Оригинал из Exista

[LEON-62]

Я расходомер на днях там приобрел, 700км полет нормальный, тьфу-тьфу-тьфу. А прошлый раз купил у одноклубника в Москве за 3000 БОШ в простой белой коробочке, он проходил у меня 3 недели. А в экзисте расходомер пришел в желтой коробке с надписями БОШ по кругу.

[dimer]

коробке с надписями БОШ по кругу.

а гарантийный талон они вам заполнили и дали ,так вот если косяк по бошу то возврат они берут только с заключением от сервис бош,вы там его ставили даи бог ,что у вас хорошо работает но очень много проблем особенно с возвратом ,я тоже для себя уже давно решил мелочь можно и там брать , существенное только в проверенном месте.

[Александр_ru]

Денис из Самары,
более-менее приличные книги, которые я лично видел, представляют из себя русскоязычное изложение Elsa, без применительности ремонта "по русски"
"верхние" под нагрузкой ты не обтянешь, нужно выставить их в положение, которое они занимают в положении "машина на колёсах под собственным весом". Ставишь на колёса машину, можешь даже чуть покачать её, затем замеряешь расстояние от центра ступицы до пола, снимаешь колесо и опускаешь машину через проставку под поворотный кулак таким образом, что-бы выдержать ранее отмерянное растояние, верхние рычаги в положении "под нагрузко", можно обтягивать

[bobz]

хз, неоднократно покупал на экзисте, нареканий особых нет, менеджеры были реальные тормозА (катастрофа, какие......), но тех уже нет. Последние года два только там и покупаю, если устраивают сроки.

[Luka]

По теме не понятно, что значит рычаг в хлам? Если сайлент-блок порвало, то скорее от неправильного монтажа, перепрессовать сайлент-блок и кататься дальше. Если палец стал стучать, то... выше изложены все мысли, рычаг менять.

[Денис из Самары]

По теме не понятно, что значит рычаг в хлам? Если сайлент-блок порвало, то скорее от неправильного монтажа, перепрессовать сайлент-блок и кататься дальше. Если палец стал стучать, то... выше изложены все мысли, рычаг менять.

Да, факт, непонятно. Именно палец люфтит, услышал его сначала, потом покачал - шевелиться

[BSmaster]

клиренс задают именно пружины, потому

совершенно напрасно, данная рекомендация даётся для новых пружин. Соответственно и нужно было обтягивать сайлентблоки на стоящей на колёсах машине.
Не исключаю некачественных рычагов конечно, но более склоняюсь к неправильному монтажу рычагов подвески. имхо

Всё правилдьно, но у меня вызывает сомнение и рекомендация в 47 мм !
Когда менял у себя один передний верхний, выстовлял по старому, а это было 60 мм !
Были и фотографии, но пропали. Новые пока не научился выкладывать.

Самое интересное, что заказывал в exist-е два верхних, оригинальных, они пришли разные!
Отличались во всём, отливкой, сайлентблоком, формой задней крышки шаровой, нанесением маркировки.
Хотел не брать но, практически вынудили, объясняли разными заводами одного производителя и т.п.
Вот тоже думаю, а не палево ли?

[Денис из Самары]

Я что думаю-то, ну даже если я на пару миллиметров не так установил рычаги (хотя все по мануалу), первым бы пострадал сайлентблок, он был бы под постоянной нагрузкой, шаровой все-таки не так критично.

[SERegaSV]

В ЭКСИСТЕ напрягает проблемой с возвратом и рекламацией (уже была темка), у них в конторе практика - если возврат то все вешают на манагера- вот они и упираются!!!

[Luka]

Я что думаю-то, ну даже если я на пару миллиметров не так установил рычаги (хотя все по мануалу), первым бы пострадал сайлентблок, он был бы под постоянной нагрузкой, шаровой все-таки не так критично.

В данной ситуации, чтобы сохранить оставшиеся рычаги, можно посоветовать проверить смазку и набить ее если отсутствует или недостаточно. Что там за рычаги тебе вручили не понятно, а как показывает практика, иногда смазку не докладывают. Так что не тяни с этим.

[EDD XXI]

Если жабу удается задушить, то оригинал лучше покупать у официалов, да и еще установить у них, гарантия без ограничения пробега ДВА ГОДА . А если полностью не удавливается зеленая , то можно здесь у одноклубников купить, немного дольше, но зато без косяков. Спросите у Вити Umberto31, он отчитывался как-то о покупке

[Александр_ru]

лично мне менеджеры "по боку", я заказываю деталь по part-номеру, если у них проблемы (а оплату я произвожу сразу после заказа), это их проблемы, как только завожу разговор о том, что я готов в судебном порядке решить все вопросы,вопрос снимается ;) мне "идут" на всяческие мои предложения....может стоит заказывать правильно(грамотно)?

[bobz]

может стоит заказывать правильно(грамотно)?

Заказывал щётки стеклоочистителя, Валео. Манагер вписывает 2шт. Я говорю- нах мне 2 комплекта? Манагер говорит- продаются по одной шт, а не комплектами. Ну хрен с тобой. Приходит ДВА комплекта по 2 штуки. По цене одного забрал...... Но это смешной пример, есть пара грустных...

[prv21]

Я Тоже ставил оригинал и у меня оба верхних передних рычага навернулись - у одного сайлентблок слез, а у другого палец застучал, в итоге плюнул и купил какой-то там optimal по 900р, проехал уже 10000 тыс - пока не стучит. Хорошо хоть верхние рычаги относительно просто меняются. И дальше не собираюсь бахать кучу денег на фиг знает оригинал или нет. Кстати затягивал на стоящей уже машине, хотя тоже знал, что надо чуток поддомкратить машину при затяжке верхних рычагов.

[Александр_ru]

Я Тоже ставил оригинал и у меня оба верхних передних рычага навернулись - у одного сайлентблок слез, а у другого палец застучал

начнём с простого

хотя тоже знал, что надо чуток поддомкратить машину при затяжке верхних рычагов.

кто тебе такую чушь сказал?

[Valerik999]

Ха.... Я брал два верхних рычага на Exist так они вообще без всякой упаковки пришли, причем оригинал... Говорю менеджеру, че за дела!? Мне: они так постовляються, ладно думаю поставлю. Ща прошел более 5 тыс. пока норм . Вот вопрос а рычаги все таки верхние надо под нагрузкой затягивать или как? Че то не пойму я.

[BSmaster]

Ха.... Я брал два верхних рычага на Exist так они вообще без всякой упаковки пришли, причем оригинал... Говорю менеджеру, че за дела!? Мне: они так постовляються, ладно думаю поставлю. Ща прошел более 5 тыс. пока норм . Вот вопрос а рычаги все таки верхние надо под нагрузкой затягивать или как? Че то не пойму я.

Верхние так и поставляются голыми, а нижние в пузырьках.

А ставить верхние надо, по мануалу замерив расстояние, как на картинке но 47 мм.
На мой взгляд, стоит замерить до демонтажа и поставить, как было.
Это расстояние различается от типа подвески, тоесть от высоты пружин.
В моём случае это было 60 мм.

[Александр_ru]

BSmaster,
нагрузка подразумевается собственный вес машины, не более и не менее....ставь машину на колёса, измеряй расстояние от пола до ступичного центра, затем скидывай колесо и выставляй путём опускания машины через проставку на поворотный кулак до ранее измеренного расстояния...сайлентблоки займут необходимое положение при всех твои индивидуальных особенностей машины....1000 раз уже перетиралась эта тема...

[BSmaster]

Александр_ru,
Да всё верно, я и спорить не хочу, только в этом случае,
динамометрическим ключом к гайкам верхних рычагов, фиг подлезеш.
А в остальном не могу с тобой не согласиться.

Болт один фиг не вынимается, стойку с опорой приходится снимать.

[Александр_ru]

динамометрическим ключом к гайкам верхних рычагов, фиг подлезеш

это верно,я как-то также говорил об этом....вижу решение этого вопроса в повторном снятии стойки и уже окончательной обтяжке "верхних" болтов динамометрическим ключом...сложного в общем-то ничего нет в снятии стойки