Диагностика термостата..

[Гринго]

Student,
По твоей подписи к сожалению не очевидно, какой у тебя двигатель.
Есть руссифицированные, Механником, лбл файлы для всех моторов,
надо их изучить, а лучше дождаться когда заработает поиск.
Если у тебя AWT или AWM, могу скинуть, если другой жди, ссылки все дают на этот сайт,
остальные пользуются нашей БЗ и мозгами.

А мне можешь скинуть?!

[terco]

Есть руссифицированные, Механником, лбл файлы для всех моторов,

к сожалению все вложения потеряны, так что придется все заново собирать и выкладывать

[proforg]

Сходил пошаманил с VAG-com'oм... Сначала посмотрел температуру снаруж и температуру датчика.. вроде все ок, разница с улицей в 1 градус.
Дальше стал греть машину как сказали... Патрубки щупал, ничего не понял, толи теплы толи холодный)) Грел,грел, грел.. минут 25 а то и больше, причем какое то время в конце минут 3 держал на оборотах около 2500-3000, а температура по ваг-кому максимум дошла до 79 градусов.. и все только ниже бывала.. выше не получается и все.

на всякий случай выложу ошибки но думаю они не связаны. Но мож кто еще и по ошибкам комменты скажет))

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 906 018 DJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Кодирование: 26051
Код Сервиса: WSC 00112
Доп. информация: WVWZZZ3BZ3P339529 VWZ7Z0B6554590
3 Найдены неисправности:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 35-00 - -
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-10 - - - Спорадическая
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 35-10 - - - Спорадическая


Я так подозреваю что винить в непрогреваемости авто нада термостат? и ведь на улице щас не так холодно (-4 всего) думаю по хорошему бы до 90 градусов должна была прогреться...

[Student]

proforg, может ты объяснишь как читать температуры и всю подобную байду? про машинку - выше писал.

[Student]

кстати насчет патрубков...температура наощупь должна быть прилично отличимой, то ли дело в жигулях термостат другого типа и там входной и выходной патрубки чувствуются как нельзя лучше.

[BSmaster]

Student,
Смотри почту.

[1967s]

Student,

4-я группа ( базовые функции) :

-обороты двигателя
-напряжение в бортовой сети
-температура ОЖ
-температура всасываемого воздуха (на впуске)

[1967s]

мож кто еще и по ошибкам комменты скажет))

есть соответствующая тема про ошибки - там это и делается...

кратко : сделать опрессовку и проверить датчик давления ( вверху на интеркулере установлен)

если после удаления снова появятся ошибки по лямбдам - их обе нужно менять (при условии, что их разъемы и проводка в порядке)

[Student]

1967s, спасибо за информацию, я вроде не собирался засорять, спросил же по теме как проверяется температура (как раз связано с термостатом и ДТОЖ) и попутно думал кто умнее и опытнее даст инфу по измерениям. Если в чем ошибся - прошу меня извинить.

[1967s]

я вроде не собирался засорять

:-))) так это и НЕ тебе адресовано было...(если внимательно прочитать )

в ссылке - файл с блоками (группами) измерений для бензиновых моторов ( для интересующихся) :

http://slil.ru/28694052

[proforg]

Сообщение от proforg


мож кто еще и по ошибкам комменты скажет))



есть соответствующая тема про ошибки - там это и делается...

кратко : сделать опрессовку и проверить датчик давления ( вверху на интеркулере установлен)

если после удаления снова появятся ошибки по лямбдам - их обе нужно менять (при условии, что их разъемы и проводка в порядке)

я просто думал мож кто связь углядит, которую я лично не вижу.. А по термостату чтонибуть скажите, под замену? из-за него машина не прогревается, или есть еще варианты?

[Гринго]

я просто думал мож кто связь углядит, которую я лично не вижу.. А по термостату чтонибуть скажите, под замену? из-за него машина не прогревается, или есть еще варианты?

Ну естественно под замену, наши гуру рекомендуют ТОЛЬКО оригинал. Мне хоть я и заказывал оригинал прислали swag, на вид левак, и самое интересное на корпусе выбита температура открывания 82 С, но вроде пока работает.

[Student]

сними термостат - и в кастрюлю его кипятить вместе с градусником. должен открыться при 87 градусах. Если по цифре ошибся - поправьте пожалуйста.

[proforg]

Ну естественно под замену, наши гуру рекомендуют ТОЛЬКО оригинал. Мне хоть я и заказывал оригинал прислали swag, на вид левак, и самое интересное на корпусе выбита температура открывания 82 С, но вроде пока работает.

А где заказывал? И еще интересно какие у тебя былм симптомы, что ты начал диагностику и заменил? Тож думаю оригинал заказать.. Подскажи по чем ты заказывал?

[proforg]

сними термостат - и в кастрюлю его кипятить вместе с градусником. должен открыться при 87 градусах. Если по цифре ошибся - поправьте пожалуйста.

Если уж снимать, то лучше сразу заменить.. мароки меньше будет.. как мне кажется!

[Гринго]

Student в кастрюлю уже не надо, и так понятно. Заказывал у себя, тебе неактуально, 900р. А симптомы.. в машине холодновато, расход доставал в 15 литров по городу особенно зимой. На новый год занимался ремонтом-профилактикой, поменял прокладки кк, ГНЦ, опрессовал и прочистил-поменял ВГК, байпас заменил, ДТОЖ..тогда же в банке проверил термостат, посчитав, что нормальный поставил обратно. Потом все же поменял терм. вроде расход топлива снизился..

[Максимка]

Блина, а мне сегодня в турбомоторс зарядили за работу замены термостата 3000рэ(((
...На azx правда)))

[terco]

Блина, а мне сегодня в турбомоторс зарядили за работу замены термостата 3000рэ((( ...На azx правда)))

а сам что не поменяешь, условий нет?