ОФФ Очень надо знать, срочно!!!

[RomanMak]

а если не секрет, что будет, если поставить другие?

Жопа будет ниже немного.Я ставил вместо оригинала для плохих дорог boge для европейской подвески.Буду менять на оригинал.

Мне всегда казалось, что дорожный просвет обеспечивают исключительно пружины.

[Maksimus]

RomanMak


lifter
ок

[Axell]

Maks S.
Конечно должны выходить почти полностью, в оригинале кстате стоит Boge

+1. Выдвигаются полностью. Подвеска 1ВВ. В оригинале прийшли Sachs.

[KMTZ]

Ребята подскажите код оригинальных задних стоек на мой пассат. Просто хочу заказать амморты, а в двух магазинах дают разные аналоги исходя из разных кодов оригинала. В одном дают код 3BD513031, с очень скудным выбором аналогов и бешаными ценами, в другом даю код 3B5 513 031 B, с очень приемлемыми вариантами.
Поможите, а? Просто надо быстро, чтоб успели к выходным придти, сам не разобрался таки в чем засада.
Спасибо!!!
Забыл, пассат 2002 г.в., МКПП, AWT 1.8Т, вин WVWZZZ3BZ3P043502

Для подвески 1bb - Задние амо: 3BD 513 031
Для подвески 1ba - Задние амо: 3B5 513 031 B
В оригинале у тебя идет 3BD 513 031 (1bb)
Пружины если родные, наверно уже просели, я бы брал 1ba амортизаторы

[Сева]

Этот соотв. твоему ВИНу, амортизатор для плохих дорог.

Спасибо, а если не секрет, что будет, если поставить другие?

Ничего...ставили на В5 пружины от 1ВВ, а стойки от 1ВА.
1ВВ- русский пакет, а 1ВА европаа(15см клиренса).
1ВВ более жесткие, на 1ВА машина катится мягче...заметно мягче, раскачен не было обнаружено. Да и цена в 2.5 раза меньше.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Maks S.
Амортизатор не так проверяется...насчет выходит или нет. Немного должен выходить.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

У тебя есть личный опыт?У меня есть.Весной\Летом буду делать замену на оригинал 1BB со всеми мыслимыми замерами,вот тогда и продолжим дискуссию.

Клиренс дают только пружины, клиренс зависит от их жесткости.
А жесткость самой подвески зависит от амортизаторов.
А у тебя почему эффект вышел? Говорят, что стойка на 1ВВ чуть длинее.

[Черепаха]

Говорят, что стойка на 1ВВ чуть длинее.

привет оппоненту! из личного опыта - на 1ВВ чашка под пружину стоит выше, соответственно амортизаторы 1ВВ всё-таки меняют клиренс!
RomanMak, Maksimus сорри!

[AleksandrVL]

Не имей себе мозг.

Привет!

Оригенал знаешь сколько стоит?

Знаю

Возьми Sach или Boge. Я взял Boge по 2170 за стойку.

Ты взял от 1ВА?

А какой код подвески у тебя? 1ВА?

Неа
KMTZ, Сева, я вот что подумал, а на 1ВА действительно шток не короче чем на 1ВВ?

Сейчас стоят у меня Sach, еще родные, пробег 151000

[AXel_23]

в оригинале кстате стоит Boge

Почему то у меня с завода стояли SACH

Ты взял от 1ВА?

Да. это обычная подвеска.

Сейчас стоят у меня Sach, еще родные, пробег 151000

У меня тоже они стояли, пробег поменьше. хотя хз, но им пипец, сгнили нах.

[AleksandrVL]

Да. это обычная подвеска.

А у тебя тоже обычная?

У меня тоже они стояли, пробег поменьше. хотя хз, но им пипец, сгнили нах.

А вот у меня выглядят очень даже ничего, я думаю а не может быть такого, что их все же уже меняли и поставили от 1ВА, а они короче, и тупо не хватает хода штока из-за чего стучат

[Maks S.]

Проблема в том что постоянно проседает(под нагрузкой) правая сторона (перед), поменял пружины и через несколько месяцев опять, и опять правая.

Добавлено спустя 38 секунд:

Немного канечно , но не приятно.

[AleksandrVL]

Проблема в том что постоянно проседает(под нагрузкой) правая сторона (перед), поменял пружины и через несколько месяцев опять, и опять правая.

А рычаги у тебя в норме?

[Maks S.]

AleksandrVL
КанеЧно

[AleksandrVL]

КанеЧно

И тарелка и опорный подшипник тоже в норме?

[Maks S.]

AleksandrVL
Ты видел этот опорный подшипник? Что с ним может быть, эти детали практически вечные.
Вообщем по перечисленному проблем нет, 100%.

[AleksandrVL]

Вообщем по перечисленному проблем нет, 100%.

Тогда я думаю варианта 2:
1. все же накачать правое переднее колесо
2. пристрелить

[Maks S.]

Вообщем по перечисленному проблем нет, 100%.

Тогда я думаю варианта 2:
1. все же накачать правое переднее колесо
2. пристрелить

Обидно читать такое. Неужели ты думаешь, что за столько лет я ненаучился следить за накачкой колёс.

[AleksandrVL]

Обидно читать такое.

Да я же шучу

Неужели ты думаешь, что за столько лет я ненаучился следить за накачкой колёс.

Теперь я в этом уверен
А по теме, я думаю тут без 100 грамм не разберешься
По сути клиренс задают пружины, аммортизаторы тут не участвуют, если конечно он не клинит или вообще коротенький, что уж совсем почти невероятно, либо может все же с рычагами косяк, может тоже есть какая разница в них между 1ВА и 1ВВ, а например до тебя поставили на одну сторону не те, вот и случился конфуз ИМХО

[Maks S.]

AleksandrVL
Уже не 100гр ушло, а гараздо больше , а результата нет.
Подвеска (6 из 8ми рычагов) родная , аммо родные, пружины меняные.
Чем больше загружаешь машину, тем больше разница в зазоре крыло-колесо. Без нагрузки всё почти ровно, разница считаные мм.

[AleksandrVL]

одвеска (6 из 8ми рычагов) родная

Могет тут собака томится???

Уже не 100гр ушло, а гараздо больше , а результата нет.

Зато подход верный

аммо родные, пружины меняные.

А если ради эксперимента пружины местами поменять с аммо?

[Maks S.]

AleksandrVL
Рычаги точно в норме, даже диллеры придраться не смогли.
Эксперемент канечно можно провести, надо только время выкроить и главное желание, т к на 90% уверен что это будет пустая трата времени.