0
Тема: геометрия на турбине
-
18.03.2010, 23:06 #21
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
кто разбирал турбину а вернее откручивал горячую улитку , неужеле там все болты легко откручиваются или их перед этим отмачивать или брызгать чем нибудь надо?????????????
B5 2000г.в. 1.9TDI (90л.с. AHH) МКПП
был Б3 1991г.в. 1,8 моновпрыск + газ
-
19.03.2010, 04:58 #22
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
19.03.2010, 11:30 #23
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0разбирать и чистить по-любому придёться... раз в год точно. у меня турбина снялась без проблем. но замачивать болты нужно обязательно. самое сложно оказалось открутить пару болтов, когда располовинивал турбину. эти болты держат половинки турбины и актуатор... вот это был гемор. когда будешь всё собирать болты менять все на новые!!!
-
19.03.2010, 13:32 #24
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.03.2010, 15:28 #25
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0я все гайки смазывал антипригарной пастой LM. Даже прокладки выпускного коллектора, ту часть что к чугуну. Ей же очень тонким слоем и поверхность между турбой и коллектором.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
19.03.2010, 15:36 #26
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мне степень износа определить достаточно сложно. я не специалист... если бы я до этого видел новую турбину, тогда бы мог и определить степень... просто всё вышкурил и вычистил. нагар на корпусе горячей улитки был около 1 мм. этого было достаточно чтобы лопатки геометрии задевали за корпус. ещё подточил все лопатки мелкой нождачкой на ровной поверхности... все болты закручивал с высокотемпературной медной смазкой.
-
19.03.2010, 16:19 #27
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Небольшой отчет по турбине
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 06.09.2005, 00:11 -
Небольшой отчёт по турбине 2
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 0Последнее сообщение: 26.08.2005, 00:49 -
Помогите советом по турбине.
от alfa! в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.08.2005, 16:44 -
Вот и у меня турбине большая П пришла
от Mitt в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 02.07.2005, 00:00 -
Геометрия кузова - углы колес.
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 11.02.2005, 20:46