AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[bobz]

а так у нас тут царство 1.8Т

так их подавляющее количество и в глобале чип в основном для управления наддувом, поэтому и эффект в основном на турбоДВС

[SVETKOVREIN]

Тякс я тут узнавал насчет прошивки мозга для отключения, да и мы как-то в теме обсуждали что мозг СИМОС не шьется. Интересно как собрался чиповать непрошиваемый мозг?

--- Добавлено чуть позже ---

отключения лямбды при вырезании ката и установке пламягаса. Тут тоже необходимо чиповать машину и заливать туда программу под евро 2

Я думаю что все шьется.нужно микросхему выпаивать и шить в програматоре.Видно в блоке симос отсутствует возможность внутрисхемного програмирования контроллера
А так я знаю что чипуют наш мотор и на шкодах и vw

--- Добавлено чуть позже ---

на azm чип добавляет более резвый подхват на низах

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.s-chip.ru/volkswagen.htm

--- Добавлено чуть позже ---

грубо говоря получается 10 лошадей

--- Добавлено чуть позже ---

Мне кажется 7-10 лошадей по любому ощущаться будут

--- Добавлено чуть позже ---

при условии что будет выбит катализатор

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.s-chip.ru/zachem.htm

[al88f]

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.s-chip.ru/zachem.htm

Им бабло срубить и фсё. И вообще и интересна природа чиповки атмосферника

[SVETKOVREIN]

Им бабло срубить и фсё.

Да я согласен с тобой.Поэтому нужно мнение человека кто это сделал.

[AntonySSS]

Всем привет! Давно не писал (больше читал) Недавно тож поменял маслице на ликви молли 5w-40 top-4100. Правда замена была радикальная - вместе с картером (пробил я его изрядно). При замене ужаснулся насколько старый картер был в нагаре и гуано после кастрюли... проехал 2000, долил 200 грамм, немного уменьшился расход бенза. короче я доволен.

[Володимир]

SVETKOVREIN - Я не чиповал но мысль такая была .Там получается 124-125 лошадей после чипа
Сказали что разницу почувствую. Но я не стал делать потому как мне в общем хватает. для меня он достаточно резвый на мкпп.не стал я насиловать мотор
Если будешь делать отпишись интересно просто.

- Привет! Меня "чиповка" также интересует, сам пока ехать не собираюсь, хочу найти отзывы,тех кто ето сделал уже! Но таких с "AZM" поти нет. Все чипуют турбины, видимо потому, что результат с AZM совсем уж незначительный! Но все равно хочется попробовать...-) Ну и 240 у.е. цена не маленькая! Не знаю правда сколько в Киеве стоит. Удачи!

[SVETKOVREIN]

Привет! Меня "чиповка" также интересует

Да не особо меня интересует.Моя вроде таскает меня нормально в совокупности с механникой EMV
А то так у меня спортивный интерес.Как говорится а что будет а как это и т.д

--- Добавлено чуть позже ---

Может сделаю для пробы если возврат к стоку реально будет

[wadikAZM]

доброго дня всем.Кто сталкивался помогите!!! на днях загорелся чек, съездил на диагностику мастер сказал заменить лямбду перед катализатором, да и сказал лучше оригинал брать ведь это сименс, что сделать лучше?

[AlexS9744]

Привет всем, у кого по два литра на лицо...

на днях загорелся чек

у меня тоже чек загорелся. Нуна диагностику делать

[SVETKOVREIN]

что сделать лучше?

Сгонять в сервис другой и подтвердить диагноз

[wadikAZM]

да мастер хороший, многие говорят ему спасибо

[SVETKOVREIN]

да мастер хороший, многие говорят ему спасибо

Ну раз доверяешь .....
Я думаю реально может быть в лямде проблема.Бензин то у вас наверное

[al88f]

что сделать лучше?

Если есть ВАГ ком снимай логи по лямбдам и выкладывай в соответствующей теме. Народ посмотрит и думаю вынесет вердикт по твоей лямбде.

[wadikAZM]

да бензин не айс

[SVETKOVREIN]

Если есть ВАГ ком снимай логи по лямбдам и выкладывай в соответствующей теме.

Да я подумал что скорей всего у него нет vag com

[wadikAZM]

да не все есть, вот им только и нашёл ошибку

[sladenko]

Здравствуйте собратья.Отписывался здесь о поисках блуждающей неисправности ESP которая "душила" мотор и мои последние нервы.Хочешь выздороветь-помоги себе сам.Не поверив очередным начал искать всё сам и начал с контроллера ДВС и, о чудо,туда даже никто не заглядывал,а машина пробыла в Московском сервисе две недели и якобы ничего не нашли.Когда отключил мозги оказались прилично окислены контакты с 82 по 89(только они !!).Как раз 89 это одна из трех ног датчика распредвала,с 85 по 88 управление форсунками,ну это так к слову.Промыл контакты с купоросом преобразователем ржавчины жесткой кисточкой,затем хорошо промыл водой и спиртом,а напоследок смазал токопроводящей смазкой.У кого творится такая хрень смотрите в первую очередь контроллер,а уж потом лезьте в дебри.Малейшая "зелень" на контактах-это ПЕРВАЯ причина неисправности.
Ни гвоздя,ни жезла!

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл сказать что всё погасло и авто помчался,ну а я заулыбался.

[SVETKOVREIN]

Забыл сказать что всё погасло и авто помчался,ну а я заулыбался

молодца!!!

--- Добавлено чуть позже ---

нашёл ошибку

По первой лямде?А какой номер ошибки

[serg7752010]

Привет AZMовцы!!!!

Сегодня заменил ДПКВ. Дело проходило чисто на ощуп. Вроде ерунда а потратил пол дня.
Кому надо обращайтесь, поменяюсь опытом ))))))

[Student]

sladenko, молодец, наши поздравления!
serg7752010, после замены ДПКВ безобразия прекратились?

Так же принимаю скромные поздравления по тому поводу что я сегодня разгребся с машинкой и поменял катализатор, все заработало идеально и безвопросно. Да и еще я сегодня наконец поменял ТРУБОЧКУ!!! Была треснута в трех местах и самое основное - гофрированная часть. в итоге когда все заделал, опрессовал после сборки всю систему, ничего не свистит не сифонит. Машинка перестала пинаться, расход убавился по моментальному расходу в показаниях борт компьютера. Вроде всего ничего показания выровнялись и движку дышать легче стало, а она ЕХАТЬ начала. Мужики я несказанно рад. Отчета к сожалению не сделал, руки каждые пять минут мыть не хотелось и времени мало было. В итоге переборка ВКГ, проверка обратных клапанов, промывка ДЗ. Да кстати получилось с трубочкой разобраться только сняв ДЗ, признаться секаса и там хватает, моя крюка толстая туда еле пролазит(весь исцарапался), но все сделал, поменял, вставил и при постановке крепежной защелки возникли вопросы, не так то и просто оказывается прижать трубку к двигателю в ограниченном пространстве, чтобы защелка встала, пришлось извернуться. Кто будет делать что - подскажу расскажу ньюансы и подробности. Да еще помыл ДЗ прямо на месте не снимая шлангов с ОЖ, просто немного вбок отвел и поливал очистителем карбюраторов и кисточкой возюкал, все вымылось отлично, ДЗ положение не поменяла, и как назло забыл в какой группе адаптировать заслонку, машина завелась отлично без дерганий, проверил по памяти группы и нашел только адаптацию электронной педали газа, но там адаптация в норме написано было. Подскажите в какой группе адаптировать заслонку а?

--- Добавлено чуть позже ---

покурив БЗ и поиск понял и увидел что то что я нашел в ноуте инфу как адаптация электронной педали газа и есть адаптация ДЗ вот собственно и все. как раз 60 группа для моего варианта с электронной педалькой газа