1. #41
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,140
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от holod Посмотреть сообщение
    Это низкая вязкость
    Да! 5W40 тебе будет в самый раз.То что ты льёш это спортивное масло -райсинговое тебе нет смыла его лить в свой движок из-за того что у тебя пробег перевалил за 200000т.У меня пробег 240000т. я лиль себе 5w30,щас лью 5w40 ничего не течёт всё окей!Да и ещё в обычных моторах заливая масло 10W60 ты ездиешь фактически с масляным голоданием, что приводит к его скорейшему износу!это масло расчитано на спортивные ,тюнингованые авто там Для 10W60 нужны более широкие маслянные каналы ,чем на обычных авто.Более того от 10W60 особенно при эксплуатации зимой если человек не греет авто мин по 15 сами каналы закоксовываются и становятЪся еще меньше что еще более ускоряет процесс.Это легко проверить - залейте после 10w60 раз 5W40 или 0W30 - при повышенном износе мотра Вы должны сразу почуствовать повышенный расход масла относительно 10W60.
    Последний раз редактировалось Chicony; 07.03.2012 в 01:17.
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.09.2011, 13:02
  2. Стрекот при запуске холодного двигателя.
    от Viper1972 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 09.12.2010, 03:17
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 07:54
  4. "Скрежет" при запуске холодного двигателя
    от Panuchi в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.09.2009, 12:54
  5. И снова о запуске холодного двигателя
    от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 20.11.2007, 17:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •