0
-
23.02.2010, 03:06 #1
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,582
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
Был у оффициалов , нужен совет .
Всем привет !
Машина из США ,прошла уже почти 170тык (140там и 30 тут), по подвеске всё родное . Когда пригнал , на всех верхних рычагах были разорваны пыльники , пальцы вроде не болтались , вымыл , помазал , поставил новые пыльники . Проездил почти год , вот недавно застучало в передке на неровностях , особенно в повороте , посему поехал к оффициалам на диагностику ходовой , дабы сдуру не накупить и нужного и ненужного .
Приговорили все верхние рычаги (нижние,сайленты,стойки стаба,наконечники ,рейка, всё в порядке) , задние аммортизаторы под замену(левый течёт ещё как пригнал) , и внутренние шрусы имеется заметный люфт (замечал дзынь при втыкании передач ещё как пригнал), ну попутно обратили моё внимание на порванную гофру выхлопной ... ну я то знал про это .
Вот возникли вопросы :
1. по рычагам ... менять только верхние , или не верить писульке "оффициалов" и менять все комплектом вместе с наконечниками и стойками стабилизатора ? что брать , оригинал , или что то из хорошего неоригинала ? вот поковырял экзист по верхним рвчагам .... VAG по 1935р шт , Moog 1125р , Lemforder 1475р , Lukas\TRW (типа в оригинале) 1535 р ... что взять ?
2. Аммортизаторы на стенде не проверяли , но я помню что передние у меня на мелких неровностях трассы издавали "попсыкивания" ... да и машина как то мне кажется валковатая , хотя некоторые меня убеждают что она дожна быть такая "мягкая" , подвеска стандарт 1BA . Все аммо по кругу заводские Сакс , на передке сухие , зад течёт . Вот и думаю , менять только зад , или и перед уже наверно полудохлые за 6 лет и 170000км пробега ? ... посоветуйте ...
Я тут присмотрел претендентов в Экзисте , покритикуйте ... вот в порядке моего "заочного" предпочтения :
Sachs Advantege 557839 перед \ 556287 зад
Boge Turbo 22-177-F \ 27-C11-P сняты с производства но есть
Sachs Super Touring 557837 \ 556277
Boge Automatik 33-117-A \ 27-C11-F сняты с производства но есть
Kayaba Exel G 341273 \ 343281 что то из них снято с конвеера но есть в продаже
Bilstein GAS B4 BNE-B993 \ BNE-2944
и ещё вопрос, болты и гайки идут в комплекте с аммортами , или докупать ?
3. Внутренние шрусы ... у меня триподы , по экзисту пробивается только ВАГ за 7,5килорублей ,это для меня перебор ... может есть какие то альтернативные варианты решения этого вопроса ?
4. Гофра ... замерил свою , 55 труба по наружке , длина 120 ...в экзисте нашёл Bosal 265-32 \ 55х150 ... длинна то ладно , а вот 55 это труба внутрь или снаружи наваривается ... что б не проколоться ? Слышал других призводителей ... Ernst ,Walker ... но что то ничего конкретно с номером не нашёл ...
... поможите !VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
23.02.2010, 03:53 #2
-
23.02.2010, 09:40 #3
- Регистрация
- 25.02.2009
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,751
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 55
0Есть отличная тема про неоригинал.
Есть тема в базе знаний про амортизаторы.
Точнее это все было. Попробую найти тебе ссылку про первое, вторую думаю найдешь самPassat B5+, 2001, универсал, V5. -> Тойота Камри 2007 (R4) - все просто и надежно (ЗЕ БЕСТ) -> РАВ 4 2012 длинный (привыкаю).
-
23.02.2010, 11:05 #4
- Регистрация
- 05.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
23.02.2010, 12:27 #5
-
23.02.2010, 12:30 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0B5+Driver,
по рычагам : если тратить просто так лишние деньги не хочется, тогда проверь всё ещё раз НЕ у официалов...по результату сделай выводы и меняй только те, что реально уже вышли из строя...
(менять, конечно, лучше всего на оригинал..или Лемфёрдер, Лукас/ТРВ...все остальные "Муги" и им подобные безродные штуки - это не годится...)
-
23.02.2010, 12:38 #7
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,582
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0Тема была про неоригинал .... я себе сохранял ... по ней и ориентировался .... интересует именно что выбрать из мною приведённого , что бы не было "кашу маслом не испортишь" и не переплачивать лишнего ...
Базу знаний я так чего то и не нашёл .... про аммортизаторы у меня так же есть сохранённая копия , оттуда и брал номерки .... опять же , интересует мнение народа на счёт того что я привёл , кто то же имел опыт замены ааммортизаторов .... в особенности интересует что мне делать в передними аммо с таким пробегом , можно канечно снять и проверить , но чего то не очень хочется по сто раз разбирать передок ....VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
23.02.2010, 12:42 #8
-
23.02.2010, 14:18 #9
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
23.02.2010, 14:26 #10
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Привет!
Результат такой поездки как раз с точностью до наоборот...... ИМХО- попробуй альтернативный сервис, оффы- не панацея, у них нет понятия "еще походит". Не вижу смысла махнуть всю подвеску до кучи при наличии живых рычагов и кризиса...... По амортам- на В5 ни разу не менял, жили долго и счастливо, а на Ауди брал Боге- прошли 65 ткм без проблем, может и сейчас ходят. НО! Менял все четыре по кругу.
-
23.02.2010, 15:26 #11
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По задним вот эти Bilstein GAS B4 BNE-B993 \ BNE-2944 поставил в августе 2009 год сейчас активно муссирую тему с парнями по поводу стуков я лично грешу на амики бильштайн все остальное (ходовая зад) два раза было проверенно на разных сервисах и оба грешат на бильштайн поэтому советую с ними не связываться, а рассматривать другие варианты сам склоняюсь к боге.
-
23.02.2010, 16:05 #12
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
23.02.2010, 18:36 #13
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,582
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0Ясно , по рычагам решил взять только верхние , т.к. я то сам отмывал их от песка и менял полностью разорванные пыльники .... но я то оффициалам этого не говорил .... заказываю лемфордер , т.к. по цене тожсамое что и ТРВ ... а ТРВ ждать месяц ...
По аммортизаторам ... билштейн тогда в топку , про каябу говорят что раз на раз как повезёт .... значит тогда буду брать по кругу Sachs Advantege 557839 перед \ 556287 зад или Boge Turbo 22-177-F перед\ 27-C11-P зад , но смущает что Боге сняты с производства но правда есть в экзисте ..... по цене сакс=боге по кругу около 9тыр .VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
23.02.2010, 18:54 #14
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По Бильштайну ставил именно черные, сейчас только приехал ужас невыносимо про желтые ничего не могу сказать. Все познается в сравнении,могу сказать когда менял про Каябу тоже сказали как повезет посему и купил Бильштайн - видимо не повезло.
-
23.02.2010, 19:00 #15
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,582
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0Гофру в экзист нашёл только Atiho 55/150 -2 за 520руб какя то русско\итальянская фирма .... Bosal 265329 55x150 не стал брать раз уж он в списках нехороших ... чёт другое пока ничего не накопал .... типа Walker , Ernst , Hydra ... если кто знает номерки пассатовских гофр этих фирм , поделитесь пожалста ...
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
23.02.2010, 19:12 #16
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,582
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0Владимир-68 , ну мне и тут в магазине торгашь сказал что билштейн как повезёт , и каяба тоже ... кто то брал у него каябы на А6 Exel G , и после пролёта резинового полицейского аммо застучали ....
А Sachs Advantage я ещё когда то на десятку ставил по кругу .... брал на рынке у знакомого торгаша , когда ставил прокачал как сказали , тыщ 70 проехал на них и продал машину ... отличные аммо , вроде бы и мягкие по неровностям , но и дорогу держат просто отлично .... никуда ничё не кивает и не заваливается ..... помница мне что передок руками вообще не продавливался , а на пассате сейчас заводские сакс так спокойно раскачиваю где то на 1,5 кивка ....VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Похожие темы
-
Ошибки по двигателю... Нужен совет.
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.08.2005, 00:37 -
ГРМ ADR нужен совет
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.04.2005, 23:21 -
ремонт подвески - замена рычагов, нужен совет
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17 -
Нужен совет!
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.12.2004, 20:39 -
Замена лампочек. Нужен совет!!!
от goland в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.12.2004, 12:21