0
-
27.02.2010, 17:16 #1
- Регистрация
- 04.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Не глохнет при выключении зажигания (AGZ)
Привет всем.
Проблема в следующем.
Пасик 99 г. движка AGZ. На механике. При повороте ключа зажигания машина не глохнет. Нажимаешь педаль тормоза загораются все лампочки теста и авто глохнет при этом остается гореть индикатор иммобилайзера. Ключ при этом не вынимаю. Пытаюсь завести авто заводиться на несколько секунд и глохнет. Индикатор продолжает гореть. Нажимаю на педаль тормоза загораются все индикаторы. После этого заводиться авто все индикаторы гаснут тест проходит нормально но только проблема с климой моргает все индикаторы на ней. Через пару заводов глюк пропадает.
Бывает и по другому можно повернуть ключ зажигание на выключение и полностью его вынуть машина продолжает работать но при нажатии на педаль тормоза машина глохнет без проблем и заводиться то же.
Что за глюк ???????
Надо перебирать замок зажигания ?
Да косяк на машине только один генератор зависает и чтоб он заработал надо дать более 3000 оборотов и он начинает работать (авто перестает питаться от АКБ) об этом косяке говорят тесты снимал вагом низкое напряжение на не которых агрегатах.
Плиз гуру подскажите в чем проблема с чего начать ......
-
27.02.2010, 17:45 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
28.02.2010, 15:42 #3
- Регистрация
- 04.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Под колонку ни кто не лазил, когда глюк возникнет может камеру с собой возить буду запишу виде и выложу.
А на генератор возбуждение проходит после 3000 оборотов я думаю просто щетки заменить надо как ни как 300 тыс. прошли думаю просто стерлись надо просто заменить. не делаю это только по тому что думаю надо генератор снимать а это пол морды пока на замену ремня не выйду делать не буду.
-
01.03.2010, 22:37 #4
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0DenSay, для замены щёток генератор снимать не нужно (хотя и его снимать несложно и совсем необязательно снимать "морду", при снятой защите поддона снизу, Z-образным накидным ключом отводится натяжной ролик и снимается ремень с шкива насоса ГУРа,таким образом освобождаем ремень, ставится в обратном порядке )узел с щётками можно и так снять. Всё это относительно генератора БОШ 90 А, мне думается, на всех Бошевских генераторах щёточный узел снимается без снятия генератора.
ходи в нашу тему
https://passatworld.ru/showthread.ph...05#post2435183
Похожие темы
-
Не глохнет при выключении зажигания
от kuzov8 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 22Последнее сообщение: 29.11.2022, 20:07 -
Мигание поворотников при выключении зажигания
от Huaming в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.11.2010, 21:48 -
не гаснет панель пробега и часы при выключении зажигания
от debreli в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 07.09.2010, 07:18 -
пишит при выключении зажигания
от arumanu в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.09.2009, 01:16 -
При выключении зажигания не работают стеклоподъемники!
от audikom в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.06.2008, 15:02