Повышенная вибрация позвякивает и ревёт при разгоне.

[Dimka15]

Открываю новую тему т.к. предыдущяя проблема с высоким расходом была следствием нижеописанной.

Я тут в форуме писал про повышенный расход
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
Ребята посоветовали посмотреть угол рассинхронизации (4 группа в 4 окне)
Посмотрел - вроде в норме.

Короче говоря Пассат мой гудит, трясётся и солярку жрёт
Машина гудит, т.е стоит такой "глухой" гул постоянно и вибрирует так что стёкла боковые трясуться (особенно заметно под нагрузкой когда в горку вьезжаешь).
При ускорении есть такой продолжительный звук (не сильный), похожий на хруст(звон). Как будто песок попал между движищимися частями. Чем то напоминает звук детской погремушки :о)
В райне 1500 оборотов - ревёт. Особенно заметно при разгоне, переключении передачь. Пoтом с повышением оборотов рёв плавно переходит в гул. Вибрация остаётся. Расход за городом около 7-8.5 л. Масло не жрёт

Вот такие проблемы.
Вчера VAG-COM поставил, подключил. вроде работает.
Посоветуйте пожалуйста с чего начать,какие модули тестировать?

[dimm&ddr]

Так какой угол рассинхронизации был?
Для начала ошибки посмотри, а в 3 группе показания ДМРВ

[Видади Swoboda]

Привет, вот тебе мануал.

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic57708.html

при неисправном дмрв может конечно вибронагруженность поднятся

(у меня так было), но если скрежет, и звук как из погремушки, то

неисправность имеет явный механический характер.

[пингвин]

АВФ тарам-папам...
Тебе сюда:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
не факт конечно, отсюда не слышно как гудит. Но проверить все-таки стоит...
Кстати попробуй

2 дня назад появился низкочастотный звук слева-снизу от двигателя если стоять лицом к машине. Звук похож на прорыв выхлопных газов. Если нажать на пластиковый шток на ЕГР - звук пропадает.

[Dimka15]

Так какой угол рассинхронизации был?
Для начала ошибки посмотри, а в 3 группе показания ДМРВ

[Dimka15]

Ребят помогите пожалуйста разобраться с логами .
Снимал сегодня на трассе на 4-й 5-й передаче (2800 - 3000 об).
Я с VAG-COM-ом пока на "вы" но судя по данным кажется что проблема с MAF датчиком

Машину по прежнему "колбасит" и расход как у самолёта

[Владимир_SPb]

Dimka15
Лог надо снимать на 3 передаче, от 1000 оборотов до отсечки... (тапка в пол)... Разогнался- катишься на передаче до 1000 оборотов, затем опять тапку в пол... Так раза 3. Записываешь и выкладываешь...

[Dimka15]

Dimka15
Лог надо снимать на 3 передаче, от 1000 оборотов до отсечки... (тапка в пол)... Разогнался- катишься на передаче до 1000 оборотов, затем опять тапку в пол... Так раза 3. Записываешь и выкладываешь...

Спасибо Владимир_SPb
Завтра постараюсь сделать новые логи как ты посоветовал. Я ведь только учусь.
Но даже из тех что я прицепил видно что с машиной что-то не то.

Может еще каки модули стоит протестировать кроме 7,8,10,11,13 и 15?

[dimm&ddr]

Посмотри еще значения в 13 группе для всех форсунок

[Dimka15]

Посмотри еще значения в 13 группе для всех форсунок

Вот сделал свежие логи 1000-3000-1000 об. на третьей передаче.
Помогите разобраться с цифрами

[dimm&ddr]

Народ, мы человека лечим немного неправильно: машина у него разгоняется нормально, не тупит, расходомер живой тоже, угол синхр-ции в порядке; отчего она может трястись на хх и оборотах ? Подушки, сцепление, маховик ?

[ksa]

присоединяюсь к теме!
тож колбасит но наопределенных оборотах!
все проверяли все в норме! ХЗ!

[Dimka15]

Открыл новую тему так как вибрация становиться не выносимой .

https://passatworld.ru/showthread.php/140167

Снял логи. Нужна помощь
Так трясёт что порвало подушки коробки. Пришлось заменить пока коробку не потерял совсем.

[Dimka15]

Ребят, вроде разрешил проблему с металлическим звоном.
Вроде как Турбина звенит.
Вот описание подобной проблемы накопал:

http://www.caldina-turbo.ru/forum/showthread.php?t=7003
На нашем форуме инфа была оказывается.

А вот чего советуют:
"...Если он (штатный байпас) пропускает на холостых, значит он не правильно работает и скоро воопсче перестанет закрываться. Исче раз повторю, что я поменял свой байпас на новый и почувствовал БОЛЬШУЮ раздницу в разгоне, машина стала подхватывать быстрее намного, и на скорости, когда едешь 100км.ч. спокойно клапан постоянно выпускал воздух и при нажатии на газ 1,5 - 2 сек затыкался после чего машина ускорялась. Теперь ускорение со 100 происходит незамедлительно)
З.Ы. просто народ покупает машины с заведомо не рабочим клапаном и не знает как должно быть..."

Мож подскажите что такое байпас, где стоит и сложно ли его поменять?

[TheLostMan]

Dimka15,

Почитай это https://passatworld.ru/showthread.ph...BD%D0%B8%D0%B5
и это https://passatworld.ru/showthread.ph...BD%D0%B8%D0%B5

байпас это клапан перепускающий воздух с выхода компрессорной части на вход и вроде он как внутри турбины, хотя могу ошибаться

У нас его нет т.к. турбина с изменяющийся геометрией

[Dimka15]

Dimka15,

Почитай это https://passatworld.ru/showthread.ph...BD%D0%B8%D0%B5

TheLostMan, cпасибо за инфо. Всё воскресенье под машиной провёл. Промыл интеркуллер и все воздуховоды просмотрел и почистил. Все вакуумные трубки просмотрел. Всё в норме.
Звон как ты и писал пропадает при отключении актуатора.

Тебе то удалось разрешить эту проблему?


И по поводу вибрации...
Баловался вчера с ЕГР-ом. Нажимаю на пластиковый шток, не до конца, 3 четверти и вибрация пропадает!
Двигатель ровно так работает. Такой звук нежный как бальзам на душу только дымок бело-синий из трубы валить начинает...
Может просвятит кто, что происходит, а то машину так колбасит что у меня каждая поездка головной болью заканчивается?

[dimm&ddr]

А попробуй разобрать этот узел с ЕГР, там может заслонка повисла в полуоткрытом состоянии ?

[Dimka15]

А попробуй разобрать этот узел с ЕГР, там может заслонка повисла в полуоткрытом состоянии ?

Да разбирал я этот клапан, чистил.
Заслонка нормально ходит не застревает.