замена ГРМ

[montajnik]

Здравствуйте.Знаю тема БАЯн,сам недавно видел подобную .но поиск результатов не дал.Хочу поменять,нужен совет что именно покупать.Помпу обязательно_она от ГРМного крутится?какие ролики?...ну и т.п.

[БОМБОВОЗ]

Помпу обязательно_она от ГРМного крутится?

Помпа от сервисного.

[montajnik]

тобеж помпу -на потом?

[БОМБОВОЗ]

Ну уж это решать тебе.Я оставил на потом. Но учти что снова приводить морду в сэрвисное положение.

[montajnik]

помпу я и сам,гРм боязно

[БОМБОВОЗ]

Глаза боятся а руки делают.

[montajnik]

Глаза боятся а руки делают

в том-то и дело...руки готовы,просто у меня опыта замены ГРМ вообще нет,там веть и ремень надо натягивать правильно

[БОМБОВОЗ]

Вот проблема то на форуме всё разжовано. ПОИСК.

[sasok]

я сегодня менял ремень ГРМ-ушло 4 часа с перекурами!! страшного ничего нет. снимаешь фары , потом скорлупу бампера, сам бампер,отсоединяешь проводку ,сливаешь антифриз ,отсоединяешь патрубки радиатора,отворачиваешь радиатор ГУРа и отводишь его в сторону! отворачиваешь морду и тоже отводишь в сторону(шланги компрессора не отворачивай) !!вот и движок!выставляешь по меткам и снимаешь вентилятор вязмуфты,шкив(4 болта под шестигранник -центральный не надо!!) и 2 кожуха .вот и все в принципе -меняешь ремень (2 МЕТКИ) ив обратном порядке собираешь все на место !!ну вот как-то так!!

[evd805]

а специальный инструмент какой-нибудь нужен? Я тоже собираюсь менять, но сам что-то боюсь, хотя руки вроде бы тем корнцом вставлены. Если есть возможность подскажите какие могут возникнуть трудности, и как правильно установить новый ГРМ - по поводу меток поподробнее, в поиске не могу найти. Может есть ссылка на чей-нибудь фотоотчет

[sasok]

из спец.инструмента-набор звездочек и шестигранников!+головки,удлинители,трещотка !бояться не стоит!!!!!!-поменяешь и самому приятно станет!по меткам-когда отвернешь шкив -перед тем как снимать его -проверь метки(на шкиву и на нижнем кожухе)а также должны совпадать верхние(шкив распредвала и на головке при снятом верхнем кожухе ) ВООБЩЕ-ТО ИХ ОЧЕНЬ ХОРОШО ВИДНО потом снимаешь шкив ,снимаешь ниж.кожух,отворачиваешь и снимаешь натяжитель ремня,ролик и снимаешь сам ремень!!я еще метил шестерню(по моему масл.насос) потом ставил новые обв.ролик и натяжитель(НЕ ВЫДЕРГИВАЙ ЧЕКУ!!)потом пометил краской шестерню и блок -надел ремень-рукой надавил на натяжитель-верх.метки сместились! пришлось перекинуть верх на зуб! опять надавил-все окей .поставил ниж.кожух,привернул шкив кол.вала и снял чеку !проверил метки-окей , потом взял вороток удлинитель и гол.НА 20-СДЕЛАЛ 3 ПОЛНЫХ ОБОРОТА ПО ЧАС.СТРЕЛКЕ-ремень сам натянется!! чет где-то видел фотоотчет-по -моему на volkswagen.msk.ru(но не уверен) УДАЧИ!!!!

[bobz]

отсоединяешь проводку ,сливаешь антифриз ,отсоединяешь патрубки радиатора,отворачиваешь радиатор ГУРа и отводишь его в сторону! отворачиваешь морду и тоже отводишь в сторону(шланги компрессора не отворачивай) !!вот и движок!выставляешь по меткам и снимаешь вентилятор вязмуфты,шкив(4 болта под шестигранник -центральный не надо!!) и 2 кожуха .вот и все в принципе -меняешь ремень (2 МЕТКИ) ив обратном порядке собираешь все на место !!

Нифигасе......а про сервисное положение морды не слыхал? Оно специально ВАГом придумано, чтобы не заморачиваться на всё, что ты проделал, чтобы добраться до ГРМ.

[BSmaster]

Полистал поиск и нашол столько полезного, что вам и не снилось.
Ну поищите, там и отчёт есть с фотогрфиями.

[sasok]

...а про сервисное положение морды не слыхал?

и даже видел-нодля меня снять удобнее!!!

[bobz]

Понятно...но такая видуха пугает......

[sasok]

глаза страшаться-руки делают!!!!не боги горшки обжигают

[Jim]

Ребята кинте ссылку, на форуме гдето был отчет по замене ГРМ на AWX или AVF/ найти не как не могу