Не заводится. B5 1.9 TDI AFN

[wanderr0r]

Всем привет! Дело было так: В четверг при -27* когда пытался завести как обычно до этого в мороз схватило примерно на 5 обороте стартера и завелась но сек через 5 сама отрубилась и больше так и не завелась, тк на полбороте вырубалась вся система, Дождался небольшого но потепления до -15 и сегодня поставил полностью заряженный новый аккамулятор, стартер стал крутить но не схватывает и примерно на 6 обороте загорается по центру панели лампа масла.

Подскажите в чем может быть причина?

[kurS]

Замерзло топливо.Отогревай коня,и поменяй топливный фильтр.перед установкой заполни его солярой.

[oleg-kv]

wanderr0r
Возможно "замерзло" топливо. Попробуй погреть топливный фильтр, ТНВД и форсунки и трубки к ним.

[Владимир_SPb]

Я бы советовал, при сильных холодах антигель добавлять всё таки... Наши АЗС- такая русская рулетка!

[kurS]

Владимир_SPb
Себе ни чего не лью,Соляра зима от Лукойл -27.Сегодня утром -22 с пол тыка.10мин прогрева и в путь.

[oleg-kv]

Я бы советовал, при сильных холодах антигель добавлять всё таки... Наши АЗС- такая русская рулетка!

Антигель надо добавлять при заправке в топливо до холодов. А когда встал-уже поздно.
Сам первые зимы добавлял антигель. А потом перестал-ни разу проблем не было, правда заправлялся в основном на НЕСТЕ. В Четверг машинка тоже отказалась заводиться, насиловать не стал, взял машину жены. Кстати заправлялся на ЛУКОЙЛЕ

[Владимир_SPb]

[quote=oleg-kv]

Я бы советовал, при сильных холодах антигель добавлять всё таки... Наши АЗС- такая русская рулетка!

Антигель надо добавлять при заправке в топливо до холодов. А когда встал-уже поздно.
[/quote:1mffpptx]
Ну это ясен перец. На АЗС то оно не замёрзшее. Перед заправкой пару колпачков в бак шмякнул и всё... Антигель должен храниться в тепле, иначе тоже в гель превратится...

Добавлено спустя 44 секунды:

В Четверг машинка тоже отказалась заводиться, насиловать не стал, взял машину жены. Кстати заправлялся на ЛУКОЙЛЕ

Может не топливо причина?

[oleg-kv]

oleg-kv писал(а):
В Четверг машинка тоже отказалась заводиться, насиловать не стал, взял машину жены. Кстати заправлялся на ЛУКОЙЛЕ

Может не топливо причина?

Уверен в топливе. Всю зиму движек заводился без проблем. В среду (первый день морозов -20) тоже завелся нормально, а в четверг было уже -23, так даже ни разу не схватило, хотя АКБ крутила резво.

[wanderr0r]

Хорошо, допустим замерзло топливо, но отогнать в теплое место машину некуда, Такой тогда вопрос мож и тупо звучит что если купить в канистру топлива литров 10 -20 дома под гор водой его нагреть его добавить в него антигеля и залить в бак но перед этим поменяв топливный фильтр тк посути проблема в замержшем топливе кроется не в том что оно густое а в том что кристализующиеся на морозе частицы парафина забивают микропоры фильтра,

что думаете по этому поводу?

[TheLostMan]

По этому поводу ещё есть топливопровод, узкое место, чаще даже не до ходя до фильтра он парафином забивается. У самого так было, завёлся проехал то что было видать в фильтре и через 2-3 км. заглох. Прилось эвакуировать коника и отогреваться.

[oleg-kv]

а в том что кристализующиеся на морозе частицы парафина забивают микропоры фильтра

Абсолютно верно. Т.е. нужно прогреть топливный фильтр. После запуска и прогрева топливный фильтр подогревается обраткой.

Если есть возможность подвести электричество-прогрей феном фильтр, если нет меняй фильтр, заполнив его теплой соляркой. Можно подать теплое топливо напрямую на ТНВД из бутылки.

[ksa]

Антигель должен храниться в тепле, иначе тоже в гель превратится...

А в чем же его антигельность если он сам на морозе гелем становится???

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

да ладно бы гелем а то льдом блин!

[oleg-kv]

По этому поводу ещё есть топливопровод, узкое место, чаще даже не до ходя до фильтра он парафином забивается.

Если топливопровод забъется-один выход отогревать полностью машину.

[IRC]

А в чем же его антигельность если он сам на морозе гелем становится???

Он в совокупности с соляркой дает эффект незагустевания, а так да, если оставить его на морозе, то он и сам превратиться в гель.

[ksa]

Он в совокупности с соляркой дает эффект незагустевания, а так да, если оставить его на морозе, то он и сам превратиться в гель.

ну да прям как в рекламе!
(просто добавь.... "кусочек льда"!)

[-=DeNi$=-]

По этому поводу ещё есть топливопровод, узкое место, чаще даже не до ходя до фильтра он парафином забивается.

Если топливопровод забъется-один выход отогревать полностью машину.

Я вот совсем недавно так попал, заправился на РосНефть в Орловской Обл. по дороге в Москву. Когда заправлялся спросил солярка зимняя, -до -15 ответили Заправился так как уже надо было. Температура была где-то -16. Доехал до Москвы, стало -8, думаю ладно завтра заправлюсь... На след день, завел без проблем(-15) прогрел и поехал, от дома отъехал гдето на один километр и заглох... Вобщем сразу понял в чем проблема, так как в том году попадал так же. Машину кинул у обочины, и поехал на работу на автобусе... После работы, вечером пришел, снял топливный фильтр он на половину пустой... Продул топливную магистраль компрессором в бак, довольно таки сложно но получилось. Поставил обратно фильтр и стал заводить, через сек 20 завелась, прогрел поехал домой одеться теплее. Переоделся и пока не остыла машина поехал на заправку. Поставил машину на заправку, она заправляется. Я думаю пойду Антигель в магазине заправки гляну, выбрал я значит антигель. И думаю а хватит ли у меня денег, и тут я же переоделся Деньги остались в тех штанах И тут касирша кричит 2 колонка готова
И тут бац я встречаю одноклубницу Лёрика Вообщем она меня выручила конкретно

Блин во понаписал, вообщем для себя сделал вывод, что надо более тщательно выбирать заправки на трассе. Особенно зимой...

[Sanek k]

-=DeNi$=-
да уж, все когда-нибудь так попадают.