Внутренний ШРУС, трипод

[Andrey81]

Добрый день.

Полетел внутренний ШРУС. Подскажите пожалуйста нужно менять ШРУС с валом вместе или можно поменять только ШРУС, просто в магазинах продается отдельно ШРУС, если ШРУС то как он разбирается?

Заранее спасибо.

[Александр_ru]

Andrey81
трипод насколько мне известно, меняется только вместе с валом.Толку от того, что ты его разберёшь/соберёшь, никакого не будет...у тебя ведь не пыльник порвался. Как ты определил, что именно внутренний шрус (трипод) неисправен? поиском можно найти, как он разбирается...путём снятия задней, завальцованной крышки, в elsa также можно посмотреть и на exist(elcats) как он устроен...деталировка есть

[AZAZLO]

И Вам здрасте.Со Мной недавно тоже такая беда приключилась.вырвало палец из рычага и удажил этот злощастный рычаг и шрус внутренний.Значит разобрали мы всю эту канитель,из всего трипоида сломался только 1 (из 3) подшипников закрытого типа,люди мы замороченные поэтому просто нашли такой же подшипник.купили новый чехол,смазку поставили все на место и все прекрасно ездиет!Вам советую купить просто внутренний шрус(трипоид) и поставить,ставится все элементарно,сам привод если он нормальный вообще трогать не надо!Удачи на дорогах,если возникнут вопросы как и что обращайтесь!
Разбирается он мудрено.сначала вы вытащили привод из наружнего шруса,потом торксом сейчас не скажу размер открутили помойму 6 болтов шруса(от коробки0вытащили внутренний шрус с приводом,дальше увидели что внутренний шрус как бы в банке находится,отстучали часть которой он прилегает к коробке,и увидели сам трипоид с разбитым подшипником,он раскололся(хз как),когда промывали бензином вымыли оч много иголочек(подшипник иголочковый).сборка в обратном порядке,крышку закрывающую сам трипоид точечно(в 6 местак приварили,выступы спиливали).

[Александр_ru]

просто нашли такой же подшипник

афигеть где-же вы его нашли ? помниться, Чубук вроде искал, найти не мог и в принципе все согласились, что неремонтнопригодная эта штука....а тут такое говоришь....

),когда промывали бензином вымыли оч много иголочек

....
AZAZLO мегаремонт

[AZAZLO]

В чем ахуй то? ммыли корпус.старый подшипник раскололся,иголки и высыпались все.помойму все преджельно понятно.Отъездил уже 8 тысяч все нормально,вот тока чето движок на днях захондрил.

[Andrey81]

Александр_ru

Очень большой вертикальный люфт, когда вверх/вниз дергаешь за него. Вообще изначально проблема, что машину под нагрузкой при 40-60 как будто шатает со стороны в сторону. Сделал был балансировку ничего не дало, посоветовали проверить внутренние ШРУСы, один оказался разбит. Его не вскрывал еще, что конкретно с ним незнаю. В магазине спросил есть ли внутренние шрусы. Сказали, что есть. Вот и встал вопрос о замене просто шруса.

[TimB]

AZAZLO
Александр имел в виду, что подшипник такой невозможно найти. А вы нашли.

[Чубук]

Чубук вроде искал, найти не мог

Я не этот подшипник искал

А ролики на трипод можно снять с какого-нибудь целого БУ.
Там с крышкой только заморочки.

крышку закрывающую сам трипоид точечно(в 6 местак приварили,выступы спиливали)

Добавлено спустя 51 секунду:

Andrey81
А ролик новый удалось купить?

[Александр_ru]

TimB
не только
AZAZLO
я понимаю, что если игольчатый подшипник лопнул, то он рассыпется, но ты себе представляешь нагрузки на этот подшипник?, в частности и из-за них шрус (трипод) такой дорогой. Ты поставил туда неизвестно что

просто нашли такой же подшипник

по внешнему виду что-ли? в смысле по размерам он подошёл? теперь представь себе, что такой "колхоз" даёт клина на хорошей скорости, а рано или поздно это случится, поверь....причём сразу и вдруг, и заранее тебе никак не "скажет" об этом. Ты видел, как "прикатанны-подогнанны" внутренние поверхности шрусов? это ведь неспроста так делают. Шрус-узел очень и очень ответственный и работает в очень жёстких условиях, "колхоз" с ним может стоить жизни, не только твоей, но и окружающих. Удачи тебе, т.к. с таким триподом она тебе пригодится

Добавлено спустя 20 минут 56 секунд:

Чубук
извини, что "всуе" назвал тебя но точно помню, что кто-то из "перцев" искал этот подшипник....и в итоге пришли к мнению, что много правильнее будет менять трипод с такой неисправностью...хоть и на б/у

[Чубук]

Шрус-узел очень и очень ответственный и работает в очень жёстких условиях,

Трипод - это та же классическая крестовина, только (в условиях кризиса) сокращённая до трёх

[Александр_ru]

Чубук

[AZAZLO]

подшипник с точно такого же трипоида пассата.

[Александр_ru]

подшипник с точно такого же трипоида пассата

ну это несколько меняет дело, видимо я не совсем понял тебя относительно подшипника, "на край" думаю, так можно сделать, хотя сам не стал-бы, но дело хозяйское в этом случае
вопрос относительно смазки ещё....если почитать темы внизу этой темы, то Dick говорил в них, что смазка там не шрус(овая), и аналога её он незнает....

[AZAZLO]

Хм а смазка была в комплекте с чехлом трипоида,кстати чехол оригинал VAG был.и еще хомуты кажется.

[shariksmol]

Мужики подскажите пожалуйста такой вопрос: идет вибрация с правой стороны по ходу движения при нажатии на педаль газа (при движении). колотун такой что ехать невозможно. Был в сервисе ребята сказали что дело в трипоиде - разбит и менять надо вместе с внешней гранатой, т.е. купить полностью вал со всеми шрусами и трипоидом вместе и менять. А тут предложили отдельно трипоид внутренний и его наружную гранату. как быть искать полностью полуось или купить эту систему отдельно и менять. Прочитал что нужно какое-то кольцо завольцовывать-развольцовывать. Как быть? прошу прощение за некоректные слова - называю вещи как описывали в сервисе - сам немного не понимаю

[Q3D_ALEX]

Вал вместе с внешней гранатой и триподом встанет тебе в 25 касарей как минимум.
Менял у себя чисто трипод, стоимость 10-ка ориджинал с завода востановленный идет с с буквой X на конце.
Старый подшибник выпресовывается, новый впресовывается, нечего сложного нет.

[Q3D_ALEX]

поменяй трипод, востановленый ориджинал с завода стоит 10 тыр.
Возможно найти на обмен. свой здаешь, тебе востановленный со скидкой.
Это лучше чем менять с трубой и гранатой, дешевле выходит раза в 3....

[B5+Driver]

поменяй трипод, востановленый ориджинал с завода стоит 10 тыр.
Возможно найти на обмен. свой здаешь, тебе востановленный со скидкой.
Это лучше чем менять с трубой и гранатой, дешевле выходит раза в 3....

А ты всю крестовину спресовывал с вала , или просто ролики на старой крестовине поменял ?

--- Добавлено чуть позже ---

А чё если вот такие привода в сборе купить :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLKS...item1c0cdb20de
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLKS...Q5fAccessories
350$ за оба с доставкой . Или это лажа будет ..... Кетай наверное ?