1. #101
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

    Ура и нас посчитали
    Кстати у Вас стоит мембранный клапан перед впуском? Вроде должен быть.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  2. #102
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    al88f, показал бы ты что за клапан и где он, может с турбиной что путаешь? есть подобные темы на 1,8Т. Из ЕТКА приложил бы чего. Через экзист в элькатс зайди да посмотри о чем именно сказать хочешь.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  3. #103
    Pointer
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Россия, Егорьевск М.О.
    Возраст
    39
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что ж и я с Вами, принимайте. Масло кастрол 10-40, жрет 1000 мл на 1000 км, свечи черные, бензин 92 11 л на 100 км, тупит, думаю поджег каталик около 60 км ехал на затроином движке, форсунку не отключал. Раньше расход по осени был 8,5. ВКГ не смотрел, было клеил гусак у клапанной крышке.

  4. #104
    Phaeton Аватар для SVETKOVREIN
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва,Войковская
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,984
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Масло кастрол 10-40, жрет 1000 мл на 1000 км - попробовать перейти на другое масло(марка)
    2. Свечи черные-богатая смесь
    3. бензин 92 11 л на 100 км, тупит - на 92 то же тупила
    4. Раньше расход по осени был 8,5 - думаю следствие пункта 2.
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8_IHIturbo_ETuners

  5. #105
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bashnyk3, салют, вливайся!
    Литр на тысячу....многовато мягко говоря (если я правильно перевел......), боюсь, смена на густое масло мало поможет. Все остальное лечится.

  6. #106
    Phaeton Аватар для SVETKOVREIN
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва,Войковская
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,984
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bashnyk3 Посмотреть сообщение
    Масло кастрол 10-40, жрет 1000 мл на 1000 км,
    я больше склоняюсь к тому что пора заглянуть в моторчик
    А у тебя дым валит из трубы?
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8_IHIturbo_ETuners

  7. #107
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    al88f, показал бы ты что за клапан и где он, может с турбиной что путаешь? есть подобные темы на 1,8Т. Из ЕТКА приложил бы чего. Через экзист в элькатс зайди да посмотри о чем именно сказать хочешь.
    Я отписывался со сылкой на пару тем, но чёта я этих постов не наблюдаю. Там тема про 1.8 атмосферник, и клапан этот в отводе трубы впуска куда КГ входят. Как отделная деталь он не идет. У нас на альтах клапан этот стоит в бочонке на клапанной крышке.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  8. #108
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bashnyk3, с удовольствием принимаем в наши ряды! вливайся будь как дома! Ну отписываться по поводу твоих расходов...ребята уже все сказали. Да кстати
    bobz, я сегодня залез с фонариком посмотреть что же замаслено...Та самая гофрированная рубочка которая идет внутри спирали впусконого коллектора. Мягко говоря не очень удобно туда добираться. Я признаться задумался как сделать сие без снятив коллектора. Боюсь увы. Вариант с ямой еще не продумывал, оттуда если только с зеркалом, ибо весь вид только сверху. Постараюсь отыскать картинку ВКГ и показать какая именно трубка засопливлена маслом.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  9. #109
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Student, отвезу завтра старшего сына на соревнования, пока они там морды бить будут друг другу, заеду на подъемник ради интереса- посмотрю всё же, как туда можно добраться. Последний раз масло менял- забыл глянуть, хотя мысль мучает. А схемы АЗМ ВКГ я здесь выкладывал- кажется утеряны в боях......, надо кинуть повторно, но они на работе в компе, еще разобраться, как это по новому делать...
    Кстати, по поводу масла на нижней части ВКГ. У меня сопливило, потому, что каким то макаром сползла нижняя трубка с тройника перед ДЗ, там в трубке технологический разрез для обжатия хомутом и он получился ниже среза тройника, т.е. дырка, через которую секло немного и, соответственно, сопливило. А гофра сама целая, вроде бы, натянул трубку до конца и приподнял самозажимный хомут повыше- все стало сухо.
    Последний раз редактировалось bobz; 20.02.2010 в 19:47.

  10. #110
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bobz, помнится ты пытался ворда кидать файлы, но они не разрешены были, если что давай мне на мыло кинешь что, а я выцарапаю это дело. В элькатсе выглядывал я схемы...не нахожу полностью на 100 процентов моей. Ну и заранее спасибо за то что посмотришь как и что делается. Буду рад узнать что нибудь новое.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  11. #111
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ок! Но только в понедельник.

  12. #112
    Phaeton Аватар для SVETKOVREIN
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва,Войковская
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,984
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    фото ВКГ
    Последний раз редактировалось SVETKOVREIN; 21.02.2010 в 16:03.
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8_IHIturbo_ETuners

  13. #113
    Phaeton Аватар для SVETKOVREIN
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва,Войковская
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,984
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Student ты как автор помести схему вкг в начало страницы.И все фоты схемы там помещай так будет правильно.
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8_IHIturbo_ETuners

  14. #114
    Phaeton Аватар для SVETKOVREIN
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва,Войковская
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,984
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию вкг

    фото вкг в натуре
    Последний раз редактировалось SVETKOVREIN; 21.02.2010 в 16:10.
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8_IHIturbo_ETuners

  15. #115
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    41
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подпишусь

  16. #116
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Michфуд, присоединяйся, нам только в радость.
    SVETKOVREIN, по твоей посьбе сделаю все на первой странице в первом своем сообщении. По маслам и фильтрам помнится говорили, ни у кого не сохранилось? помнится про фильтра топливный, масляный и двигателя оригинальный пользовать чтобы не платить дважды за испорченный двигатель. Масло - вопрос религии, но мнения народа сходятся на Mobil1 5W-40 и Aral 5W-40
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  17. #117
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну теперь имея более полное представление о том о чем говорим, то конкретизирую о своей машинке. Трубка которая идет вниз под номером 29 у меня как раз таки засопливлена маслом снаружи, а трубочка 30 заменена куском шланга и идет не во впуск, а просто так висит вниз. Все не дождусь тепла чтобы добраться туда и посмотреть что же заставило колхозников так сделать. Заодно попробую подобраться к трубке 29, она очень неудобно расположена и как ее снять - вопрос. Думаю bobz подскажет посмотрев с подъемника возможен ли доступ снизу, инфа от меня только по весне будет когда потеплеет и можно будет спокойно ковыряться.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  18. #118
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня заскочил на работу на пол-часа (сделать короткий тест да под капотом осмотреться), уехал через три с половиной. Виной тому та самая трубка, которая идет вниз. Она "потела" у меня, периодически обтирал, сегодня решил осмотреть, потому что в салоне периодически стал присутствовать запах горячего масла. В итоге эта самая трубка у меня в руках (не снимал, просто попытался вытащить из тройника) развалилась на три части. Отвалилась во-первых от той части, что прикреплена хомутом к тройнику, потом и половина гофры. Результатом трехчасового секаса явился колхоз ввиде маслобензостойкого шланга внутренним сечением примерно 25 мм натянутом на нижнюю трубку ВКГ с предварительно ампутированной гофрой и всем, что выше неё (млин, реальный секас, с криками и стонами......там не развернуться). Для тройника 25 мм очень много, пришлось использовать остаток трубки ВКГ, который вставил в шланг и всю эту конструкцию натянул на тройник. Для верности обжал хомутами, хотя, в принципе, и так плотно сидит. Деуствовать надо аккуратно- есть шанс сломать крепление тройника на впускном трубопроводе перед ДЗ, когда натягиваешь шланг- он сильно играет, у меня часть посадочного отвалилась (времени в обрез было, спешил) хорошо под рукой "Секунда" была, склеил, да и треснуло удачно, но стало видно резиновое кольцо (уплотнитель), оно зелёное почему то, поэтому и заметил. В результате всё получилось, время покажет, исчезла вибрация на ХХ, которую я списывал на немытую ДЗ...... В принципе- можно просто поменять на новую трубку, но жаба давит полтос уе отдавать, плюс- анреал поменять не снимая либо гену, либо коллектор, либо распределитель.
    Фильтра ставлю- воздух lx622 кнехт, салонник la31 кнехт, топливный kl2 кнехт, масляный- оригинал от офф, свечи- оригинал от офф, масло гидрокрекинг 5-40 (кстати- Шелл 5-40 по характеристикам тож ничего, даже очень)- основное- НЕПОДДЕЛЬНОСТЬ и соответствие допуку мотора.

  19. #119
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    bobz подскажет посмотрев с подъемника возможен ли доступ снизу
    Не в этот раз......не то что подъемника- ямы грузовой свободной не было, втёрся между ямами. Может на следующей неделе, все равно снизу глянуть надо, из под капота удачи не видать......

  20. #120
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    трубочка 30 заменена куском шланга и идет не во впуск, а просто так висит вниз
    Надо хотя бы заглушить впуск (тройник) и трубку, либо натянуть её на тройник- это просто. Иначе имеешь дырку во впуске мимо фильтра.

Страница 6 из 328 ПерваяПервая ... 456781656106 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
    от kostyapoter в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.12.2012, 08:29
  2. Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
    от Axl в разделе Руководства по эксплуатации, схемы, справочный материал
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 09:54
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 09:54
  4. Смеркалось... Или еще раз про габариты.
    от komsernik в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 13.09.2010, 21:02
  5. Полезно или еще раз про угон!
    от Dron в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.04.2006, 10:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •