Зачем 3-й контакт на датчике включения электровентилятора? - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    На своей авте никогда специально не ловил, а на бензинках видел и не только летом
    А я у себя на бензинке НИ разу не видел, даже в +45С жару...даже если газовать, мотор охлаждается только за счет вискомуфты. Даже при +96С не включается, проверял на 3-х авто с 1.8Т мотором, но во всех исправная система ожлаждения.
    При включении кондера да, сразу включается, даже при +5 и при Тож +10 а без кондера никогда не включается.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    01.03.2008
    Адрес
    Украина, Николаев
    Возраст
    43
    Сообщений
    110
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    когда долго будешь в грязи или на гололеде буксовать и крутить движок на оборотах больше 4000 обязательно включится... У меня включался как положено после 95 град. 1-я ступень

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kya Посмотреть сообщение
    когда долго будешь в грязи или на гололеде буксовать и крутить движок на оборотах больше 4000 обязательно включится... У меня включался как положено после 95 град. 1-я ступень
    Я летом при +40С на солнце газовал, мотор охлаждался только выскомуфтой, ветилятор не включался.А уж зимой тем более. Пробовал на двух авто, не включается!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kya,
    Изображения Изображения  
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  5. #25
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kya Посмотреть сообщение
    когда долго будешь в грязи или на гололеде буксовать и крутить движок на оборотах больше 4000 обязательно включится... У меня включался как положено после 95 град. 1-я ступень
    Вот интересно, ДТОЖ стоит около ГБЦ и показывает свою температуру. Датчик включ. вентилятора в радиаторе и там температура может немного отличаться от гбц. Ведь все судят по ваг кому, а они стоят в разных местах. А вот на оборотах почти одинаковая. Всё это конечно к открытому термостату
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kya Посмотреть сообщение
    Ура в подсолнечном масле открылся
    Во е..., ты там дом не спали

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    41
    Сообщений
    525
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а куда идет кабель с проводами от этого датчика? у меня просто этот датчик вообще без всяких фишек. даже проводочка лишнего нет.

    и может ли электровентилятор срабатывать не с этого датчика, а с ДТОЖа? скиньте кто нить схему подключения электровентилятора и датчика, если не трудно.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рустемка Посмотреть сообщение
    у меня просто этот датчик вообще без всяких фишек. даже проводочка лишнего нет.
    В данном случае вентилятор на вторую скорость у тебя не включится при перегреве двигателя, и если установлена клима, то будет пускаться от нее на первую скорость при тем-ре выше +4С.
    Есть схема принципиальная без климы, и теоретическая с климой.
    Без климы (крутилки)


    С климой:
    Изображения Изображения  
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    41
    Сообщений
    525
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо большое... буду разбираться

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Датчик включения электровентилятора ADR
    от 3D_max в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.06.2013, 06:13
  2. Работа электровентилятора кондиционера
    от Sergeich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 25.11.2005, 16:56
  3. Рукоятка включения фар
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 19.02.2005, 22:43
  4. А как вы думаете зачем это....
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 13:16
  5. Чаво и зачем?
    от Janet в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 99
    Последнее сообщение: 15.12.2004, 16:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •