0
-
20.02.2010, 16:39 #1
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
Странные вещи при срабатывании esp
Доброго времени суток!
Начну немного из далека, у меня подогрев в водительском сиденье ввиду неисправного там датчика температуры сделан по колхозному. Питание на элементы обогрева подается через реле, управляющая обмотка которого запитана от напруги элементов обогрева пассажирского сидения. т.е когда греется пассажирское тогда и водительское. Теперь собственно по теме, обратил внимание, когда начинает работать esp или какая то подсистема еже с ней (антибукс и чего там еще есть) релюха начинает щелкать с частотой герц 10-20. Питание для обогрева берется со шпильки под блоком реле, т.е. точки напрямую соединеной с плюсом акб. Получается в момент работы esp идет провал напряжения? Кстати пока не было релюхи я замечал помехи при работе радио в момент срабатывания esp.есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
20.02.2010, 18:21 #2
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
-
20.02.2010, 19:21 #3
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0да речь вообще не о обогреве. Проблема в том, чтобы выключить реле напряжение на управляющей обмотке должно упасть до напряжения оптускания (Напряжение отпускания: 1,5...5,0В.) Получается, что в момент срабатывания esp напряжение проваливается ниже 5 В и это в точке, которая напрямую соеденена с + АКБ
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
20.02.2010, 23:17 #4
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
-
21.02.2010, 19:12 #5
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
21.02.2010, 21:56 #6
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Ежели у тебя действительно что-то волнует - почитай ошибки, по низкому напряжению в сети точно будет, ну а если мозгом пораскинуть...заглох бы ты давно при пяти вольтах в сети, ибо вырубилось бы все от мозгов до лампочек.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
22.02.2010, 11:58 #7
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Да можно просто тестером в прикуриватель ткнуть и посмотреть напряжение во время срабатывания esp, если ошибки нечем читать.
-
22.02.2010, 12:11 #8
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Украина, Сумы
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 379
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.02.2010, 12:50 #9
- Регистрация
- 06.01.2010
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 678
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 6
0Как человек инженерный, предположу, что просадка связана с большим током утечки в момент срабатывания esp? вплоть до замыкания.
-
22.02.2010, 14:34 #10
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0сегодня поездил по нашим нечищенным дорогам, релюха аки сверчок строкочет. По факту блок управления подогревом использует 6 контактов. + подсветки, + зажигания, + силовой (source полевика), общий, выход на нагрузку (drain полевика), резиствный вход с термодатчика. Для того, что бы шел подогрев требуется:
1. + зажигания (без него не работает проверял на столе)
2. + силовой
3 Сопротивление терморезистора в сидении > сопротивления на потенциометре в блоке управления.
в качестве подсветки кнопки взят плюс с габаритов
+ зажигания взят с одно из проводов идущих после блока предохранителей
оба эти сигнала используются также для коммутации релюх включения ПТФ, кстати щелчков с них не слышу, может потому что стоят внутри панели.
в общем как это - феноменесть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
22.02.2010, 14:44 #11
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0al88f, Напряжение то померял?
Похожие темы
-
моргание света при срабатывании ABS или при антизаносе
от bobster в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 27.12.2012, 16:16 -
А у Вас слышно работу гидронасоса при срабатывании ABS, ESP, EDL?
от Vovan77 в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 06.01.2011, 16:25 -
Тахометр при торможении вытворяет странные вещи...
от Дмитрий09051988 в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.01.2010, 19:34 -
Глохнет при срабатывании ABS??? Help
от passat898 в разделе Архив 2008г.Ответов: 26Последнее сообщение: 11.03.2008, 22:08 -
Странные щелчки при торможении
от Гариссон в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 05.06.2005, 22:18