0
-
14.06.2011, 18:53 #101
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
если в помощи не нуждаешься-зачем спрашивал.сам бы и сделал.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
14.06.2011, 18:55 #102
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- г. Люберцы, МО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Он имеет ввиду что уже разобрался) Поздравляю Молоток
-
14.06.2011, 19:01 #103
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
я понял сейчас что уже сделал.вот что в помощи не нуждаться.....
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
03.08.2011, 08:00 #104
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,982
Отправлено: 8,729
0Хы. лето пришло все ринулись турбины чистить смотрю
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
09.08.2011, 14:36 #105
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0а мне вот чистки хватило всего на 2 мес. теперь снова чистить... ээх (((
подскажите, как время счастья продлить? чтоб по-реже сим делом заниматься... беда в том, что машина в городе постоянно. посоветовали хоть раз в неделю выезжать на трассу и дать машинке проср****ся )) а будут еще советы?B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
-
09.08.2011, 14:52 #106
-
09.08.2011, 15:05 #107
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0да вроде всё очень аккуратно делалось. вычистил почти до блеска ))) лопатки нождачкой слегка дорабатывались - 2 часа все терлось )))
п.с. за это время проехал 3-4 тыс. км и почти все в городе. езжу очень спокойно. а вот на днях втопил и на 140 км/ч на 5ой машина просто отказалась набирать скорость "провалом". далее пару тестов на 3ей передаче выявили, что на ~3500 об/мин уходит в аварийный. Из статьи "дизель не едет" проверил шток - ходит мм на 5-7 и назад вверх вернулся прерывисто. неужели стоит менять стиль езды? ))
п.с.с. N75 новый, масло совсем не кушает машина (от замены к замене я больше щупом вытянул, чем машина съела. долил 50-70г за 9000 км)
п.с.с.с. точно не помню (проверю при чистке), но по-моему был небольшой люфт "из стороны в сторону" - пол миллиметра, а может и меньше. но крыльчатка без явных механических следов.... вдоль оси совсем не было. может в этом проблема и турба требует уже серьезного ремонта? а то покупать новую ну уж очень дорого (особенно с нашей экономической ситуацией в стране, когда новые цены каждый день)B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
-
09.08.2011, 17:22 #108
- Регистрация
- 14.05.2011
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 390
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Вот у меня тоже такая же беда произошла. почистил. 2 тыс накатал и опять эта фигня. Наверно это из-за того что я ездил точно так же как и ты и не сильно жарил на ней. Раньше переключался на 2000 об. теперь примерно 2300-2500. Не хочется мне опять лезть в эти дебри. Мне первого раза хватило
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
-
11.08.2011, 10:01 #109
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,982
Отправлено: 8,729
0Дизель не любит дедушкиной езды не выше 1800-2000 оборотов. ему надо давать время от времени просраться. а так как ты катался спокойно, то походу вот и засрало геометрию, хотя за 4ткм не должно было. масло у тебя в турбину не гонит случайно?
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
11.08.2011, 11:40 #110
- Регистрация
- 14.05.2011
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 390
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0У меня масло не гонит так сильно, но в холодной улитке присутствует капелька масла. Не знаю, серьёзно ли это
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
-
11.08.2011, 18:54 #111
- Регистрация
- 11.08.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0подскажите, пожалуйста, на каких оборотах должна подхватывать турбина? у меня такое ощущение, что раньше на 2000 "взлетал" теперь на 2200.
(езжу и по трассе и по городу, по городу иногда до 4000 кручу, но в большинстве - тихо, спокойно.)
-
11.08.2011, 19:12 #112
-
11.08.2011, 20:33 #113
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0сегодня снял и почистил.картина таже, что и прошлый раз.
капелька масла в холодной улитке перед крыльчаткой была. патрубок с воздушного фильтра у самой турбины в маслянистом налете. также весь патрубок на интеркулер в маслянистом налете,а внизу капелька висела.
Вобщем ушло у меня часа 3,5 на то, чтобы довести все вот до такого состояния...
Турбу собрал, но пока не прикрутил и не подключил. Слизало две кайки, которыми турбина крепится к коллектору. Рынок уже не работает, так что завтра...
п.с. одному всем этим заниматься очень геморно... =)))B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
-
11.08.2011, 20:36 #114
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
-
11.08.2011, 20:56 #115
-
11.08.2011, 21:06 #116
- Регистрация
- 11.08.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хм. что-то у меня значит не так. хочется тоже почистить все, но думаю чистка не поможет наверное? так?
-
11.08.2011, 23:13 #117
- Регистрация
- 12.03.2010
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сегодня понял, что турбина моя умерла.....
Люфт вала
Где на турбину запчасти брать?
Может посоветуете?
-
12.08.2011, 11:52 #118
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,982
Отправлено: 8,729
0Турбина подхватывает с 1800об. это на дизелях а именно на AVF, поидее так и везде должно быть
--- Добавлено чуть позже ---
alvlako,
запчасти на турбину ты не где не возьмешь. Проще отдать на ремонт или купитьб новую. можно попытаться найти на разборке турбину и собрать из 2х одну. но смысла не вижу.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
12.08.2011, 14:21 #119
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Про Умершую турбину. Люфт вала, это хорошо, а почему умерла? У новых турбин люфт есть, только рукой не все ощущают. У меня в турбине есть люфт поперечный ощутимый и продольный я бы сказал то же. И дует на всю дутку и масло не жрет и это уже больше 80 т.км.
Про запчасти в турбину, да в интернете можно заказать и купить ремкомплект турбины, даже валы с крыльчатками продают. просто втулки прокладки бронзовые стоят от 30 до 90 $.
Разобрать, заменить, загнать на базар.
Если на базар не гнать, то перед заменой пометить взаимное расположение вала, гайки и крыльчаток, потом собрать, что бы все совпало. Есть шансы что тысяч 10 проходит турбина. Похвастаться на этом сайте. Купить еще через время новую турбину.
Отдать сразу в ремонт в контору которая дает гарантию на работы тысяч на 60 и у которой гарантийные обязательства не зависят от числа лет а только от пробега. есть хорошие шансы что турбина отходит свои 60 и даже больше тысяч.
Купить китайскую турбину, шансы практически как и после хорошего ремонта, а то и хуже.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
12.08.2011, 15:31 #120
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0ну вот и поставил все на место. машина стала стрелять как положено ))) буду почаще давать ей проср***я ))) посмотрим на сколько хватит ))
B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
Похожие темы
-
Мой видео отчет по снятию поддона passat b5 aeb
от vladius83 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 10.10.2013, 18:13 -
Passat B5/B5+ Ремонт актуатора ТУРБИНЫ на VW Passat B5. Двигатель AEB.
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 24.11.2010, 12:14 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
Прошу помощи, передув турбины TDI AVF
от SergeyLab в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 01.03.2010, 13:19 -
Глюк турбины на Passat B5 1.9 TDI
от leon1984 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 29.09.2009, 01:57