ОФФ Очень надо знать, срочно!!!

[AleksandrVL]

т к на 90% уверен что это будет пустая трата времени.

Ну если в диллерском центре не определили, то похоже только самому
Результат как раз будет, либо останется так же, значит копать надо в сторону чашки, либо просядет левая сторона, значит либо пружина, либо амморт. Да и процедура не такая уж и трудоемкая, за 1/2 осилишь

[Maks S.]

AleksandrVL
Единственный недостаток который удалось выявить, это на вибростенде: правый аммо немного слабже. Поэтому я и задал вопрос про выдвижение штока.

[Сева]

я вот что подумал, а на 1ВА действительно шток не короче чем на 1ВВ?

Ты все 4 стойки меняешь?

соответственно амортизаторы 1ВВ всё-таки меняют клиренс!

Меняют...в силу своих конструкционных особенностей, а не из-за жесткости аморта.

[Maks S.]

Сева
1ВВ он длиннее штоли?

[Сева]

Maks S.
Да. Поэтому на одних и тех же пружинах клиренс с амортами 1вв чуть выше, но чуть это буквально пол сантиметра.

[AleksandrVL]

Ты все 4 стойки меняешь?

Нет, только задние, вот и думаю, может обычные взять от 1ВА, а то там цена в 2 раза больше

[Maks S.]

Maks S.
Да. Поэтому на одних и тех же пружинах клиренс с амортами 1вв чуть выше, но чуть это буквально пол сантиметра.

благодарю.

[AleksandrVL]

Единственный недостаток который удалось выявить, это на вибростенде: правый аммо немного слабже. Поэтому я и задал вопрос про выдвижение штока.

Блин, да аммо за клиренс вроде не отвечает, хотя теперь уже и в этом не уверен

[Maks S.]

Единственный недостаток который удалось выявить, это на вибростенде: правый аммо немного слабже. Поэтому я и задал вопрос про выдвижение штока.

Блин, да аммо за клиренс вроде не отвечает, хотя теперь уже и в этом не уверен

Вот я весь в раздумьях.

[AleksandrVL]

Вот я весь в раздумьях.

Что-то за 2 дня ни у тебя, ни у меня не прояснилось, опять остается только метод "тыка"

[Maksimus]

Ставте пружины 1BB и амморт. от 1BA, и будет вам счастье, я про зад имею ввиду. Шток на амморт. для плохих дорог чуть длиннее, чем на обычных амморт. , так что если ставить полностью пружины и амморт. 1BB то будет жёстче и как говорилось возможно будет чуть чуть выше, с теми же пружинами 1BB можно ставить амморт. от 1BA и будет по мягче и по дешевле, да и высота такая же

[lenar]

Ребята подскажите ПЛЗ, на исправном аммо шток выдавливает, т е он сам выходит под воздействием газа?
Просто щас был на разборке, при мне разобрали 3 стойки(от 3х разных авто, б5 разумеется) и не в одно аммо шток не вылез.
AleksandrVL
Извеняюсь что в твою тему влез, но вопрос довольно срочный для меня, а тему создавать это перебор.

газовые стойки должны выдавливаться обратно,эти наверное уже трупы.

[KMTZ]

Кстати, в оригинале газовые или газомасляные амортизаторы?

[Maksimus]

KMTZ
газомасленные, газовые идут на спорт подвески разных авто

[Черепаха]

Меняют...

Ура! Сам Сева со мной согласился! ОФФ - как поездка в Финляндию?
По теме: у меня на Гольфе подвеска 1ВЕ, умерли амортизаторы, новые поставил 1ВВ (со старыми пружинами) - машина поднялась где-то на 10 мм, почти незаметно, пробивать стало меньше, но как была табуреткой, так и осталась На Пассате та же 1ВЕ, надоело цеплять дорогу брызговиками, разорился на новые пружины 1ВВ (со старыми амортизаторами) - машина поднялась на 50 мм, комфорт остался на том же уровне, жена как засыпАла справа, так и продолжает. Что меняет жесткость подвески - так и не понял.

[AleksandrVL]

Ставте пружины 1BB и амморт. от 1BA, и будет вам счастье, я про зад имею ввиду. Шток на амморт. для плохих дорог чуть длиннее, чем на обычных амморт. , так что если ставить полностью пружины и амморт. 1BB то будет жёстче и как говорилось возможно будет чуть чуть выше, с теми же пружинами 1BB можно ставить амморт. от 1BA и будет по мягче и по дешевле, да и высота такая же

По теме: у меня на Гольфе подвеска 1ВЕ, умерли амортизаторы, новые поставил 1ВВ (со старыми пружинами) - машина поднялась где-то на 10 мм, почти незаметно, пробивать стало меньше, но как была табуреткой, так и осталась На Пассате та же 1ВЕ, надоело цеплять дорогу брызговиками, разорился на новые пружины 1ВВ (со старыми амортизаторами) - машина поднялась на 50 мм, комфорт остался на том же уровне, жена как засыпАла справа, так и продолжает. Что меняет жесткость подвески - так и не понял.

Все, покупаю для подвески 1ВВ аммортизаторы от 1ВА