Диагностика дизеля - нужна помощь!

[viS1on]

Вечер добрый, уважаемые. Очень нужна помощь знающего человека, а именно спеца по "турбо дизелям".
Может кто-нибудь помочь, провести диагностику машины, выявить неисправность, ну и наставить, так сказать, правильными советами. Я сам с Пушкино (Север МО), собственно у нас все, так называемые "дизелисты специалисты", толком ничего сказать не могут, пальцем в небо тычат(всё на турбину, да ещё чего подороже развести хотят). Надеюсь на ваше понимание и помощь =)

[IRC]

viS1on, Привет! А в чем собственно проблема заключается?

[пингвин]

viS1on,в чем проблема то?

[viS1on]

Да машинка ехать перестала. Давишь в пол, обороты подскакивают 2-3 т, потом сразу падают до 1,2 - 1,5. Я тем много просмотрел, по всем признакам был расходометр (ДМРВ), но нет, поменял, но лучше нисколечко не стало. Динами при разгоне вообще никакой, до 110-120 набирает и всё, дальше не может. По другим темам можно предположить что передув турбы, так же сюда можно занести и датчик N75 и топливную систему и ещё кучу всего =) Вот и прошу у вас, тех кто на этом, как говорится, "собаку съел" помочь, узнать точную причину. Благодарю за ответы.

[пингвин]

viS1on,Ноут есть со шнурком?
Посмотреть бы ошибки...
А так рекомендую съездить в ВДВ-сервис. Ищи тут поиском СУХОВ и илья63.
Если ошибки глянуть, то после 10-го ко мне можешь подъехать

[viS1on]

Диагностика выявила якобы неработающий Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. На холостых показывает цифры 999,99 и при нажатие на педаль газа то же 999,99. Сказали что нужно поменять блок управления целиком, т.к. этот датчик впаян в этот блок. Вот вообщем-то и всё. Но доверия к нему мало, т.к. перед этим он начал заявлять, что проблемы из-за иммобилайзера.

[илья63]

viS1on, хорошо бы узнать год выпуска Вашего автомобиля и буквенный код двигателя. Если есть желание разобраться-подъезжайте. Или могу проконсультировать. Контакты для связи в моем профиле.

[Luka]

хорошо бы узнать год выпуска Вашего автомобиля и буквенный код двигателя

У него все в подписи, !997г.в., AFN

[илья63]

У него все в подписи, !997г.в., AFN

Точно... Старею видать...


Я бы сначала долез до блока управления двигателем, снял бы с него шланг, по которому измеряется давление во впускном коллекторе и продул бы его. Бывает что в нем скапливается масло и начинаются всякие неприятности.

[Luka]

Диагностика выявила якобы неработающий Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. На холостых показывает цифры 999,99 и при нажатие на педаль газа то же 999,99.

Номерок бы ошибочки, чтобы не было разночтений.

Я бы сначала долез до блока управления двигателем, снял бы с него шланг, по которому измеряется давление во впускном коллекторе и продул бы его. Бывает что в нем скапливается масло и начинаются всякие неприятности.

Для начала так и надо сделать.

[viS1on]

Спасибо за советы. Завтра попробую продуть, заодно номерок блока спишу.

[guivan]

Привет
Вот здесь почитай, https://passatworld.ru/showthread.ph...90%D0%A4%D0%9D

[viS1on]

Посмотрел, спасибо. Как и везде, надо снимать логи.
По кодам выдаёт вот это:
00575 - давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования спорадическая
Сегодня добрался наконец до ноута с кабелем. Буду пытаться снять логи.

[viS1on]

А ни у кого нету случаем схемы вакуумной системы на AFN? Куда какие шланги идут?
И заодно не мог бы кто подсказать как логи записать?

[Sanek k]

Вот схема с каталога.

[Luka]

схемы вакуумной системы на AFN? Куда какие шланги идут?

как логи записать?

В данном случае группы 3,10,11 на 3-й передаче примерно с 1500 об/мин тапку в пол. До всего этого выбираешь двигатель - блоки измерений - запускаешь группы 3, 10, 11, нажимаешь кнопку LOG и сохраняешь файлы куда хочешь (по умолчанию в папке Logs ВАК-КОМа).

[Luka]

Черт, здесь был повтор...

[viS1on]

спасибо огромное

[viS1on]

LOG <- помогите в расшифровке пожалуйста.
Сделал вчера лог и после поездки появилась вот такая ошибка:
00519 - Датчик давления во впускном коллекторе G71
28-00 к.з. на плюс
По видимому датчику киста.

[Aleefi]

00519 - Датчик давления во впускном коллекторе G71
28-00 к.з. на плюс

Привет. По этому ничего сказать не могу. Но по логу видно, что геометрия не успевает отработать заданное давление. Короче, с управлением турбины надо разбираться. На датчик я бы пока не стал акцентировать внимание... Разберись с турбиной. Кстати, тов. СУХОВ имеет какую-то уникальную технологию восстановления геометрии (по его словам), так что советую к нему! Много хорошего и нового познаешь...

P.S. не сочтите за рекламу...