Был у оффициалов , нужен совет .
  1. #1
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Был у оффициалов , нужен совет .

    Всем привет !
    Машина из США ,прошла уже почти 170тык (140там и 30 тут), по подвеске всё родное . Когда пригнал , на всех верхних рычагах были разорваны пыльники , пальцы вроде не болтались , вымыл , помазал , поставил новые пыльники . Проездил почти год , вот недавно застучало в передке на неровностях , особенно в повороте , посему поехал к оффициалам на диагностику ходовой , дабы сдуру не накупить и нужного и ненужного .
    Приговорили все верхние рычаги (нижние,сайленты,стойки стаба,наконечники ,рейка, всё в порядке) , задние аммортизаторы под замену(левый течёт ещё как пригнал) , и внутренние шрусы имеется заметный люфт (замечал дзынь при втыкании передач ещё как пригнал), ну попутно обратили моё внимание на порванную гофру выхлопной ... ну я то знал про это .
    Вот возникли вопросы :
    1. по рычагам ... менять только верхние , или не верить писульке "оффициалов" и менять все комплектом вместе с наконечниками и стойками стабилизатора ? что брать , оригинал , или что то из хорошего неоригинала ? вот поковырял экзист по верхним рвчагам .... VAG по 1935р шт , Moog 1125р , Lemforder 1475р , Lukas\TRW (типа в оригинале) 1535 р ... что взять ?
    2. Аммортизаторы на стенде не проверяли , но я помню что передние у меня на мелких неровностях трассы издавали "попсыкивания" ... да и машина как то мне кажется валковатая , хотя некоторые меня убеждают что она дожна быть такая "мягкая" , подвеска стандарт 1BA . Все аммо по кругу заводские Сакс , на передке сухие , зад течёт . Вот и думаю , менять только зад , или и перед уже наверно полудохлые за 6 лет и 170000км пробега ? ... посоветуйте ...
    Я тут присмотрел претендентов в Экзисте , покритикуйте ... вот в порядке моего "заочного" предпочтения :
    Sachs Advantege 557839 перед \ 556287 зад
    Boge Turbo 22-177-F \ 27-C11-P сняты с производства но есть
    Sachs Super Touring 557837 \ 556277
    Boge Automatik 33-117-A \ 27-C11-F сняты с производства но есть
    Kayaba Exel G 341273 \ 343281 что то из них снято с конвеера но есть в продаже
    Bilstein GAS B4 BNE-B993 \ BNE-2944
    и ещё вопрос, болты и гайки идут в комплекте с аммортами , или докупать ?
    3. Внутренние шрусы ... у меня триподы , по экзисту пробивается только ВАГ за 7,5килорублей ,это для меня перебор ... может есть какие то альтернативные варианты решения этого вопроса ?
    4. Гофра ... замерил свою , 55 труба по наружке , длина 120 ...в экзисте нашёл Bosal 265-32 \ 55х150 ... длинна то ладно , а вот 55 это труба внутрь или снаружи наваривается ... что б не проколоться ? Слышал других призводителей ... Ernst ,Walker ... но что то ничего конкретно с номером не нашёл ...

    ... поможите !
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    Всем привет !
    и внутренние шрусы имеется заметный люфт (замечал дзынь при втыкании передач ещё как пригнал), ну
    Чего-то рановато для внутренних шрусов вроде... Но если смотрели и люфт нашли... Дзынь обычно умирающий маховик издаёт при отпускании сцепления...
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    25.02.2009
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,751
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть отличная тема про неоригинал.
    Есть тема в базе знаний про амортизаторы.
    Точнее это все было. Попробую найти тебе ссылку про первое, вторую думаю найдешь сам
    Passat B5+, 2001, универсал, V5. -> Тойота Камри 2007 (R4) - все просто и надежно (ЗЕ БЕСТ) -> РАВ 4 2012 длинный (привыкаю).

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    53
    Сообщений
    125
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    а вот 55 это труба внутрь или снаружи
    То что нужно. 55 внутрь.

  5. #5
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Чего-то рановато для внутренних шрусов вроде... Но если смотрели и люфт нашли... Дзынь обычно умирающий маховик издаёт при отпускании сцепления...
    А я что то вот теперь и сомневаюсь , в какой именно момент слышу дзинь ... надо будет уточнить
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    B5+Driver,

    по рычагам : если тратить просто так лишние деньги не хочется, тогда проверь всё ещё раз НЕ у официалов...по результату сделай выводы и меняй только те, что реально уже вышли из строя...

    (менять, конечно, лучше всего на оригинал..или Лемфёрдер, Лукас/ТРВ...все остальные "Муги" и им подобные безродные штуки - это не годится...)

  7. #7
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alimp Посмотреть сообщение
    Есть отличная тема про неоригинал.
    Есть тема в базе знаний про амортизаторы.
    Точнее это все было. Попробую найти тебе ссылку про первое, вторую думаю найдешь сам
    Тема была про неоригинал .... я себе сохранял ... по ней и ориентировался .... интересует именно что выбрать из мною приведённого , что бы не было "кашу маслом не испортишь" и не переплачивать лишнего ...
    Базу знаний я так чего то и не нашёл .... про аммортизаторы у меня так же есть сохранённая копия , оттуда и брал номерки .... опять же , интересует мнение народа на счёт того что я привёл , кто то же имел опыт замены ааммортизаторов .... в особенности интересует что мне делать в передними аммо с таким пробегом , можно канечно снять и проверить , но чего то не очень хочется по сто раз разбирать передок ....
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  8. #8
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от georg19701 Посмотреть сообщение
    То что нужно. 55 внутрь.
    понял , а кто подкинет номерок гофры типа Ernst или Walker 55х120-150 , чёт не найду ни как .... а то за Bosal чёта плохо пишуть ...
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    Вот и думаю , менять только зад , или и перед уже наверно полудохлые за 6 лет и 170000км пробега ?
    Вероятнее всего полудохлые


    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    и ещё вопрос, болты и гайки идут в комплекте с аммортами , или докупать ?
    Там только гайка на шток идет в комплекте.

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    4,817
    Спасибо:
    Получено: 49
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!
    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    поехал к оффициалам на диагностику ходовой , дабы сдуру не накупить и нужного и ненужного .
    Результат такой поездки как раз с точностью до наоборот...... ИМХО- попробуй альтернативный сервис, оффы- не панацея, у них нет понятия "еще походит". Не вижу смысла махнуть всю подвеску до кучи при наличии живых рычагов и кризиса...... По амортам- на В5 ни разу не менял, жили долго и счастливо, а на Ауди брал Боге- прошли 65 ткм без проблем, может и сейчас ходят. НО! Менял все четыре по кругу.

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    55
    Сообщений
    17
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По задним вот эти Bilstein GAS B4 BNE-B993 \ BNE-2944 поставил в августе 2009 год сейчас активно муссирую тему с парнями по поводу стуков я лично грешу на амики бильштайн все остальное (ходовая зад) два раза было проверенно на разных сервисах и оба грешат на бильштайн поэтому советую с ними не связываться, а рассматривать другие варианты сам склоняюсь к боге.

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир-68 Посмотреть сообщение
    два раза было проверенно на разных сервисах и оба грешат на бильштайн
    По бильштайну обычно рекомендуют желтые (однотрубные), а не черные, типа таких:
    Shock Absorber
    BILSTEIN - B6 SPORT BE5-6512



    Тока стоят они негуманно

    Себе везде ставил боге трупогаз - вроде проблем нет (сзади прошли 30 000, спереди 10 000).

  13. #13
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ясно , по рычагам решил взять только верхние , т.к. я то сам отмывал их от песка и менял полностью разорванные пыльники .... но я то оффициалам этого не говорил .... заказываю лемфордер , т.к. по цене тожсамое что и ТРВ ... а ТРВ ждать месяц ...

    По аммортизаторам ... билштейн тогда в топку , про каябу говорят что раз на раз как повезёт .... значит тогда буду брать по кругу Sachs Advantege 557839 перед \ 556287 зад или Boge Turbo 22-177-F перед\ 27-C11-P зад , но смущает что Боге сняты с производства но правда есть в экзисте ..... по цене сакс=боге по кругу около 9тыр .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    55
    Сообщений
    17
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По Бильштайну ставил именно черные, сейчас только приехал ужас невыносимо про желтые ничего не могу сказать. Все познается в сравнении,могу сказать когда менял про Каябу тоже сказали как повезет посему и купил Бильштайн - видимо не повезло.

  15. #15
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гофру в экзист нашёл только Atiho 55/150 -2 за 520руб какя то русско\итальянская фирма .... Bosal 265329 55x150 не стал брать раз уж он в списках нехороших ... чёт другое пока ничего не накопал .... типа Walker , Ernst , Hydra ... если кто знает номерки пассатовских гофр этих фирм , поделитесь пожалста ...
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  16. #16
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владимир-68 , ну мне и тут в магазине торгашь сказал что билштейн как повезёт , и каяба тоже ... кто то брал у него каябы на А6 Exel G , и после пролёта резинового полицейского аммо застучали ....
    А Sachs Advantage я ещё когда то на десятку ставил по кругу .... брал на рынке у знакомого торгаша , когда ставил прокачал как сказали , тыщ 70 проехал на них и продал машину ... отличные аммо , вроде бы и мягкие по неровностям , но и дорогу держат просто отлично .... никуда ничё не кивает и не заваливается ..... помница мне что передок руками вообще не продавливался , а на пассате сейчас заводские сакс так спокойно раскачиваю где то на 1,5 кивка ....
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

Похожие темы

  1. Ошибки по двигателю... Нужен совет.
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.08.2005, 00:37
  2. ГРМ ADR нужен совет
    от Макс в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 23:21
  3. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17
  4. Нужен совет!
    от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 20:39
  5. Замена лампочек. Нужен совет!!!
    от goland в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.12.2004, 12:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •