привязывал мембрану и потихоньку втягивал пока на место не встала и все. удачи.

  19. #59
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо огромное ВСЁ ясно и понятно.И тебе удачи.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  20. #60
    Polo Аватар для vadim111s
    Регистрация
    28.01.2012
    Адрес
    Борисовка 31
    Возраст
    33
    Сообщений
    353
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Расход 10,5 литров нормальный или нет? Может не в тему немного
    VW PASSAT VARIANT B5 1.8 ADR МКПП 1997, Климат, я доволен, как слон!!!!!
    http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ3BZWE155548

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ВКГ на ADR
    от 71 RUS в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 17:09
  2. Замена редукционного клапана ВКГ на ADR
    от SERGXX в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.03.2011, 08:15
  3. Замена системы ВКГ на ADR.
    от sysanin в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.01.2011, 17:14
  4. ВКГ на ADR прочиска
    от montajnik в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.04.2010, 17:20
  5. ВКГ на ADR
    от imported_$erg в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.03.2009, 00:18

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •