Максимальная скорость на passate

[itpb]

а хренли тебя догонять? номер записали и капец тебе потом

не знаю насчет номера, может не успели записать
(хотя вряд ли), может хотели просто бабло срубить. Но преследовали 10-15 км примерно, потом безнадежно отстали

машина "в возрасте" по определению хуже чем новая.

часто бывает, что лучше, чем с завода. А усталось металла.... это актуально только при нагрузках ралли или когда пройдет много десятков лет.

[JohnyB5]

А усталось металла.... это актуально только при нагрузках ралли или когда пройдет много десятков лет.

ралли - это "Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Уста́лостная про́чность (уста́лостная долгове́чность) — свойство материала не разрушаться с течением времени под действием изменяющихся рабочих нагрузок.
В большинстве случаев это циклические нагрузки. Разрушение происходит из-за появления микроразрушений, их накопления, затем объединения в одно макроразрушение. Накопление микроповреждений образно называют «усталостью», а усталостная прочность тогда есть способность материала не «уставать» и держать нагрузку. Микротрещины растут( в их зоне возникают Концентрирующие напряжения и трещины растут)"

а откуда ты знаешь как ее катали до тебя.
да и через 3-5 лет резинки на тех же сайлентблоках уже не те. короче можно спорить до бесконечности и каждый останется при своем.

[Silent_Man]

На дизеле 110 сил, когда турбина была "свеженькой" и подвеску только перебрал решился разогнать по хорошей дороге (трасса в украине Харьков-Днепропетровск - есть участочек ну с очень хорошим асфальтом). Замерял не по спидометру, а по GPS. итог 209 км/ч (сарай, ручка). (на спидометре было ~212-213 - то есть не сильно врет)

Условия достижения скорости выше официальной наверное в следующем:- свежая (после восстановления) турбина, прочищенные напорные магистрали и промытый впускной коллектор, новый воздушный фильтр, свежее масло (5-40) шелл, свежая подвеска (в данном случае - новые ступичные подшипники), и поездка была ночью глубокой (прохладно было - для турбового двигателя имеет значение температура воздуха)

Самое интересное - на крыше был багажник Туле пасифик большой - не знаю как, но без багажника столько не идет, до 198-200 приблизительно.... %)
Сейчас, спустя 2 года после "рекордов" на выжимание максималки уже не решусь - подвеска/резинки все-таки изнашиваются.... боязно....

[JohnyB5]

но без багажника столько не идет, до 198-200 приблизительно..

он тебе прижимной силы добавил

[Silent_Man]

он тебе прижимной силы добавил

ну вроде того, только ведь "прижимная сила" она-ж по идее должна была за счет увеличения лобового сопротивления появится.... хотя может просто за счет более стабильного прижима меньше "колбасило" на волнах дорожных= более плавное движение=более равномерная работа двигателя.... гмммм...

[vankin]

РЕБЯТА!
Че за базар развели, не ври, попутный ветер...
Я написал 190 по спидометру, сколько реальная скорость была решать не ВАМ!!!
Не в том возрасте уже штоб понты чеченские кидать...
Кто не верит, да и флаг вам в руки!!!

[JohnyB5]

vankin, да не кипятись ты. сколько людей - столько мнений

[FateSpb]

На дизеле 110 сил. итог 209 км/ч (сарай, ручка). (на спидометре было ~212-213 - то есть не сильно врет)

он столько не поедет
отними от показаний спидометра 10% и будет реальная скорость
это 195 км/ч что и заявляет производитель о максимуме

--- Добавлено чуть позже ---

Самое интересное - на крыше был багажник Туле пасифик большой - не знаю как, но без багажника столько не идет

падсталом

Условия достижения скорости выше официальной наверное в следующем:- свежая (после восстановления) турбина, прочищенные напорные магистрали и промытый впускной коллектор, новый воздушный фильтр, свежее масло (5-40) шелл, свежая подвеска (в данном случае - новые ступичные подшипники), и поездка была ночью глубокой (прохладно было - для турбового двигателя имеет значение температура воздуха)

а ты думаешь производитель на старом масле тестит, с убитой турбиной и без колес?

--- Добавлено чуть позже ---

ну вроде того, только ведь "прижимная сила" она-ж по идее должна была за счет увеличения лобового сопротивления появится.... хотя может просто за счет более стабильного прижима меньше "колбасило" на волнах дорожных= более плавное движение=более равномерная работа двигателя.... гмммм...

только с ростом сопротивления обычно скорость падает а не возрастает

[Шмелев]

Точно место не помню Ростов имел ввиду гдето в этой облости дорога то бугор то спуск короче волнами меня сняли с зади с моста пи...... ть не умею и не хочу, мне скрывать нечего подписался настоящей фамилией в отличии от некоторых

Максималка 218 или около того, какие нафик 240?



Ты где ездишь-то? В NFS? У там в Ростове ездить негде, дорог нет, машин куча...менты еще...ты нам-то не гони, Шумахер ))).

[Silent_Man]

он столько не поедет
отними от показаний спидометра 10% и будет реальная скорость
это 195 км/ч что и заявляет производитель о максимуме
Я говорю замерял GPS-om

--- Добавлено чуть позже ---



падсталом


а ты думаешь производитель на старом масле тестит, с убитой турбиной и без колес?
Во время создания модели масла, например были несколько попроще.... ну и так далее... вариантов много..
--- Добавлено чуть позже ---



только с ростом сопротивления обычно скорость падает а не возрастает

Я сам удивляюсь. но доводы/домыслы во втором своем посте привел

[komsernik]

JohnyB5,

эти ТБ

Значит, последняя редакция ТБ: п.№1. Свет дальний.
п.№2. Газ полный.
Есть же инструкция по экспуатации авто (да и нормальный инстинкт самосохранения): проверить и довести до уровня все эксплуатационные жидкости, проверить давление, наличие болтов крепления колес, убрать всяку незакрепленную хрень в багажнике и салоне, дождаться хороших погодных условий, выгнать всех пассажиров (пусть нервно курят в сторонке) и потихоньку... Например, у меня есть на примете прямая, почти без перепада высот дорожка - ок 20 км, по ней в сутки проезжает пара-тройка авто. Так что вариант встречной стремится к нулю, вариант "догнать и перегнать" не рассматривается в принципе, так как отсутствует. Лично мои тесты, за последние 12 лет, показали следующие результаты: ВАЗ-21073: чуть больше 150 (152-152), ВАЗ-21083 - ок 170 (167-168), ВАЗ-21102 - чуть больше 190 (192-193), VW В5 - 215-217. Ездил по 2-3 раза, зачем больше? Погрешность - ? Обычно хватает 3-4 км (скорость 180 км/ч - 50 м/с). Условия почти идеальные, ТБ - соблюдена. IMHO (говорят ну о-о-чень серьезный мужик, легче обойти, чем перепрыгнуть)

[ПорошоК]

выбрось все сиденья кроме водительского, всю внутреннюю обшивку, сними воздушный фильтр, залезь в машину, снуражу пусть кто-то заклеит скотчем все щели вокруг дверей и вперед

--- Добавлено чуть позже ---


а хренли тебя догонять? номер записали и капец тебе потом

угу. а вот как ты эти ТБ соблюдать собрался? ВСЕ паспортные данные достигнуты в заводских (читай идеальных условий). т.е. на закрытом треке, где по определению не попадется гвоздь на дороге, камень или дурак.
мое твердое мнение - не фиг летать. попробовал на пустой трассе (ОДИН в машине) и хорош. забудь и езди спокойно

--- Добавлено чуть позже ---


машина "в возрасте" по определению хуже чем новая. я думаю слышал про усталость металла и т.д.?

Да чтоб там металл устал нужно лет 30 чтоб прошло))))))) вон до сих пор ездят Ауди 80, пассаты Б3 и чего то там ничего не устаёт))))))

[Mr85]

машина "в возрасте" по определению хуже чем новая. я думаю слышал про усталость металла и т.д.?

Немецкий надзор:

DEKRA регулярно проводит краш-тесты популярных в Германии подержанных машин в возрасте от шести до 15 лет — таких, как этот Audi A4 1996 года. Согласно исследованиям немцев, не тронутые ржавчиной 15-летние кузова сохраняют не менее 70% прочности и жесткости

[Mikke]

JohnyB5, ВАЗ-21083 - ок 170 (167-168), ВАЗ-21102 - чуть больше 190 (192-193), VW В5 - 215-217.

странно... у мну на 21099 (1.5 карбюратор) = 155 км/ч.
на 21102 (1.5 инжектор, 8 кл.) = 167 км/ч
т.е. КАК по ПАСПОРТУ. колеса стандартного размера.
на Б5 1.8Т - думаю, будет как раз 221 км/ч, до 200 легко разгоняется, запасик есть еще...

[komsernik]

Mikke, 8-ка легче, и у меня там стояла коробка с 10-ки (в подробности не вдавался, но вроде там передаточные числа другие(?), такую брал, пёрла, аж зеркала гнулись). 21102 (двиг 2111, 8кл. инж.) - 185/60/14, думаю погрешность спидометра сказывалась.

[Иля]

Вчера с двумя пассажирами на отличном участке трассы разогнался до 200, дальше просто не стал, разогналась быстро и спокойно, на четвертой не крутил, разгонялся с 90 на пятой. Машинка чипована у kalex

[ФольцFolz]

210 не слабо для дизеля. где же турбо монстры?

215 делал,но помоему не до конца. AlfaRomeo тогда под ногами путалась

[Mario]

Сегодня 223 км/час по навигатору. Набрал ОЧЕНЬ быстро, но больше не захотел что-то он разгоняться, но мы будем над этим работать)))

[COOLLER]

но больше не захотел что-то он разгоняться

Куда тебе еще быстрее

[Sanek k]

Куда тебе еще быстрее

с тем что под капотом.... надо подумать почему 223.

Mario, а говорил езжу медленно, что даже и не знаю сколько пойдёт. Свершилось! и сразу уже голова заболела почему только так?, а не пробовал бы то ездил в удовольствие. Но скорость уже немалая, для следующих экспериментов и улучшений надо взлётку аэродрома.