0
-
10.02.2010, 11:07 #21
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
Сообщение от igorjek
-
10.02.2010, 13:55 #22
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
Azatikus
предупреждение, надеюсь, пойдет впрок...
что касается темы : АКПП очень НЕ любит -
рваную, дерганую езду...(резкие разгоны и торможения..)
"забеги" со светофоров по типу "кто на стенку выше писает"...
частые переключения "вверх-вниз" вообще, особенно под максимальной нагрузкой...
вообще - любые попытки ездить на машине с АКПП так, будто это что-то типа "гоночное", или "сейчас я его сделаю" - достаточно быстро приводят к выходу коробки из строя, или, как минимум, к износу и плохой работе ...с последующими поломками...
-
10.02.2010, 14:01 #23
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
тут есть такая байка, что при городской езде блокировки гидротрансформатора хватает на 150-200 ккм. А потом либо пилить бублик, либо ждать пока он умрет окончательно и засрет плиту...
Эх, про автомат больше не буду. Уже 2 месяц ехать как надо не хочет...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
10.02.2010, 14:09 #24
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,982
Отправлено: 8,729
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
Сообщение от KpblCnEPЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
10.02.2010, 14:11 #25
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,982
Отправлено: 8,729
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
Сообщение от пингвинЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
10.02.2010, 14:22 #26
- Регистрация
- 21.03.2007
- Адрес
- Россия, Выборг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
а как тогда быть если я один в лесу и зарылся, единственный выход раскачкой выезжать? я имел виду D и R щелкать...
-
10.02.2010, 14:27 #27
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
Сообщение от Andruxa
-
10.02.2010, 14:35 #28
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,982
Отправлено: 8,729
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
Сообщение от 1967s
Хотя я в том году побуксовал хорошо так в горку по снегу, на меня каробка малость обиделась. В аварийный режим встала. ничего серьездного не произошло. ошибку стер и все. но больше теперь так делать не буду.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
10.02.2010, 14:55 #29
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
AXel_23
да толкается зараза... Уже 2 раза правили, теперь вот 3-ий повезу скоро... На этот раз оставлю до победного благо командировка...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
10.02.2010, 14:57 #30
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,982
Отправлено: 8,729
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
Сообщение от пингвинЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
10.02.2010, 16:19 #31
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Re: Почему нельзя "буксовать" на типтронике
AXel_23
я ее уже перебрал 29 января ващет
Теперь вот пытаюсь добиться былой плавности хода...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
19.02.2010, 23:45 #32
- Регистрация
- 12.08.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чтоб не забуксовать, надо покупать кватро (синхро по вашему).
На самом деле покачать r-d не получится т.к. коробка не сразу начинает тянуть после переключения.
Ну разве что так: D> букс в крайнем положении> Тормоз> переключение на r>1-2 сек ждем когда коробка "переключится">едем назад>Тормоз. и Обратно.
А меня вот что интересует, когда стоишь на перекрестке в режиме d, то чувствуешь что коробка работает под нагрузкой (легкая вибрация, примерно как сцепление подхватывает), я бывает переключаюсь на нейтраль n.
Это тоже сокращает ресурс?
-
20.02.2010, 00:07 #33
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
20.02.2010, 00:13 #34
- Регистрация
- 17.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
20.02.2010, 00:16 #35
-
20.02.2010, 01:46 #36
- Регистрация
- 12.08.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
20.02.2010, 08:41 #37
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0мне кто то тоже рекомендовал прогревать так коробку. так и делаю перед выездом в минус 10 и ниже
-
20.02.2010, 08:50 #38
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
-
20.02.2010, 18:40 #39
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0А выйти на 5 минут раньше и прогреть машину???? Не нельзя? Или просто проехаться минут 5 на оборотах до 2000? тоже нельзя? Зафигаськи придумывать методы, которые только русскому ивану понятны?! Неужели Немцы думали о том, что Русский ИВАН будет таким способом греть коробку (поставить на режим d и на ручник) КАБЗДЕЦ! - ЖЕСТЬ !
1.8T 02, AWM
-
21.02.2010, 03:27 #40
- Регистрация
- 12.08.2009
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я конечно понимаю, что ваш невероятный опыт позволяет писать очевидные вещи с умным видом. Мне нефпадлу ночью встать и прогреть свою машину есличо.
Но разве при прогреве на ХХ коробка тоже прогревается?
И на автомате как-то обороты сложнее контролировать чем на ручке. Обычно она всегда работает около 2 тыс.
Тут тема не про кабздец или жесть, а про то, как эксплуатировать типтроник правильно, чтобы ресурс был максимальным.
Кстати Мне тут мастер по АКПП посоветовал парковаться на ночь таким образом чтобы с утра трогаться вперед.
Похожие темы
-
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Почему нельзя доверять програмирование ключа дяде...
от lognode в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 30.07.2006, 21:44 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07