1. #121
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    32
    Сообщений
    452
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    там еще масляный радиатор бывает течет и масло в ОЖ передавливает, и ЭбУ бывает глючит вместе с форсами. Лишь бы завтра его не приговорили
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  2. #122
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для madbull
    Регистрация
    24.11.2006
    Адрес
    Россия, Дубна
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,936
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1,055
    Отправлено: 1,513

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shotgun61, завтра вся надежда на мастеров из Атланта. Надеюсь все что ты написал им подсилу рассмотреть.
    "Рукописи не горят, поэты не стареют, у кого правда, Брат, тот и сильнее..."
    Q7 CJTC..... в миру Михаил

  3. #123
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    32
    Сообщений
    452
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    желаю удачи с покупкой и пусть мастера не оплашают
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  4. #124
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для madbull
    Регистрация
    24.11.2006
    Адрес
    Россия, Дубна
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,936
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1,055
    Отправлено: 1,513

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shotgun61, спасибо огромное, надеюсь на этих ребят, очень надеюсь))))
    офтопну... Частенько на поезде проезжаю Дзержинск)))) когда езжу в Нижний
    "Рукописи не горят, поэты не стареют, у кого правда, Брат, тот и сильнее..."
    Q7 CJTC..... в миру Михаил

  5. #125
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    32
    Сообщений
    452
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я в Нижнем работаю и каждый день туды сюды
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  6. #126
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    874
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shotgun61, А ты с ошибками своми разобрался?
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

  7. #127
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    32
    Сообщений
    452
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера вот такая фигня случилась engine fault workshop, после этого загорелась спиралька и двигло ушло в аварию не раскручивалось более 2 тыщ оборотов. Заглушил завел и все пропало вечером подцепил комп ни одной ошибки нету. Подозрения на форсунку точнее на 1 звоночек какой то из... Сегодня снял крышку тестером померял сопротивление все ровно на всех и на корпус коротыша тоже нет ни где. Проехал около 100 км, взял с собой комп еду вдруг опять спираль и все то же самое остановился ткнул разьем и вот что нашел

    Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
    Part No SW: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
    Компонент: R4 2.0l PPD1.2 G 4369
    Ревизия: --H52--- Серийный номер: VWZCZ000000000
    Кодировка: 0000078
    Мастерская #: WSC 29599 141 91090
    VCID: 74E3D8E36C7B

    1 неисправность:
    005000 - Control Module Malfunction - DBW Throttle Monitoring
    P1388 - 006 - Short to Plus
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100001
    Приоритет неисправности: 4
    Частота неисправности: 1
    Сброс счетчика: 40
    Пробег: 94108 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2012.04.05
    Время: 18:36:24

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 1504 /min
    Крутящий момент: 184.0 Nm
    Скорость: 47.0 km/h
    44.85 %
    Напряжение: 1.97 V
    Напряжение: 1.11 V
    Напряжение: 14.35 V

    Готовность: Нет данных
    вот такая история

    --- Добавлено чуть позже ---

    да после включения выключения зажигания все пропадает и так до след раза
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  8. #128
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для madbull
    Регистрация
    24.11.2006
    Адрес
    Россия, Дубна
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,936
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1,055
    Отправлено: 1,513

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добавлю маленько инфы из Атланта про BMR. Ребята сказали, что к 200 ткм пробега желательно что бы были поменяны все форсунки, мехатрон и компрессор кондея. Это идеальный вариант. После 200 ткм пробега заменить шестерни масляного насоса. Этот мотор не любит холостые обороты и на них засирается сажевый фильтр.

    и у меня как-то странно он заводится. Не с пол оборота. Секунду приходится покрутить на холодную. А потом все ок.Так и должно быть? Свечи накаливания ессено прогреваю. У меня еще Дуката есть с комон раилом, она заводится даже не с полоборота, а с четверти, если не меньше. Чирк и уже молотит. Шаран с насос-форсунками тоже заводился с полоборота.
    Последний раз редактировалось madbull; 09.04.2012 в 12:33.
    "Рукописи не горят, поэты не стареют, у кого правда, Брат, тот и сильнее..."
    Q7 CJTC..... в миру Михаил

  9. #129
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    32
    Сообщений
    452
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня такая же фигня не с пол оборота приходится крутить и раз на раз не приходится то быстрее заводится то дольше
    Цитата Сообщение от madbull Посмотреть сообщение
    Ребята сказали, что к 200 ткм пробега желательно что бы были поменяны все форсунки, мехатрон и компрессор кондея. Это идеальный вариант.
    там ценник вылазит что машину проще другую купить
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  10. #130
    Passat
    Регистрация
    22.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,686
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shotgun61 Посмотреть сообщение
    проще другую купить
    с теми же проблемами, но не отремонтированную ???? если поставить все отремонированные форсунки по 200 S за штуку + установка, Компрессор кондиционера VAG-1K0 820 859 S ( 23 097,17р)
    мехатрон 50-60 т.р. на машину 700-800 т.р. и все это не одновременно, а брать другую неновую и опять устранять другие глюки, которые уже на этой устранил.... мехетрон может и к 50 000 км вылезит и к 200 000 км не угадаешь...
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  11. #131
    Pointer
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shotgun61, У меня на B5 была такая же фигня пропадала тяга загоралась спираль двигатель не раскручивался пере завел полетела три года проездил ничего не делал 110000т.к.Но я понял закономерность. На не прогретом до рабочей t движке тапка в пол и долгая нагрузка (особенно в горку) не отпуская газа 7-10сек потом бац !тяги нет .НО это сказали турбина геометрию надо чистить.На прогретом не бывало отказов.Как вариант.

  12. #132
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    32
    Сообщений
    452
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне мою починили был плохой контакт массы почистили уже неделю тьфу тьфу
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  13. #133
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для madbull
    Регистрация
    24.11.2006
    Адрес
    Россия, Дубна
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,936
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1,055
    Отправлено: 1,513

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madbull Посмотреть сообщение
    и у меня как-то странно он заводится. Не с пол оборота. Секунду приходится покрутить на холодную.
    Мне когда в Атланте сказали, что есть какие маленькие проблемки с топливной системой, но заменой маховика все решится, я как-то не обратил внимание. Поменял маховик. Теперь заводится отлично.
    "Рукописи не горят, поэты не стареют, у кого правда, Брат, тот и сильнее..."
    Q7 CJTC..... в миру Михаил

  14. #134
    Passat
    Регистрация
    22.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,686
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ что божет быть, после сброса газа обороты обратно до 780-800 иногда не падают, а остаются на 1000, а в след. раз все нормально упадут...
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  15. #135
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,837
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 840
    Отправлено: 1,292

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirycha Посмотреть сообщение
    Народ что божет быть, после сброса газа обороты обратно до 780-800 иногда не падают, а остаются на 1000, а в след. раз все нормально упадут...
    Аналогично бывает Может это что-то с прожигом ДПФ связано?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  16. #136
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,036
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirycha Посмотреть сообщение
    Народ что божет быть, после сброса газа обороты обратно до 780-800 иногда не падают, а остаются на 1000, а в след. раз все нормально упадут...
    У меня на CBAB такое бывает, когда вентиллятор охлаждения молотит. При этом расход на ХХ повышается с 0.6 до 0.9 - 1.0 литра.
    Либо когда машина движется на нейтрали, ХХ больше нормы, но стоит остановиться, обороты сразу падают до 800.
    Последний раз редактировалось jzl; 20.06.2012 в 14:45.
    кк #568

  17. #137
    Passat
    Регистрация
    22.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,686
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Может это что-то с прожигом ДПФ связано?
    ну прожечь ДПФ иногда люблю ставлю коробку в S режим и ловлю все 350 Н/м вот он где кайф....

    --- Добавлено чуть позже ---

    а заметил это вчерась в пробке ... и ехать то не хотела нажимаешь педальку, а не едет...
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  18. #138
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,837
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 840
    Отправлено: 1,292

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    При этом расход на ХХ повышается с 0.6 до 0.9 - 1.0 литра.
    А у меня наоборот На 800 об/мин - 0.6-0.7 расход, а когда прожигается фильтр и обороты стоят 1000 об/мин - расход показывает 0.5 В чем прикол?

    Цитата Сообщение от kirycha Посмотреть сообщение
    ну прожечь ДПФ иногда люблю ставлю коробку в S режим и ловлю все 350 Н/м вот он где кайф....
    Да я тоже постоянно прожигаю Ну тут без разницы - все равно ЭБУ периодически включает режим для прожига...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kirycha Посмотреть сообщение
    а заметил это вчерась в пробке ... и ехать то не хотела нажимаешь педальку, а не едет...
    Я разницы не чувствую...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #139
    Passat
    Регистрация
    22.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,686
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    и ехать то не хотела нажимаешь педальку, а не едет...
    наверно правильно будет сказать трогаться не хотела
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  20. #140
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,036
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    а когда прожигается фильтр и обороты стоят 1000 об/мин - расход показывает 0.5 В чем прикол?
    А как ты определяешь что прожигается фильтр? Иконка на панели горит?
    кк #568

Страница 7 из 10 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ну почему все по мелочи, но одновременно?!
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 75
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 11:08
  2. совет нужен : пассат дизель
    от густав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 08.03.2005, 19:48
  3. Подскажите в Москве дизель-тест
    от Kanteam в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.03.2005, 19:10
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.12.2004, 09:41
  5. все о VW и о Пасе !!!-)))
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.11.2004, 11:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •