Стучит натяжитель цепи ?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    45
    Сообщений
    34
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Стучит натяжитель цепи ?

    Здраствуйте, мож кто знает ?
    На хх стучит натяжитель цепи при полном прогреве двигла.
    Вчера померяли давление при полностью прогретом : хх -1,55-1,6, 2000- 3,5, 3000 - 3,7
    Возможно загажен маслоприемник? или замена натяжителя?

  2. #2
    Polo Аватар для sp1tfire
    Регистрация
    21.02.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    399
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давление масла в норме (если правильно замерял), значит не сетка маслоприемника, а скорее натяжитель
    Passat B5 1.8T 20V,AEB.5МКПП,02.1997

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    45
    Сообщений
    34
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замеряли в сервисе под моим контролем
    натяжитель........ не дешевый такой

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,381
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VovanM Посмотреть сообщение
    Замеряли в сервисе под моим контролем
    Замеры приведи в студию.
    И как мерили?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VovanM,

    исправность работы ГНЦ с фазовращателем проверяется диагностикой (тем же ВАГ-комом, например)....поэтому - для начала нужно все тщательно проверять, и только потом думать, что менять, а что нет...

    (при условии, что замеры давления масла проведены правильно и само давление в норме...)

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2009
    Адрес
    Россия, Троицк
    Возраст
    54
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была аналогичная заморочка, после прогрева двигателя появлялся периодический стук в натяжителе (моторчик arg). То появлялся, то пропадал.Стук такой конкретный - как дизель. Причем при добавлении оборотов и, как следствие повышении давления масла, пропадал однозначно. Первым делом моим знакомым мастером был снят натяжитель - промыт и проверен. Установлен обратно - 100 км проехал вроде ничего, потом подстукивание появилось вновь. После чего был снят и проверен маслянный насос, устранена неисправность - перекос клапана, который стравливает излишнее давление, из-за этого клапан не всегда возвращался - отсюда и стук натяжителя. После этого все 2 года работало четко. Далее авто уехало к другому хозяину. На момент обнаружения стука до обговора с "доверенным" мастером другие сервисмены говорили однозначно - замена натяжителя. Хорошо не купился - замена ничего бы не дала, просто появилось бы два исправных натяжителя за мои деньги. Рекомендую проверить (провести регламент или заменить) маслянный насос. Он дешевле, да и время ему скорее всего пришло или приходит судя по году. Дальше смотреть. Удачи на дорогах!

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я с Мобил 5w50 на Motul 5w40 перешёл - и постукивание пропало.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  8. #8
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,222
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    исправность работы ГНЦ с фазовращателем проверяется диагностикой (тем же ВАГ-комом, например).

    подскажите, это как??? с радостью проверю раз такое возможно!
    AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    43
    Сообщений
    60
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже стук как у дизеля, после того как поганяю на мах оборотах, думал тоже цепь. Оказалось КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН стучит, он находится около цепи. Его номер 06b 131 101 k.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    Вот замерил у себя давление масла, а то тоже дизельний стук на горячую, иногда бивает, газнеш пропадает. Я так понимаю давление низкое, наверно пора менять насос?
    xx-1.4
    2000-3.2
    3000-4.8
    5000-5.4

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,381
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mishelin21 Посмотреть сообщение
    xx-1.4
    Вроде как на ХХ должно быть мин.1.6.

    Цитата Сообщение от mishelin21 Посмотреть сообщение
    наверно пора менять насос?
    Или почистить сетку.Но все равно снимать поддон и смотреть.Заодно и вкладыши посмотришь.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и еще иногда появляется ошибка , 01120 - Регулятор фаз газораспределения 1 04-10 - механическое повреждение - Спорадическая

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mishelin21 Посмотреть сообщение
    Всем привет. Вот замерил у себя давление масла, а то тоже дизельний стук на горячую, иногда бивает, газнеш пропадает. Я так понимаю давление низкое, наверно пора менять насос? xx-1.4 2000-3.2 3000-4.8 5000-5.4
    Какое масло залито?
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mobil 1 Super 2000 10W-40

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    45
    Сообщений
    34
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ric
    Цитата Сообщение от Ric Посмотреть сообщение
    Рекомендую проверить (провести регламент или заменить) маслянный насос.
    А разве замер давления не проверка масляного насоса и чистоты сетки ?

    1967s
    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    (при условии, что замеры давления масла проведены правильно и само давление в норме...)
    мерили манометром через шланг длиной 1,5м , манометр на вид добротный- сервмсмен говорит не врал пока.
    по тех.каталогу смотрели давление при 2000 об 2,7-4,0. перед замером машину погрел, пока на хх не застучал натяжитель- давление 1,55-1,6, при 2000-3,5, 3000-3,7, 4000-3,8-3,9 дальше одинаково



    Цитата Сообщение от Ric Посмотреть сообщение
    После чего был снят и проверен маслянный насос, устранена неисправность - перекос клапана, который стравливает излишнее давление, из-за этого клапан не всегда возвращался - отсюда и стук натяжителя.
    Неисправность устранена ремонтом насоса или его заменой ?

    Масло как купил авто (пригнали с Германии) 4 года = 150.000км накатал сам -лью Кастрол EDGE 0w40, фильтр OC470.
    Может попробовать 10w60 ? по идее давление прибавится

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VovanM Посмотреть сообщение
    Может попробовать 10w60 ? по идее давление прибавится
    нет!...такое масло лить в турбомотор - это преступление...:-))

    могу только посоветовать сменить Кастрол на Мобил-1, например (тот же 0-40)...

    домой приеду - напишу, как проверить ВАГ-комом фазовращатель и все его параметры...

    (и ещё : на ГНЦ есть ма-а-аленькая сеточка...возможно - она засорена)

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    45
    Сообщений
    34
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    домой приеду - напишу, как проверить ВАГ-комом фазовращатель и все его параметры...
    Срасибо, буду ждать.

    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    (и ещё : на ГНЦ есть ма-а-аленькая сеточка...возможно - она засорена)
    все равно в него лезть придется, совмещу наверно с заменой ГРМ.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    домой приеду - напишу, как проверить ВАГ-комом фазовращатель и все его параметры...
    речь о 94 группе измерений?

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mishelin21 Посмотреть сообщение
    Mobil 1 Super 2000 10W-40
    Полусинтетика не айс для турбомоторов, но переходить на синтетику не стоит, так как

    Цитата Сообщение от mishelin21 Посмотреть сообщение
    xx-1.4
    давление упадет еще ниже. Кмк надо менять маслонасос или чистить сеточку.
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,381
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anakon Посмотреть сообщение
    Полусинтетика не айс для турбомоторов
    anakon
    На ADR турбы нет.
    10W40 для него нормально.

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Натяжитель цепи ГБЦ
    от ipserj в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.10.2006, 08:16
  2. Натяжитель цепи распредвалов АЕВ
    от Devinity в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 06.05.2006, 14:21
  3. Ответов: 76
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:34
  4. Еще раз про натяжитель цепи!!!
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57
  5. Натяжитель цепи!!!
    от Vetal в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.05.2005, 03:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •