Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)

[taxi6363]

и не обязательно ехать под 160.можно и 100 давать на 3 передаче.тот же эффект.особенно зимой надо это почаще делать.

[ksa]

хлопцы, подскажите чем дырку в улитке заткнуть куда шланг картерных газов из крышки головки идет?

и этот шланг просто в бутылкуис дырочками сунуть и все? или еще как?

а то при заводке и трогании дымит, под нагрузкой нормуль.
снял улитку посмотреть а там в масленом налете все!
из этого долбаного патрубка сосет пары и как понял турбину засерает?

что ни кто не в теме?

[jktu9937]

ksa, у меня тоже в масленом налёте. была где-то темка - люди колхозили маслоотделитель. погугли. а дырку найди чем подходящим заткнуть. а то ехать не будет.

[TRESUBEz]

Машине с турбиной раз в неделю нужно дать жару, чтоб прочистило весь выпуск. Ты просто затянули с этим. )

Да что то не помогает это... даешь жару а она в аварийный режим переходит... да и потом просто при движении возьмет и опять тяга пропадет...
Что делать то подскажите????

[ksa]

TRESUBEz, разминать лопатник на турбину!
мучался так пока она вообще масло не погнала, поставил новую !


jktu9937,
дырка в том смысле что если патрубок снять и в бутыль то останется дырка, ее и надо заткнуть! а вот чем?

[TRESUBEz]

TRESUBEz, разминать лопатник на турбину!
мучался так пока она вообще масло не погнала, поставил новую !

Да если бы точно знать что дело в ней... просто часто бывает потеря тяги при движении в гору или на холодную, да и бывает день ездишь и ни че не пропадает, а бывает по несколько раз за поездку перезаводить приходится... может дело в управлении турбы все же??? Кто б подсказал, да и шток вроде нормально ходит...Просто не хочется поменять турбу, а окажется что дело не в ней....

[sinuke]

Да если бы точно знать что дело в ней... просто часто бывает потеря тяги при движении в гору или на холодную, да и бывает день ездишь и ни че не пропадает, а бывает по несколько раз за поездку перезаводить приходится... может дело в управлении турбы все же??? Кто б подсказал, да и шток вроде нормально ходит...Просто не хочется поменять турбу, а окажется что дело не в ней....

N75? может через штуцер на тандемнике подсасывает воздух?

[TRESUBEz]

N75? может через штуцер на тандемнике подсасывает воздух?

а это в логе можно увидеть??? Да и ели подсасывал то наверно постоянно а не периодически?

--- Добавлено чуть позже ---

Сам 75 может быть неисправным??

[sinuke]

Да и ели подсасывал то наверно постоянно а не периодически?

А педаль тормоза не туговата? У меня с разболтавшимся штуцером была периодически педаль туговата (особенно на холодную). Заклеил покиполом и всё в порядке
А 75 конечно может быть неисправен. Через Ваг-ком можно как-то запустить тест клапана (как точно не скажу, но поиск думаю подскажет). Но лучше всего установить исправный и проверить поведение с ним.

[taxi6363]

[QUOTE=TRESUBEz;4075024

Сам 75 может быть неисправным??[/QUOTE] конечно!не увидел,ты опрессовку делал?

[TRESUBEz]

А педаль тормоза не туговата? У меня с разболтавшимся штуцером была периодически педаль туговата (особенно на холодную). Заклеил покиполом и всё в порядке
А 75 конечно может быть неисправен. Через Ваг-ком можно как-то запустить тест клапана (как точно не скажу, но поиск думаю подскажет). Но лучше всего установить исправный и проверить поведение с ним.

С педалью тормоза все в порядке... Тест исполнителей делал, но там клапан просто открывается и закрывается, а вот правильность ли он регулирует в процессе езды не понятно... это вроде как говорили можно по логам увидеть... Но в логах я ни че не понимаю... вот и жду помощи спецов...

[glide]

TRESUBEz, привет!
Можно долго смотреть как ходит шток и делать тесты.. ;)
Поменяй местами 75 и 18 на время, поездишь немного и станет понятно про клапан. Опрессовку сделай на всякий случай (хотя передув с дырками и не бывает, так для собственно успокоения). Ну а дальше что, пока холодно не стало, снимай турбину, чисть геометрию, заодно катализатор продуешь, оценишь и всё будет хорошо.

[TRESUBEz]

TRESUBEz, привет!
Можно долго смотреть как ходит шток и делать тесты.. ;)
Поменяй местами 75 и 18 на время, поездишь немного и станет понятно про клапан. Опрессовку сделай на всякий случай (хотя передув с дырками и не бывает, так для собственно успокоения). Ну а дальше что, пока холодно не стало, снимай турбину, чисть геометрию, заодно катализатор продуешь, оценишь и всё будет хорошо.

Спасибо! Вообщем то тоже уже так подумал, только не понятно зачем тогда народ говорит про логи, когда по ним особо ни че сказать не могут... Или в моем случае они не информативны?
Я просто надеялся что по логам смогут сказать более конкретно в чем именно проблема... Ну да ладно...

А если не сложно может кто нибудь ткнуть носом где искать №18? а то 75 нашел а вот 18 не вижу... И как их перемена местами может отразится на работе машины? если 75 не правильно работает, то на месте 18-го он ни че не нарушит, и как бы узнать правильно ли работает 18?

[glide]

Ни чего плохого не случится, не переживай. Два немецких клапана не могут криво работать! Не жди зимы, делай.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173

[jktu9937]

18 клапан находится под патрубком пластиковым который идёт на ЕГР. пройдись по шлангу от грибка ЕГР и придёшь к клапану. Если бы было всё так просто, то машины бы все ездили.

[alex_sam]

Раньше переключался на 2000 об. теперь примерно 2300-2500

Не знаю, я меньше чем на 3000 тыс не преключаюсь

[TRESUBEz]

Ни чего плохого не случится, не переживай. Два немецких клапана не могут криво работать! Не жди зимы, делай.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173

Спасибо, поменял клапана местами, поезжу посмотрю... но так понимаю что морально готовиться к снятию турбины все равно надо да?

[Kirich36]

Спасибо, поменял клапана местами, поезжу посмотрю... но так понимаю что морально готовиться к снятию турбины все равно надо да?

И желательно ее(турбину) почистить пока тепло. Зимой она больше засоряется из за манеры езды (частые прогревы, обороты больше 3000 реже и т.д.)

[TRESUBEz]

Ну да наверно... И кстати если поведение машины после переставления клапанов не изменить их назад то менять или пусть так стоят???

[Kirich36]

Ну да наверно... И кстати если поведение машины после переставления клапанов не изменить их назад то менять или пусть так стоят???

Я менял местми клапана №75 и №18. У меня ни чего не поменялось. Поставил все как было раньше.