Проблемы с гидроусилителем!
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    12.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО и МО (Кубинка)
    Возраст
    40
    Сообщений
    206
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблемы с гидроусилителем!

    Всем Добрый день! Подскажите, кто сталкивался, после запуска машины, когда еще не прогрелась при повороте руля вправо идет очень туго, как-будто без гидроусилителя, потом резко срывается и все становится нормально. При повороте влево без нареканий!

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй промыть ГУР (пару раз поменять всю жидкость). Дорого но все дешевле чем насос и рейку менять. Если от грязи то поможет, если проблема с сальниками или клапанами то нет.
    Замена жидкости в ГУР в поиске.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    12.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО и МО (Кубинка)
    Возраст
    40
    Сообщений
    206
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi
    Попробуй промыть ГУР (пару раз поменять всю жидкость). Дорого но все дешевле чем насос и рейку менять. Если от грязи то поможет, если проблема с сальниками или клапанами то нет.
    Замена жидкости в ГУР в поиске.
    1 Раз жидость уже поменял, не снимая патрубок заливал жидоскоть, потом крутил рулем, потом из бачка высасывал и заливал новую так было сделано 1 л жидскости примерно 3 или 4 цикла.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    От такой промывки толку мало. Сливать нужно снизу ,снимая патрубок масляного радиатора, методика в мануале есть (весь хлам, он внизу будет а не в бачке) . Если делать как положено на одну замену удет больше литра (см мануал).
    Мы тут подумали, если нормальная промывка толку не даст,скорей всего проблемы с гидравликой рейки. А заливали то чего?
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    12.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО и МО (Кубинка)
    Возраст
    40
    Сообщений
    206
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi
    От такой промывки толку мало. Сливать нужно снизу ,снимая патрубок масляного радиатора, методика в мануале есть (весь хлам, он внизу будет а не в бачке) . Если делать как положено на одну замену удет больше литра (см мануал).
    Мы тут подумали, если нормальная промывка толку не даст,скорей всего проблемы с гидравликой рейки. А заливали то чего?
    До меня чего заливали я не знаю, я заливал "Феби" как и полагается! Если проблемы с гидравликой рейки это ппц конечно.!
    Промывку сделаю по возможности, спасибо за совет.

Похожие темы

  1. Проблемы с гидроусилителем!
    от Modem в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.10.2008, 15:03
  2. Проблемы с гидроусилителем?
    от taLIFan в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 06.08.2008, 21:48
  3. Новичок - впечатления о машине и проблемы...
    от Ровшан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 140
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20
  4. проблемы с покупкой запчастей
    от петрович в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.01.2005, 02:15
  5. проблемы с указателями поворотов
    от эклизиаст в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •