0
Тема: Архив 2009, 2010 ...
-
05.12.2010, 18:24 #9941
-
05.12.2010, 18:24 #9942
-
05.12.2010, 18:30 #9943
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
05.12.2010, 18:31 #9944
-
05.12.2010, 18:32 #9945
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Хотя N75, вряд-ли будет глючить так выборочно... Умрет и всё. А вот геометрия подклинивать может через раз-на третий...
--- Добавлено чуть позже ---
Ты не путай бензинку 150 сил с дизелем... Обороты-то сравни и то,с какой скоростью они набираются.
Я ни разу ещё не шлифовал нигде- ибо трактор. Всё плавненько.Умри молодым, но как можно позже.
-
05.12.2010, 18:34 #9946
-
05.12.2010, 18:35 #9947
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
05.12.2010, 18:37 #9948
-
05.12.2010, 18:38 #9949
-
05.12.2010, 19:23 #9950
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 13,472
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 5,414
Отправлено: 530
-
05.12.2010, 19:43 #9951
-
05.12.2010, 20:04 #9952
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 13,472
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 5,414
Отправлено: 530
-
05.12.2010, 20:14 #9953
-
05.12.2010, 20:15 #9954
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Михаил10 ру,
проверить функционирование геометрии. Для этого необходимо на холостом ходу найти турбину и отсоединить управляющий вакуумный шланг с привода пневмоклапана управления геометрией (т.н. грибок). Шток клапана должен резко и одним движением уйти вниз. Затем надо надеть шланг обратно и наблюдать. Шток должен плавно пойти вверх одним движением. Диапазон хода штока - около 12 мм (точный диапазон??). Если плавности хода вверх нету - поздравляю, у вас "закисла" геометрия. На самом деле геометрия не закисла, а изношена. Мельчайшие образования сажи и нагара в "горячей улитке" препятствуют нормальному движению лопаток, и они периодически застревают в одном из положений, заставляя турбину выдавать болшее или меньшее давление. Как правило, причина не в загрязнениии механизма, а в его износе! Разборка и чистка турбины в большинстве своем помогает на срок от недели до месяца, дальше все возвращается на круги свояУмри молодым, но как можно позже.
-
05.12.2010, 20:20 #9955
-
05.12.2010, 21:07 #9956
-
05.12.2010, 21:18 #9957
-
05.12.2010, 21:23 #9958
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
05.12.2010, 21:27 #9959
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,261
Спасибо: Получено: 3,032
Отправлено: 871
0А если турбину Б/У купить или не стоит?
Два пассата было
-
05.12.2010, 21:27 #9960
Похожие темы
-
Куплю VW Passat Variant B6 2009-2010 - Помогите сориентироваться по ценам!
от t_38 в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 6Последнее сообщение: 01.07.2013, 11:37 -
Кто чего скажет про SHARAN 2009 -2010 гв?
от GoodRoad в разделе Другие марки АвтоОтветов: 7Последнее сообщение: 28.05.2013, 20:40 -
Куплю Пассат Б6 год от 2009 - 2010
от Улитка в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 0Последнее сообщение: 05.05.2013, 22:41 -
Архив 2010 - 2012
от *Димы4* в разделе Ярославль и Ярославская областьОтветов: 37032Последнее сообщение: 20.04.2012, 23:16 -
Лига Чемпионов, Лига Европы 2009/2010
от sstim в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 808Последнее сообщение: 23.05.2010, 11:58