1. #1761
    Polo Аватар для zmey_goga
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Уральск, Западный Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    477
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KonVinsen, да спасибо за идею...но свечи вроде и 8 тысяч не прошли с момента замены....а ревизия топливной системы это что???? например: топливный фильтр прямо перед поездкой был заменен...на ХХХ машина работает как часы?
    Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe

  2. #1762
    Polo Аватар для smsergei
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    57
    Сообщений
    284
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zmey_goga, ИМХО ошибка 16804....это говорит о плохом самочувствии катализатора. Тут много об этом написано. Сам с этой проблемой столкнулся год назад....сначала чек загорался то через 300, то через 200 км. Сейчас через 30-50 км. Надоело сбрасывать...все лето с джеки чаном езжу.
    VW Passat Variant B5+2000г. AZM, АКПП

  3. #1763
    Golf Аватар для KonVinsen
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Москва ЮВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    903
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zmey_goga Посмотреть сообщение
    а ревизия топливной системы это что???? например: топливный фильтр прямо перед поездкой был заменен...на ХХХ машина работает как часы?
    ну я ж не профессор))) а то сейчас насоветую, надо еще дождаться рекомендаций опытных..
    Думаю, как минимум, надо выкрутить свечи и посмотреть на количество нагара на них, да и на цвет масла глянуть...а топливный фильтр, если не шибко дорогой, то и вовсе бы заменил, думаю гадости там предостаточно, не зря же чек постоянно загорался после заправок
    Passat B5+ 2003г.в., 2.0, ALT, 130л.с., МКПП, серый седан...ПРОДАН
    KIA Sportage 2014г.в.

  4. #1764
    Golf Аватар для antonylen
    Регистрация
    23.01.2011
    Адрес
    МО,г.Солнечногорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    870
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    smsergei, пробег какой?
    Склоняюсь к тому, что в среднем при пробеге к 250 тысяч умирает эффективность катализатора. Что и фиксирует лямбда зонд.

    --- Добавлено чуть позже ---

    К статити при эксплуатации на 92 бензине 16804 вылетает реже, но двигатель более шумит.
    VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.

  5. #1765
    Polo Аватар для zmey_goga
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Уральск, Западный Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    477
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    antonylen, пробег был 182000 когда купил...по ходу нереальный ...так как до капиталки(без расточки так как нормальный размер был цилиндров без выработки) расход масла был 1200-1300мл на 1000 км..и сизый дым был из трубы ...теперь нормалек с расходом...ну что ж попробуем свечи ...хотя ты прав наверное скорее всего умрает каталик....когда ж там профессора наши чудо-юдо то изобретут с перепрошивкой, что от него вообще избавиться? Да слышал на сайте , что джеки-чан загорается чаще в летнее время (В жару) может попрохладнее стало (надежда умирает последней)?
    Последний раз редактировалось zmey_goga; 09.09.2011 в 07:04.
    Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe

  6. #1766
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zmey_goga, хз, я 60 тысяч на АЗМ проехал- чек только раз видел, после поездки в Крым- пропуск воспламенения в одном циллиндре, и то непостоянный. Свечам тогда было порядка 45 тысяч от роду, не думая заменил, больше не парило. Пробега было, когда покупал в гермашке, 98 тысяч, масла не ел (от замены до замены за 10 тык не доливал вообще). А так, в принципе- что 1,6 что 2,0- в большей степени дешёвые (относительно турбированных бензиновых и дизельных ДВС) коммерческие двигатели, ожидать от них малых пробегов- малореально... Катализатор надо просто вырезать, пред этим найдя кулибина, способного или обманку поставить или перелить ПО...

  7. #1767
    Polo Аватар для zmey_goga
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Уральск, Западный Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    477
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    <strong>antonylen</strong>, пробег был 182000 когда купил...по ходу нереальный ...так как до капиталки(без расточки так как нормальный размер был цилиндров без выработки) расход масла был 1200-1300мл на 1000 км..и сизый дым был из трубы ...теперь нормалек с расходом...ну что ж попробуем свечи ...хотя ты прав наверное скорее всего умрает каталик....когда ж там профессора наши чудо-юдо то изобретут с перепрошивкой, что от него вообще избавиться<img src="images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt="" title="" smilieid="371" class="inlineimg" border="0">?

    --- Добавлено чуть позже ---

    bobz, дак вот обманка говорили здесь.... малоэффективна ...чек ывсе равно будет гореть...лямда вторая очень чувствительная и фольцов....а перепрошивка тока у МОскве столице СССР, что нам недоступно ...
    Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe

  8. #1768
    Polo Аватар для smsergei
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    57
    Сообщений
    284
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    antonylen, Пробег сейчас 125ткм, когда брал в 2008г. было 85ткм. Сколько скручено 100 или 200 незнаю. Насчет 92 и 95 бенза....на 92 бывало не заводился с первого раза , на 95 уже год, такого не наблюдается.
    VW Passat Variant B5+2000г. AZM, АКПП

  9. #1769
    Pointer
    Регистрация
    28.08.2011
    Возраст
    51
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    здравствуйте, с целью приобретения смотрел пассат двиг. AZM, внешне все нормально, чек горит, хозяин утверждает, что из-за катализатора, показывает документы, на ход - честно сказать ожидал большего даже после ВАЗ 21010,да и расход топлива показался уж очень: по городу 10 по трассе 7-8.Какие будут советы, диагностировать возможности нет.

  10. #1770
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    10,710
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 257
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от нур23 Посмотреть сообщение
    на ход - честно сказать ожидал большего даже после ВАЗ 21010
    А что тебя не устраивает? Динамика чтоли?
    так ты от него ураганного разгона и не жди. У него масса не как у десятки, а раза в полтора больше. Так-что 2 литра объема на такой машине примерно равны 1,6 на десятке.
    По комфорту зато не сравнишь. Это уж точно. Расход нормальный.
    2,0 ALT 2003+Corsa 1.4MT 2008

  11. #1771
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброгоПассатоВождения!!!

    У меня тут беда случилась, решил я компрессию померить... Спазу скажу что до этого все было в порядке.
    Выкрутил свечи - довольно в преличном состоянии, без нагара и прочей гадости. Снял 2 предохранителя (№32 и №34), разЪем с катушки не смог снять - фиг долезешь.
    Измерял при нажатой на всю педали газа. Получилось 10-10,5-9,5-10.
    На радостях что движка в полном порядке (масло за 3тык около 500гр скушало, притом что я иногда отжигал до 5000 оборотов), собрал все назад, поставил предохранители и завел. Вот тут и началось, двиг начал троить, я в торопях забыл на 1-ю свечу одеть наконечник. Когда одел все было в порядке - двиг работал обычно, но загорелся ЧЕК .
    Я не долго думая скинул + клемму аккума. Фиг то там - чек остался
    Начал проверять ВВ провода (один мне показался не очень), но он оказался целым, а вот на 3-ем цилиндре не дозащелкнут был наконечник.
    Короче все разЪемы проверил, еще раз попробовал сбросить методом отсоединения клеммы от аккума, но чек так и остался.
    Тогда решил я проверить как двиг тянет и тут то началось самое хреновое - АККП только на 3-ей передаче всегда включена
    Когда в ручную переключаешь 1-я - 2-я - 3-я тогда все отлично, этакий типтроник 3-х ступенчатый блин. И тянет движка нормально, но в режиме "D" всегда только 3-я, даже до 120 пробовал разогнаться... соответственно и разгоняется очень не очень при маленькой скорости.
    Счас на работу уже 60 км проехал, а чек так и горит и коробка не переключается.

    Считать ошибки пока нечем, думаю завтря спаяю кабель. А пока подскажите может это опять стандартный прикол какой-нибудь немцев?

    З.Ы. Извинияюсь, машину не указал, счас подпись отредактирую.

    _________________________________________________________________________

    VW B5+ 2001, 2.0 AZM, АКПП 01N EPT, ESP, климатроник, элктролюк, ПТФ, ПЭП, подогревы...
    Последний раз редактировалось NikWik; 12.09.2011 в 10:09.

  12. #1772
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NikWik, к сожалению, пока не будет в студии ошибок мы не сможем чем либо помочь. если машина едет только на третьей, то наверняка коробка ушла в аварию На приборной панели все символы передач горят или как? Если да - коробка гарантированно в аварийном режиме. скинуть чек путем сброса клеммы с аккума - бесполезное дело. Скидывается только компьютерным путем.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  13. #1773
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Забыл написать, в том то и дело что на дисплее коробки не высвечивается аварии, т.е. горит только выбранный режим.
    И началось все после замера компрессии...
    А может если на движке какой датчик отвалился так себя коробка вести?
    Например есть там провод, идет на разЪем слева (по ходу движения авто) от двигателя напротив кожуха ремня ГРМ, уходит он за кожух ремня ГРМ, а подходит вместе с проводами на форсунки. Вот в нем я не уверен, т.к. шевелил его пока свечи крутил.

  14. #1774
    Golf Аватар для Реаниматолог
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Sweden Stockholm
    Возраст
    44
    Сообщений
    746
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго времени суток.
    Ну вот и отъездил после чистки и мойки и смены масла 10000км. Итог- началось..... 300 мл на 1000км.
    По первоночальным моим разумениям- зря соскочил с Magnatec на EDGE. Буду возвращаться назад.
    Лишний раз убедился- не трогай то, что и так было хорошо.
    VW Passat B5+, 2004 2.0 ALT,сарай-продан. Subaru Forester-продан. SY Rexton-продан. Toyota Venza-tjänstebil. Acura MDX.

  15. #1775
    Golf Аватар для antonylen
    Регистрация
    23.01.2011
    Адрес
    МО,г.Солнечногорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    870
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Реаниматолог Посмотреть сообщение
    Итог- началось..... 300 мл на 1000км
    А я расстраиваюсь, что попалось авто с поездившим двигателем расход 400-500гр/1000км.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Реаниматолог Посмотреть сообщение
    зря соскочил с Magnatec на EDGE
    Все таки от бренда зависит расход! Не беря паленку.
    VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.

  16. #1776
    Golf Аватар для Реаниматолог
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Sweden Stockholm
    Возраст
    44
    Сообщений
    746
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1000км пробега- уровень стоит на максимуме. Так что это было?
    VW Passat B5+, 2004 2.0 ALT,сарай-продан. Subaru Forester-продан. SY Rexton-продан. Toyota Venza-tjänstebil. Acura MDX.

  17. #1777
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Реаниматолог Посмотреть сообщение
    1000км пробега- уровень стоит на максимуме. Так что это было?
    свежее масло расходуется меньше, у меня такая тенденция одназначно прослеживается
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  18. #1778
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    свежее масло расходуется меньше, у меня такая тенденция одназначно прослеживается
    +1. Начинает заметно убывать после 6-7 тык. К тому же поддон имеет неправильную геометрическую форму, потому и по щупу расход с убыванием уровня якобы растёт...

  19. #1779
    Golf Аватар для KonVinsen
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Москва ЮВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    903
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мой маленький отчет по присадке LM1992:
    жрать масло двигатель конечно же не перестал, НО делать он это стал значительно меньше.
    Присадку залил когда был пробег 131600км, загорелась масленка при пробеге 135300км.
    Долил масла 460мл....итого получаем ~130мл на 1000км, что считаю очень неплохим результатом для этого движка (тем более учитывая, что VAG вообще допускает до 1000мл, как в книжке написано).
    Учитывая что раньше он исправно кушал по 300-400мл на 1000км.

    В общем буду продолжать пользоваться этой присадкой (её рекомендует производитель каждые 2000км заливать).

    По экономической стороне вопроса:
    Раньше я лил Mobil 3000X1 5W-40,
    цена за 1л - 450р

    Теперь лью Motul Specific 504/507,
    цена за 1л - 680р.
    + присадка LM1992 цена за 330мл - 220р (на каждые 2000км)

    Итого получается раньше мне 1000км выходила в 135р-180р (при масложоре 300-400мл)
    теперь 1000км выходит в 200р (при масложоре 130мл), с учетом стоимости присадки.

    Получается дороже конечно, но у меня получается только за счет дорого масла, остался бы на Mobil вышло бы примерно 170р.
    Т.е. с экономической стороны вопроса выгоды особо никакой, но по факту масла мест меньше.
    Ну и огромный плюс масленку на приборке теперь видеть буду значительно реже))))
    Passat B5+ 2003г.в., 2.0, ALT, 130л.с., МКПП, серый седан...ПРОДАН
    KIA Sportage 2014г.в.

  20. #1780
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KonVinsen Посмотреть сообщение
    Раньше я лил Mobil 3000X1 5W-40
    И я тоже.
    Цитата Сообщение от KonVinsen Посмотреть сообщение
    при масложоре 130мл
    У меня такой расход был на мобиле. Меня это не устроило и я ушёл, как и Вы на другой бренд. И престал доливать вообще на 10 тысяч пробега. Т.е. картина примерно как у Вас...с тех пор на антресолях стоит два литра недолитого на доливку мобила3000х1, я им двери, оружие и всякую хрень мажу...я к чему- может не в присадке дело, а в смене бренда?
    Цитата Сообщение от KonVinsen Посмотреть сообщение
    VAG вообще допускает до 1000мл, как в книжке написано
    "Не читайте перед едой советских газет"(с), допускать то допускает, но при буксировке прицепа в странах с жарким климатом и горной местностью...

Страница 89 из 328 ПерваяПервая ... 3979878889909199139189 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
    от kostyapoter в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.12.2012, 08:29
  2. Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
    от Axl в разделе Руководства по эксплуатации, схемы, справочный материал
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 09:54
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 09:54
  4. Смеркалось... Или еще раз про габариты.
    от komsernik в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 13.09.2010, 21:02
  5. Полезно или еще раз про угон!
    от Dron в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.04.2006, 10:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •