1. #41
    Polo
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Cанкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://s018.radikal.ru/i525/1202/9e/1411766b2b94.jpg еще одна.Еще в каком то параметре было написано:ВТОРИЧНЫЙ ВПРЫСК ВОЗДУХА:неудачный или неполный Вообщем че это все значит и куда копать?? Почему нет связи с блоком управления двигателя ? Народ помогите с проблемой разобраться,я в долгу не останусь.

  2. #42
    Golf Аватар для motogti
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    784
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от salk Посмотреть сообщение
    http://s018.radikal.ru/i525/1202/9e/1411766b2b94.jpg еще одна.Еще в каком то параметре было написано:ВТОРИЧНЫЙ ВПРЫСК ВОЗДУХА:неудачный или неполный Вообщем че это все значит и куда копать?? Почему нет связи с блоком управления двигателя ? Народ помогите с проблемой разобраться,я в долгу не останусь.
    Стер ошибки? покатайся и снова проверь, а после в поиске посмотри
    Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)

  3. #43
    Polo
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Cанкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Может VAG Com подключить до момента запуска (при -20) и потестить например ДТОЖ.
    Как это сделать и в какой группе смотреть???

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    понимаю, что проблема только в мороз и ошибок после "оттепеля" никаких?
    До минус 10 заводиться без проблем.ДА и я еще где то в одной из тем читал что у человека такая же проблема была,а виной всему какое то реле управления блоком управления двигателя поменял и проблема ушла.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от mo****i Посмотреть сообщение
    Стер ошибки? покатайся и снова проверь, а после в поиске посмотри
    Для того что бы покататься надо ее еще завести с утра,а ночью бегать греть а спать когда??? В поиске перечитал все,сервисы многие объездил вообще а воз и ныне там.Скорее бы морозы прошли тогда бы забил...

  4. #44
    Passat Аватар для Вулф
    Регистрация
    22.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,454
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Братцы! Хотите верьте-хотите нет. Я когда покупал Пасика в 2008г., на спидометре было почти 78т.км. Сейчас 115. Свечи не менял(хотя нада бы). Даже не выкручивал ни разу. Запуск, полёт нормальный. Тьфу 3 раза.
    Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
    Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914

  5. #45
    Polo
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Cанкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вулф Посмотреть сообщение
    Братцы! Хотите верьте-хотите нет. Я когда покупал Пасика в 2008г., на спидометре было почти 78т.км. Сейчас 115. Свечи не менял(хотя нада бы). Даже не выкручивал ни разу. Запуск, полёт нормальный. Тьфу 3 раза.
    Слушай не хочу тебя обидеть, у меня например все в жизни тоже отлично,только вот с машиной ребус хочу решить и буду тоже писать как мир прекрасен.В данном разделе форума я так понимаю обсуждают проблемы и решают их.А для того что бы говорить как все замечательно есть другие не менее интересные.Правда не обижайся,но накипело просто.

  6. #46
    Passat Аватар для FL1NT
    Регистрация
    24.11.2011
    Адрес
    Пущино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,241
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всегда завожу автозапуском,но в -20 не завелась,с ключа завел с 3 разу(выжимая сцепление и газу давал)
    потом все вроде норм,обороты поднялись до 1200,через 5 мин до 1800,потом стали скокать с 1300 до 1700 где то,хотя машина уже прогрелась,проехал чуть все равно тож самое,заглушил и завел,все ок стало...что это такое?так и должно быть?
    1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП

  7. #47
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заводил сегодня( с пол оборота-летом так не заводилась) в 7.00 t -21, обороты поднялись где-то до 920-950 секунд на 30-потом упали как обычно на 760-800-все ок.Завтра передали -25-27.надеюсь все повториться как сегодня.Кстати аккуму уже 6 лет(это только в россии), лью 92 бенз обычный и иногда 95.
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  8. #48
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    salk, привет!
    Цитата Сообщение от salk Посмотреть сообщение
    Как это сделать и в какой группе смотреть???
    Посмотреть-то можно в Двигатель-Блоки измерений- 001гр. во втором окошке будет температура двигателя (Coolant Temp)-
    температура должна примерно соответствовать температуре на улице.
    НО. В твоем случае очень настораживает ошибка по блоку управления (01314) - хотя это может быть связано с нештатной сигналкой. Машина не чипованная?
    Все ИМХО.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  9. #49
    Polo
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Cанкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Заводил сегодня( с пол оборота-летом так не заводилась) в 7.00 t -21, обороты поднялись где-то до 920-950 секунд на 30-потом упали как обычно на 760-800-все ок.Завтра передали -25-27.надеюсь все повториться как сегодня.Кстати аккуму уже 6 лет(это только в россии), лью 92 бенз обычный и иногда 95.
    Ребят я с вас о....аю,вы вообще когда пишите, читаете о чем тема?? Тут люди о наболевших проблемах пишут и ищут либо помощи либо дельных советов как избавиться от напасти.А ВЫ??? На миг представьте себе приходите вы к доктору и говорите:"Доктор у меня вот здесь болит... и я себя чувствую неважно" А он в ответ довольный:"Голубчик вы мой я вот например чувствую себя просто превосходно чего и вам желаю!!" КАК вам поможет такая ситуация?? Так что давайте ка писать по теме а не о том как вам хорошо.Если помочь не чем,хотя бы имейте уважение к людям у которых беда случилась.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Привет Валерка.
    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Машина не чипованная?
    Нет.

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    НО. В твоем случае очень настораживает ошибка по блоку управления (01314) - хотя это может быть связано с нештатной сигналкой.
    Сигналка штатная,есть секретка но она никакого отношения к блоку не имеет.Еще стоит имобилайзер не штатный с замком капота,я думаю он то как влияет на запуск???

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Посмотреть-то можно в Двигатель-Блоки измерений- 001гр. во втором окошке будет температура двигателя (Coolant Temp)-
    температура должна примерно соответствовать температуре на улице.
    Глядел сегодня,темпер.охлаждающей жидкости -14 на улице -18 с утра было.Думаю 4 градуса некритично или как?

  10. #50
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от salk Посмотреть сообщение
    Глядел сегодня,темпер.охлаждающей жидкости -14 на улице -18 с утра было.Думаю 4 градуса некритично или как?
    Нормально. Дело скорее всего не в этом .
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  11. #51
    Polo
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Cанкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Дело скорее всего не в этом
    Слушай мне не дает покоя мысль о бензонасосе.Может его от мороза глючит и он не создает нужного давления?( Хотя хлопот он мне не доставлял) Где можно давление померить? Сколько должно быть?

  12. #52
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от salk Посмотреть сообщение
    Слушай мне не дает покоя мысль о бензонасосе.Может его от мороза глючит и он не создает нужного давления?( Хотя хлопот он мне не доставлял)
    Не . Если жужжит - хотя бы схватывать должен. Если крутишь и ничего - дело наверное не в топливе. Что-то с электроникой.ИМХО.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от salk Посмотреть сообщение
    Где можно давление померить? Сколько должно быть?
    Померять можно самому. Должно быть примерно 3.5 бар на холостых с подкл. РДТ, не менее 4.0 с отключенным РДТ.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    18.11.2010
    Адрес
    Cанкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Если жужжит - хотя бы схватывать должен. Если крутишь и ничего - дело наверное не в топливе
    Схватывать пытаеться раза со 2,но заводиться раза с десятого и то с трудом(сегодня было у дома -18.5 с 7 раза завел)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    РДТ.
    Че за зверь?

  14. #54
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от salk Посмотреть сообщение
    Схватывать пытаеться раза со 2,но заводиться раза с десятого и то с трудом
    Это другой разговор... Я то думал ни-ни.




    Регулятор Давления Топлива.

    Цитата Сообщение от salk Посмотреть сообщение
    Че за зверь?
    Последний раз редактировалось walerka; 02.02.2012 в 02:39.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  15. #55
    Golf Аватар для motogti
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    784
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да вот что забыл написать то, у себя заметил тоже прикол, но я склоняюсь больше что изза бенза: если температура до -16 или больше -20 то заводиться с пол оборота, я даже в машину не сажусь, а вот если -17 -19 то схватывается и сразу глохнет (кручу максимум 2 секунды всегда).
    Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Саратов 64 RUS
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    посмотри 45 группу если там будет 127градусов то проблема в ДТОЖ
    да непонятно что там вообще в этой 45гр за показания, если на улице -20, откуда там 127 или 4, ни туда ни сюда, ни снаружи ни внутри...
    Это все неправельные показания, у меня вопрос решился заменой на оригинальный ДТОЖ , теперь заводится с первого раза и без проблем!!!!

  17. #57
    Golf Аватар для motogti
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    784
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurin Посмотреть сообщение
    в 45 группе указана температура соответственно 127 градусов цельсия и 4 тоже самое. Незнаю правда 4 градуса это правильно или нет но заводится нормально. я вроде сразу написал???
    Сегодня - 14 на табло +4*, вчера -22 на табло 127. Где взаимосвязь...
    Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Саратов 64 RUS
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не знаю где взаимосвязь. Говорю по факту пока датчик показывал 127 не заводилась. Влучшем случае с 3 раза, поменял все стало заводиться с первого раза в любой мороз.

  19. #59
    Lupo Аватар для appolo
    Регистрация
    27.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    241
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня была подобная проблема не заводилась в мороз, решила проблему замена ДТОЖ.
    VW Passat B 5.5 1.8T AWМ Янки 2002 АКПП VAG-COM 311.2 продан с сожалением, теперь трактор TIGUAN

  20. #60
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    43
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от marginalll Посмотреть сообщение
    подпись исправил! тока чета она не отображается

    бензин исключено

    кстати ,когда стартер крутит, когда заводишь, иногда загорается лампочка давления масла - красная лейка )
    Здравствуйте.

    У меня была проблема с заводкой машины, как только -15 и ниже. Крутила, но не заводилась и лампочка давления масла иногда загоралась. Выяснилось, что на морозе компрессия очень маленькая, а в тепле всё отлично. Масляный насос из-за забитой сетки маслоприёмника не мог дать нужного давления гидро натяжителю цепи. Распредвалы работали неправильно. Как только поменял маслонасос, проблема исчезла. Хотя можно было не менять а сетку прочистить.
    На самом деле причин может быть много. Если в моём случае, должна ошибка писаться по гидронатяжителю.

    VW Passat 1.8 ARG 1999 г.в., АКПП, клима

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема запуска горячего двигателя ANA 1.6
    от djovi в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.07.2011, 23:04
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.12.2010, 18:47
  3. Как я победил проблему запуска в мороз.
    от R-TEM в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 26.02.2010, 10:38
  4. ПРОБЛЕМА ПЕРВОГО ЗАПУСКА НА AFN
    от Gammy в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 21.10.2009, 15:53
  5. Ответов: 395
    Последнее сообщение: 21.03.2008, 12:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •