1. #3941
    Phaeton
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от antonylen Посмотреть сообщение
    НЕ убедили! Кто нибудь может выложить фото штатной инструкции по эксплуатации.
    Какие фото? Откройте сервисную книгу... ЛЛ- 503 00, а если нет- то нет, 500 00/502 00/501 01... ЛЛ- запрещён в СНГ по сей день... БМВ официально запретил использование своего ЛЛ4 (полный аналог 504/507) в бензиновых моторах вне территории ЕС, ФВ реально сопли жуёт... Далее, что написано конкретно в Вашей сервисной книге:
    1. ЛЛ- требуется 503 00 Что это? Вот- http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-503-00, кстати- никакого намёка на 504/507...причём само масло имеет вязкость 0-30...кроме брендов, не имеющих ОФИЦИАЛЬНОГО одобрения ФВ, типа Тебойла...
    2.НеЛЛ- требуется 500 00/501 01/502 00, не думаю, что это надо обсуждать...
    ПыСы- ещё поговорим о АЗМ и 504/507......?

  2. #3942
    Phaeton Аватар для SVETKOVREIN
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва,Войковская
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,984
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    ПыСы- ещё поговорим о АЗМ и 504/507......?
    да тут и обсуждать нечего.любое масло известного бренда(кому что нравится) с допуском 502.00 вязкость 5w40 5w30 0w40

    ​я ездил на 0w40 мобил,сейчас езжу 5w40 мотул

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от antonylen Посмотреть сообщение
    НЕ убедили! Кто нибудь может выложить фото штатной инструкции по эксплуатации.
    ты что в итоге выяснить пытаешься?
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8_IHIturbo_ETuners

  3. #3943
    Pointer
    Регистрация
    06.06.2012
    Возраст
    36
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу сильно не пинать, но поиском не нашел, или искал плохо... Подскажите, сколько масла лить в двиг(с промывкой и сменой фильтра) и какое все-таки масло VW 502 или VW503?
    И еще вопрос - как часто меняется ремень ГРМ на наших движках? Если верить сервис-книжке и одометру, то предидущая замена была около 50 т.км назад... И гнет ли клапана на наших двигах при обрыве ГРМ? Заранее спасибо за ответы

  4. #3944
    Golf Аватар для Racer25
    Регистрация
    11.05.2012
    Адрес
    Татарстан Альметьевск
    Возраст
    28
    Сообщений
    627
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как меня на форуме уверили, что клапана гнет легко, хотя на омеге тоже 2у литовый двигатель стоял, тоже 8клапанов и тоже 115 л.с. и там точно не гнуло.... тут уж точно известно только тем кто сталкивался, ремень я для себя решил что раз в 60т.к. но в вот когда я менял после покупки, то помпу не поменяли, потомучто ришла другая, по этому наметился на замену всего через 40-50т.к чтоб судьбу неиспытывать...
    B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.

  5. #3945
    Phaeton Аватар для SVETKOVREIN
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва,Войковская
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,984
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _EvgeN_ Посмотреть сообщение
    И еще вопрос - как часто меняется ремень ГРМ на наших движках? Если верить сервис-книжке и одометру, то предидущая замена была около 50 т.км
    каждые 90тыс

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от _EvgeN_ Посмотреть сообщение
    таки масло VW 502
    это

    --- Добавлено чуть позже ---

    клапана гнет!
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8_IHIturbo_ETuners

  6. #3946
    Golf Аватар для Racer25
    Регистрация
    11.05.2012
    Адрес
    Татарстан Альметьевск
    Возраст
    28
    Сообщений
    627
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    каждые 90тыс

    --- Добавлено чуть позже ---


    это

    --- Добавлено чуть позже ---

    клапана гнет!
    рас так тогда когда мне стоит менять ремень ГРМ? если помпу не меняли, пробег 214т.к. до этого время замены не извесно....
    B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.

  7. #3947
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    каждые 90тыс
    осмотр, в эти выхи менял ремень у себя пробег 83 тыс, ремень в идеале, друган, у которого в гараже менял ремень, когда увидел снятый покрутил у виска, типа дурачку заняться не чем, месяц назад менял МСК в одном очень уважаемом сервисе, так там сказали, что ремень убитый в хлам, срочно менять
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  8. #3948
    Golf Аватар для antonylen
    Регистрация
    23.01.2011
    Адрес
    МО,г.Солнечногорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    870
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVETKOVREIN Посмотреть сообщение
    ты что в итоге выяснить пытаешься?
    Вот что 502 допуск имеют как правило только синтетичесие масла. Наш двигатель по своей природе кушает масло. И применять масла не имеющие допуска 502 , а это как правило - полусинтетика, это мне кажется нормально.
    VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.

  9. #3949
    Phaeton Аватар для SVETKOVREIN
    Регистрация
    14.10.2009
    Адрес
    Россия, Москва,Войковская
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,984
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от antonylen Посмотреть сообщение
    Наш двигатель по своей природе кушает масло.
    все моторы кушают масло,вопрос в том сколько???
    если много, чини мотор.от полусинтетики у тебя мотор быстро закоксуется

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    осмотр, в эти выхи менял ремень у себя пробег 83 тыс, ремень в идеале, друган, у которого в гараже менял ремень, когда увидел снятый покрутил у виска, типа дурачку заняться не чем, месяц назад менял МСК в одном очень уважаемом сервисе, так там сказали, что ремень убитый в хлам, срочно менять
    Я когда мотор перебирал то же ремень снимал.Пробег после замены грм 67тыс ремень в идеале я его воткнул назад, а вот ремень генератора вот вот лопнул бы .Хотя я все ремни менял 67тыс назад
    Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8_IHIturbo_ETuners

  10. #3950
    Pointer
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте!
    Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: плохо заводилась машина после ночного простоя, т.е. приходилось сначала покрутить стартером, а где-то со второго-третьего раза заводилась. Вчера столкнулся с тем, что она вообще перестала заводиться ключом, когда попробовал на тросу, то завелась сразу. Сегодня утром стартером не завелась. Из ошибок - после замены топливного, воздушного, маслянного фильтров, масла и лямбда-зонда выскочили ошибки бедная и богатая смесь (две ошибки).
    Спасибо за советы!

  11. #3951
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну ошибки по бедным/богатым смесям говорят о том что неплохо было бы понять что не так. А именно провести диагностику, посмотреть ВКГ и впуска на предмет дырок. И еще хотелось бы узнать какой лямбда ты поставил. Правильно ли он работает? Если есть вагком неплохо было бы тест лямбды сделать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    да кстати опять же при помощи вагкома посмотреть расход воздуха на ХХ и при удачном раскладе снять логи по ДМРВ
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  12. #3952
    Pointer
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    ну ошибки по бедным/богатым смесям говорят о том что неплохо было бы понять что не так. А именно провести диагностику, посмотреть ВКГ и впуска на предмет дырок. И еще хотелось бы узнать какой лямбда ты поставил. Правильно ли он работает? Если есть вагком неплохо было бы тест лямбды сделать.
    да кстати опять же при помощи вагкома посмотреть расход воздуха на ХХ и при удачном раскладе снять логи по ДМРВ

    Лямбда менял первый (поставил бош, точное название сейчас не скажу, коробка в гараже). Как узнать, правильно ли он работает? Шнурок у меня есть, только как делать тесты я еще не понял, точнее нормы показателей не знаю. Если не трудно, подскажите, как снимать логи на нашем двигателе, искал, но именно на AZM не нашел.

  13. #3953
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    логи снимаются так же как и на любой другой движок. Тест лямбды тоже делается несложно. Я за это в свое время даже К/К отхватил. группу не скажу то ли 34 то ли 46 но точно в базовые установки надо заходить. Если есть лейбл то там все подпишется само. Если нет лейбла - страниц 5 назад а может позже выкладывался лебл по просьбе Асылбека.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  14. #3954
    Polo Аватар для zmey_goga
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Уральск, Западный Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    477
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grecha, привет тест лямбды на входе: 034 группа (базовые установки) - нажимаешь педаль тормоза и держишь, обороты возрастают сами до 1400-1800 - в крайнем правом окне пишет =тест вкл=, после 1-2 минут - пишет BS-1 норма или ошибка....тест лямбда после "ката" на выходе:043 группа (базовые установки) нажимаешь педаль тормоза и держишь, обороты возрастают сами до 1400-1800 - в крайнем правом окне пишет =тест вкл=после 1-2 минут - пишет BS-2 норма или ошибка... вот и все :

    Далее если это нормально проходит тест : покажи сколько здесь аддитив и мультипликатив : блок базовае установки - 032 группа - первое окно ____% (+ или -) .это аД и второе окно __% (+ или -) это мульт....тогда можно еще показатели в 002 группе на ХХ- третье (мс)и четвертое окно (г/с)- первое время впрыска...второе расход воздуха на ХХ.... и ошибки выложи с номерами полностью.... Вообще больше склоняюсь, что бензонасос "сдохший" ...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    логи снимаются так же как и на любой другой движок
    потом можно уже под нагрузкой проверить ДМРВ...может и этого не понадобиться имея предыдущие показатели и так будет понятно , что "пациент2 скорее мертв чем жив...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Student, привет Леша у вас как погода -- у нас жара под 40...пипец какой-то...
    Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe

  15. #3955
    Golf Аватар для antonylen
    Регистрация
    23.01.2011
    Адрес
    МО,г.Солнечногорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    870
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zmey_goga Посмотреть сообщение
    Student, привет Леша у вас как погода -- у нас жара под 40...пипец какой-то...
    А Подмасковье залило нафиг, температура выше 24 не поднимается
    VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.

  16. #3956
    Pointer
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Student" и "zmey_goga" спасибо огромное за подсказки, в субботу обязательно сделаю...
    А сегодня психанул и поехал-проверил давление топлива, оказалось 2.0 - 2.5, что естественно очень мало, поэтому с тем же психом поехал и купил бензонасос, только что поставил его, завтра проверю, как будет заводиться.

  17. #3957
    Polo Аватар для Azick-xxx
    Регистрация
    11.12.2010
    Адрес
    Орел
    Возраст
    31
    Сообщений
    321
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    да кстати опять же при помощи вагкома посмотреть расход воздуха на ХХ и при удачном раскладе снять логи по ДМРВ
    Всем привет, подскажите в каких пределах должно быть значение ДМРВ на х/х.
    И еще вот вопрос. Постоянно выскакиевает ошибка вторичного воздуха, слишком низкая пропускная способность... Снимал полностью всю систему ВВ, начиная от насоса и заканчивая клапаном на ГБЦ. Насос оказался рабочий, при заводке двигателя включается... Все трубки целые, в местах соединения сидят плотно... На клапане всю гарь отмыл очистителем карбюратора. Проверил дунув в него, при небольшом усилии воздух начинает пропускать (пришел к выводу что рабочий). Все вроде бы в норме но постоянно выскакиает чек и ошибка... Я в растеренности... может ли быть какая нибудь зависимость СВВ с ДМРВ? Есть подозрения что ДМРВ дает не правильные показания.
    Passat B5+, 2.0, AZM, 2001

  18. #3958
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    офф:
    Цитата Сообщение от zmey_goga Посмотреть сообщение
    у вас как погода -- у нас жара под 40...пипец какой-то...
    не под 40 а 42 в тени. Сегодня с Пашкой переписывался. Наша погода паршивая, дожди надоели. Ты бы нам солнышка прислал что ли.


    Цитата Сообщение от Azick-xxx Посмотреть сообщение
    подскажите в каких пределах должно быть значение ДМРВ на х/х.
    что-то порядка 3 гр в секунду на прогретом движке. Если не прав - Василич поправит, он с этим вопросом не так давно как я сталкивался.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  19. #3959
    Golf Аватар для Racer25
    Регистрация
    11.05.2012
    Адрес
    Татарстан Альметьевск
    Возраст
    28
    Сообщений
    627
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    офф:

    не под 40 а 42 в тени. Сегодня с Пашкой переписывался. Наша погода паршивая, дожди надоели. Ты бы нам солнышка прислал что ли.


    что-то порядка 3 гр в секунду на прогретом движке. Если не прав - Василич поправит, он с этим вопросом не так давно как я сталкивался.
    тааакк дваайте разбираться , пришол мне шнурок, оибка в основе "обрыв цепи подогрева лямбды, ряд 1 чето там 2" все больше ошибок нет, это после установки обманки, ну т.е.е вставки между катом и лямбдой, я чето тамк по размыслил и скорее всего это сама ляда ругаеться на её обмаН??? или че???
    B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.

  20. #3960
    Polo Аватар для zmey_goga
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Уральск, Западный Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    477
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Azick-xxx, приветствую ..да у меня 2,9-3,2 г/с на ХХ ДМРВ....меньше или больше типа патология ...да вот СВВ не сталкивался ни разу ...только опрессовка тчательная думаю, а ДМРВ на нагрузку не проверял? ЛОГ сними : на третьей скорости и разогнаться до 5000-6000 оборотов ...должно минимум 85-95 г/с (вне постов ДПС)
    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    Наша погода паршивая, дожди надоели.
    блин классно Алексей давай махнемся 50 на 50 ...

    Цитата Сообщение от Racer25 Посмотреть сообщение
    оибка в основе "обрыв цепи подогрева лямбды,
    да это и есть последствия "обманки": не правильно подобрали глубину диаметр отверстия- это очень тонкое соотношение...чем дальше ее ставят тем она меньше "нюхает", но хуже греется....немчура не дураки учли происки умельцев в борьбе за экологию
    Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe

Страница 198 из 328 ПерваяПервая ... 98148188196197198199200208248298 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
    от kostyapoter в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.12.2012, 08:29
  2. Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
    от Axl в разделе Руководства по эксплуатации, схемы, справочный материал
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 09:54
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 09:54
  4. Смеркалось... Или еще раз про габариты.
    от komsernik в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 13.09.2010, 21:02
  5. Полезно или еще раз про угон!
    от Dron в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.04.2006, 10:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •