1. #1
    Pointer
    Регистрация
    11.03.2010
    Возраст
    43
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Шумы при запуске холодного двигателя

    Много тем было в поиске и много сообщений, спасибо за это всем участникам форума сайта, где всега можещь найти поддержку и ценный совет, однко все облазил но не нашел ничего конкретного, по-этому решил создать новую тему. Машина Пассат 1.8Т 2002 из америки пробег 150.000км. Проблема в утеннем запуске движка: всегда при запуске наблюдалось кратровременый "стрекот" пару секунд (думаю пока масло доедет до толкатлей) как и описано в инструкции изготовителя, однако этот процесс начал затягиваться до 10 минут. Первая мысль масло! Было залито в норме и полный синтетик Мобил1 (пробежал тыс 6 но больше года не менял), в сервисе сказали что для такого пробега лучше заливать полу-синтетику - поменял, чуть полегче но трещит почти по-прежнему по утрам пока не согреется. Приборы работают, масленка не горит. Двигатель - как зверь ! Мое мнение - просто наверное надо картер открутить и промыть там сетку и "постучать" насос. У кого есть опыт, поделитесь пожалуйста, благодарен заранее... Боюсь не накрылся бы движок

  2. #2
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Araik_hov Посмотреть сообщение
    думаю пока масло доедет до толкатлей
    Вот их (Гидрокомпенсаторы) можно и проверить бы.
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Подольск
    Возраст
    38
    Сообщений
    38
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин!У меня тож самое причем звук появляется секунды через три после запуска и как бы наростающий

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    241
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Araik_hov Посмотреть сообщение
    Мое мнение - просто наверное надо картер открутить и промыть там сетку и "постучать" насос.
    Для начала проверь давление масла какое ,перед тем как лезть и откручивать что то ,если мало то вперед ,а тому кто тебе сказал в сервисе про полусинтетику в морду двинуть бы немешало ,новую турбину они тебе оплатят,сливаи пока незагубил,удачи.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    11.03.2010
    Возраст
    43
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Точно ! А звук этот когда у тебя изчезает ?

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от dimer Посмотреть сообщение
    Для начала проверь давление масла какое ,перед тем как лезть и откручивать что то ,если мало то вперед ,а тому кто тебе сказал в сервисе про полусинтетику в морду двинуть бы немешало ,новую турбину они тебе оплатят,сливаи пока незагубил,удачи.
    Да уж, как-то не хочется из-за масла турбину менять. Спасибо за совет, неаверное проеду км 100 спокойно, заодно промоется движок, и солью

  6. #6
    Golf Аватар для booblik
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    Россия, Тульская область
    Возраст
    28
    Сообщений
    567
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может это СВВ работает?
    Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
    Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    33
    Сообщений
    525
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    странно, я у себя такого не слышал даже на 3 секунды в начале, как описывает топикстартер.

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,738
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возможно не держит обратный клапан главной масляной магистрали ,он стоит в кронштейне маслоохладителя и препятствует сливу масла из головки в картер.Была моя статья по его замене ,но к сожалению рухнули все вложения .
    Последний раз редактировалось Валерич; 12.03.2010 в 09:57.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    25.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    689
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Полностью поддерживаю jra_alekseich
    Скорее всего это гидрокомпенсаторы, у самого такая же беда, пару минут в холодную погоду слышен стук под капотом (не из салона, а если стоять возле машины)

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,738
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    11.03.2010
    Возраст
    43
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерич Посмотреть сообщение
    Возможно не держит обратный клапан главной масляной магистрали ,он стоит в кронштейне маслоохладителя и препятствует сливу масла из головки в картер.Была моя статья по его замене ,но к сожалению рухнули все вложения .
    Я и сам склоняюсь к этому, очень уж похожи симптомы да и сам звук на отсутствие масла. И чем холоднее - тем сильнее звук. Масло поменял с каждым днем звук чуточку уменьшается но что-то очень по-чуть чуть. Спасибо за ссылку, щас посмотрю

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от Graphit Посмотреть сообщение
    Полностью поддерживаю jra_alekseich
    Скорее всего это гидрокомпенсаторы, у самого такая же беда, пару минут в холодную погоду слышен стук под капотом (не из салона, а если стоять возле машины)
    Точно, наверное все-таки обратный клапан масло не держит, очень уж гадко они шумят и всем хором

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от Валерич Посмотреть сообщение
    Возможно не держит обратный клапан главной масляной магистрали ,он стоит в кронштейне маслоохладителя и препятствует сливу масла из головки в картер.Была моя статья по его замене ,но к сожалению рухнули все вложения .
    ... и проблема появилась сразу, а не постепенно: если бы было из-за качества масла, наверное они бы начали потихоньку постукивать, cкорее всего клапан накрылся

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день. Если возможно, посоветуйте что-делать. Опишу ситуацию:
    С неделю назад при запуске холодного двигателя началось слышаться цоканье из-капота. При нагревании к 90 градусам оно становится еле-еле слышно. Поехал на СТО. Т.к. двигатель был нагретый, то человек ничего не услышал. Проверив уровень масла (оно оказалось на грани чуть меньше минимума), он сказал, что все ясно: "Это клапана начинают стучать от масляного голодания. Долей масла и все пройдет." К слову, менял масло 3500 назад, фильтр Kneht, тогда же заменил узел сцепления и масло в МКПП. Пошел покупать масло и встал в тупик, не помню какое масло залито(( Одно из двух- Mobil Peak Life или Mobil Extended Life (пробег 196000км, когда-то брал первое, но когда бывало Extended - брал его). Короче, так и не вспомнив, я на всякий случай спросил продавца какое лучше с моим пробегом выбрать. Посоветовали естественно Extended, типа подъедать не будет. Возвращаюсь, доливаю масло (старое не сливали). И уезжаю. На следующий день, утром (на улице -5), завожу машину и слышу тот же цокающий звук.. Думал, дам время-пройдет.. Два дня - цоканье продолжается и лучше никак не стало. Повторюсь, что к 90 градусам, оно становится еле слышно.
    Помогите решить проблему и ответить на вопросы.
    1)В чем может быть причина цоканья?
    2) Если вдруг, раньше было залито Peak life, то возможны ли проблемы при смешивании его с Extended life? Может надо было полностью сливать, но проехал то всего 3500км..
    3) Возможно ли, что за период езды с малым количеством масла (на низшей отметки щупа при только что остановленном двигателе, масленка не загоралась), я мог что-то загубить (клапана, гидрокомпенсаторы...)?
    3) Как поступить дальше?
    Заранее всем спасибо.
    Машина Passat 1998г., AEB, 1,8T, МКПП, 196000 пробег

  13. #13
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,140
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сто процентов гидрики!Если до этого заливали не качественное масло или осильно затягивали интервал замены масла, перегривали движок ,вообщем причин хватает,то могли забится влёгкую...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от holod Посмотреть сообщение
    залито Peak life, то возможны ли проблемы при смешивании его с Extended life? Может надо было полностью сливать, но проехал то всего 3500км..
    Если оба масла по допускам и спецификациям одинаковые то смешать их в критической ситуации не катастрофично,в принципе и 3500 км не думаю...


    Цитата Сообщение от holod Посмотреть сообщение
    3) Возможно ли, что за период езды с малым количеством масла (на низшей отметки щупа при только что остановленном двигателе, масленка не загоралась), я мог что-то загубить (клапана, гидрокомпенсаторы...)?
    Наврядли ,если конечно в этот момент ты не отжигал во всю и некрутил движок на полную катушку и то совневаюсь!
    Цитата Сообщение от holod Посмотреть сообщение
    1)В чем может быть причина цоканья?
    Думаю забились гидрики! Напиши полностью какре масло льёш по вязкости?
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за отклик. Как то можно это проверить? Машина раньше была моего отца, масло сначала Castrol, затем Mobil. Интервал замены 12-14 тыс. И еще, извините конечно, в машинах слабоват, объясните что такое гидрокомпенсаторы, сколько их в моей машине, замена их долгая, дорогая?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Бывает и Mobil 1 Peak Life 5W-50, бывает и Mobil 1 Extended Life 10W-60. Перед этим разом честно не помню

  15. #15
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,140
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от holod Посмотреть сообщение
    Интервал замены 12-14 тыс.
    Очень большие интервалы замены масла для наших стран с нашим топливом вообще оптимально 7000-8000 тыков,иногда крыша 10000т (иногда по обстоятельствам).
    Цитата Сообщение от holod Посмотреть сообщение
    гидрокомпенсаторы, сколько их в моей машине, замена их долгая, дорогая?
    Пока не торопись их менять может не всё так критично!я бы тебе посоветовал промыть движок и подойти к этому с умом!А гидрокомпенсаторы Принцип действия

    Заключается в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину равную зазору в газораспределительном механизме (ГРМ). Это достигается перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя.
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Промыть движок - механически, с разбором?

  17. #17
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,140
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от holod Посмотреть сообщение
    Промыть движок - механически, с разбором?
    Нет конечно ты так не шути....Вообщем скажу так сторонников мытья движка с помощью химии очень мало, многие к этому относятся негативно ,но лично себе промываю движок при каждой замене щас на спидометре 240000т машина себя чувствует великолепно.Вообщем если тебя этот вариант подходит то я тебе могу всё расписать по полочкам что и как делать!А дальше сам решай!Но многим такую болень лечил именно так и народ ездиет и радуется!
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слышал, что не вся промывка потом сливается и можешь ездить потом с этой химией.

  19. #19
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,140
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Промывки состоят повторюсь качественные проверенные промывки состоят из растворителей,детергентов И прочей химии,промывая они смывают всю грязь .растворяют и держат всё во взвешенном состоянии в масле,при этом через определённое время 10-15 минут она полностью испаряется,если грубо провести аналогию то промывка просто обновляет масло -это грубая аналогия!И её просто в масле не остаётся !
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Но! Спасибо большое. Буду иметь ввиду ваш совет как вариант. Если уж надумаю на него, то напишу в личку про все детали. Еще раз спасибо!

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.09.2011, 13:02
  2. Стрекот при запуске холодного двигателя.
    от Viper1972 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 09.12.2010, 03:17
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 07:54
  4. "Скрежет" при запуске холодного двигателя
    от Panuchi в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.09.2009, 12:54
  5. И снова о запуске холодного двигателя
    от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 20.11.2007, 17:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •