0
-
17.03.2010, 14:34 #21
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
может внутренний диаметр.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2010, 17:47 #22
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну если кто то может померяйте внутренний диаметр соединении к штуцерам
а вообще непонятно в чем же был недостаток трубок до 98 года
-
17.03.2010, 18:41 #23
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Горантированное ее промыть можно четыреххлористым углеродом(Яд зараза еще тот) или др химией(все яды, даже писать не буду название).Так что проще поменять, да и в сравнении с турбой не так и дорого.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
17.03.2010, 20:39 #24
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Предложили на разборке б/у за 40 долларов а новая 130 стоит что лучше брать
Та что б/у тоже с двигателя AEB с ауди 1996 г. (только с германии) и я посмотрел состояние идеальное продувается свободно (а на моей даже воздух не проходит) и не закоксована (вот у них масло хорошее наверное используется)
НО ДИАМЕТР У НИХ ОДИНАКОВЫЙ 7 мм. - новая она (после 98 г.) или та старая - брак (до 98) что описан здесь https://passatworld.ru/showthread.ph...BB%D0%B5%D0%BC ??? Не знаю...
Так что вопрос остается открытым она это или не она (если она то зачем мне менять - просто прочистить свою)???
И всё таки люди добрые скажите пожалуйста мне наконец
КАКОЙ У ВАС ВНУТРЕННИЙ (к штуцеру) И НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ТРУБОК (не гофр) и реально ли прочистить свою (антикокс например для раскоксовки колец)???
Спасибо...
-
17.03.2010, 20:49 #25
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Свою да еще и новую наверно ни кто снимать не будет. Промыть можно, но если какаято хрень останется можеш убить турбу. Вообщето все меняют. Хочеш попробывать - пробуй.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
17.03.2010, 20:54 #26
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да не снимать хотя бы так под капотом померять внешний диаметр....
-
17.03.2010, 21:18 #27
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Да не заморачивайся ты так.
Покупаеш новую, меняеш марку масла и забудь про эти проблемы.
Если ищеш чем заняться - мой. меряй , дело твое(чего народ доставать)B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
17.03.2010, 22:48 #28
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,487
Спасибо: Получено: 3,734
Отправлено: 4,430
0напоминает экономию на спичках, трубка 130 против турба 1500
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
17.03.2010, 22:51 #29
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0fibonathi, так не с чего же мерять вот и спрашиваю, для этого форум и существует - чтобы обсуждать наболевшие проблемы, вот у меня и есть конкретная проблема - покупать ли чистый маслопровод с разборки который такой же по диаметру как и мой, или брать новый, при условии что там диаметр трубки больше. (повторяю мерять не с чего чтоб сравнить)
А Вы, fibonathi читайте повнимательнее тему или не читайте её - никто Вас не достает...
Вообщем вопрос остается открыт КАКОЙ ВНУТРЕННИЙ (к штуцеру) И НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ТРУБОК (не гофр) маслоподводящего провода к турбине?
Поправлю EDD XXI трубка 130 (бу 40) турба 550...(Borg Warner K-03-005 - новая - невостановленная)
-
17.03.2010, 23:50 #30
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
18.03.2010, 07:44 #31
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
099 из 100 меняют и ни чего не мериют и не моют.(И соответственно лишних проблем не имеют) А потрепаться можно в друдой теме.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
18.03.2010, 10:34 #32
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0kya, Если не поменяешь трубку, то гарантия на турбину автоматом "сгорает".
Ещё совет, бери лучше к03-029.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.03.2010, 10:54 #33
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а почему к03-029 а не к03-005?
-
18.03.2010, 11:00 #34
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0kya, Горячая крыльчатка побольше со всеми вытекающеми плюсами) Расница в цене не существенная.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.03.2010, 11:02 #35
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а передува не будет? цена одинаковая
-
18.03.2010, 11:07 #36
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Нет.
--- Добавлено чуть позже---
Эти турбы шли на AWT. AWM и тд.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.03.2010, 11:13 #37
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не пойму зачем тогда вообще до сих пор 005 выпускают
--- Добавлено чуть позже---
не пойму зачем тогда вообще до сих пор 005 выпускают?
-
25.03.2010, 02:01 #38
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А есть ли какой то термоотбойник от выхлопной трубы между ней и маслоподающей трубкой (не двигателем там есть и то не везде) может и новая закоксуется?
-
25.03.2010, 10:27 #39
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
26.03.2010, 00:09 #40
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну да и у меня также на АЕВ наверно когдато поменяли...
Похожие темы
-
Маслоподающая трубка турбины дизель AWX
от handy85 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 42Последнее сообщение: 07.07.2013, 13:55 -
Продам Трубка маслослива турбины 06B 145 735 A
от dron842 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 37Последнее сообщение: 10.11.2012, 10:17 -
Трубка от турбины в поддон (Проблема 1.8T APU)
от dron842 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 61Последнее сообщение: 18.08.2012, 10:47 -
маслоотводящая трубка турбины
от Стас в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 15.11.2009, 00:38 -
Трубка турбины и датчик давления масла. СРОЧНО!
от BONIFAZI в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 17.10.2006, 15:04