0
-
13.01.2010, 11:25 #21
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от bobz
-
13.01.2010, 13:56 #22
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Сообщение от AlexanderMaslov
Сообщение от AlexanderMaslov
-
13.01.2010, 16:51 #23imported_karuselshikГость
0Сообщение от AlexanderMaslov
-
13.01.2010, 17:06 #24
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну как же нету - от и до разобрали! Я свой старый любопытства ради таким же образом разбирал.. http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
-
13.01.2010, 19:13 #25
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Что там вскрывать- на корпусе зажимы завальцованные- разжимаешь, снимаешь крышку, вытягиваешь ротор- вуаля шетки перед глазами. Кстати- я купил хорошего качества, но они по толшине немного больше были, там же мне выдали шкурку "0" и объяснили, как стачивать. Всё идеально получилось. Собираешь в обратном порядке предварительно припаяв концы щеток к клеммам. Крышка вальцуется тоже нормально. Щеток надо 4 штуки. Я разобрал, снял щетки, засунул карсона обратно (отключив разъем, чтобы снять питание), съездил на этой же машине ("экон") в магазин- там по образцу подобрали, приехал обратно и поставил. Вся операция с поездкой заняла 3 часа.
-
13.01.2010, 19:36 #26
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от karuselshik
[/url]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.01.2010, 20:20 #27imported_karuselshikГость
0Сообщение от pavel1
-
13.01.2010, 20:59 #28
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от karuselshik
[/url]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
20.01.2010, 03:26 #29imported_karuselshikГость
0В общем, разобрал, собрал.
Поменял подшипник. Люфт остался. Видимо, дело не только в подшипнике, но и в задней опоре вала.
Попробую поставить вентилятор, погонять. Если будет трясти - буду менять мотор на новый.
В дополнение к статье в базе знаний... Эти загогулины (выше) отгибать не стал. Аккуратненько отвертку в пазы (один из которых на фотке выше) и отделяем крышку от корпуса. Потом она нормально становится на место, и загогулины молоточком подгибаются.
Старый подшипник весь синий, перекаленый, так что все равно его нужно было менять.
(OFF) Кстати, когда его покупал, наслушался комплиментов от продавцов в адрес русских (и кубинских) автомобилистов. Мол, вменяемые товарисчи, знают, чего хотят. Поделился этим мнением с местными автомобилистами.... Отмахнулись, типа "а, эти русские и кубинцы починят любую машину с помощью ящика водки и "пинче мадре""...
Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Да, и это...
Когда вытаскивал вентилятор, отломил упомянутую выше "хитрую защелку". Утеште меня, скажите, что она не больно-то и нужна, и достаточно будет и самореза?...
-
20.01.2010, 11:47 #30
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от karuselshikAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
20.01.2010, 21:01 #31imported_karuselshikГость
0Поставил все на место. На больших оборотах все равно тарахтит, но глуше, чем было.
Там задний конец вала как держится? Во втулке?
-
20.01.2010, 21:54 #32
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от karuselshik
[/url]
Сообщение от karuselshik
Повесь его в бунгало в качестве вентилятора, а на кондей лучше купи новый
Мой после ремонта около года проработал, заменил, тоже по звуку не сильно нраAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
21.01.2010, 02:37 #33imported_karuselshikГость
0Сообщение от pavel1
Тем более, что он прокрутился всего с полчаса... Сейчас совсем не крутится. Подозреваю, что плохо завальцевал подшипник и он таки выскочил от вибрации, якорь слетел со щеток, ну в общем, что-то такое.
Кстати... Думаю, соседняя проблема....Вентилятор не крутится. На улице достаточно тепло, градусов 25, пробочки. Мотор греется, на пару делений выше 90, как проедусь - стрелка возвращается на 90. И почему-то периодически загорается масленка. Масла в поддоне - чуть пониже верхней метки на щупе. Ошибок ваг-ком не находит.
Что - машина просит большой и нежной любви?
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Сообщение от pavel1
Мексикосы валялись...
-
21.01.2010, 19:31 #34
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от karuselshik
Возможно поэтому у тебя иСообщение от karuselshik
А это уже АХТУНГ
Надо замерить давление масла обязательно и подключить вентилятор по-штатномуAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.02.2010, 08:07 #35imported_karuselshikГость
0Re: Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...
Ну что, продолжаем наставлять на путь истинный?...
Вентилятор поменял.
Теперь он не работает ваще. Подаю на его разъем (который около бачка ГУРа) 12 вольт напрямую - работает.
При нагреве двигла (при какой температуре там он включается?) - не включается, хотя стрелка температуры уходит за 90...
При включении климы в АВТО - тоже не включается.
То есть и не включается, и на разъеме 12 вольт не появляется.
Где искать?
Пока форум не работал, перерыл весь инет, ничего не нашел. Вроде бы, пишут, должны быть еще предохранители и релюхи под бардачком за облицовкой, влез туда - там только куча разъемных соединений, ничего похожего на реле не видно...
-
06.02.2010, 08:58 #36
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...
karuselshik
У меня было подобное.. viewtopic.php?f=1&t=81586 Оказалось сгоревшее реле.
Вот инфа по релюшкам. Там всё просто - снимаешь торпеду и смотришь по схеме, да и вообще, посмотреть, всё ли там в порядке.
Расположение реле и предохранителей
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Расположение реле и предохранителей может отличаться в зависимости от
оборудования автомобиля и года изготовления.
Реле расположены в основании центрального распределительного устройства и в
основании главного блока реле, за отделкой под панелью приборов со стороны
пассажира.
На автомобилях с большим количеством оборудования, за основанием главного блока
реле расположен блок дополнительных реле.
Блок реле R
№ реле
I Реле звукового сигнала
II Промежуточное реле контакта Х
III Реле стеклоочистителей
IV Реле топливного насоса Реле свечей накаливания
V Свободное
VI Свободное
A Предохранитель
B Предохранитель
Блок реле Z13 – над блоком реле R
№ реле
1 Реле вентилятора радиатора (Кондиционер)
2 Реле муфты сцепления
3 Реле магнитной муфты (Кондиционер)
4 Реле кондиционера
5 Реле топливного насоса на дизельных двигателях
6 Реле внешнего освещения Оборудование такси
7 Реле фар
8 Реле свечей накаливания
9 Свободное
10 Реле противотуманных фар
11 Реле средств связи
12 Реле стартера
13 Реле блокировки стартера
Дополнительный блок реле Z8
№ реле
1 Свободное
2 Реле ABS/EDS/ESC
3 Реле ABS/EDS/ESC
4 Реле вентилятора 80 Вт Реле вентилятора 300 Вт, 1 ступень
5 Реле вентилятора для максимальной скорости
6 Реле вентилятора 300 Вт, 2 ступень
A Предохранитель вентилятора, 5А
B Предохранитель вентилятора, 30А
C Предохранитель гидравлического насоса, 50А
Предохранители и реле, расположенные в электронном блоке в моторном
отсеке
Реле низкой мощности свечей подогрева охлаждающей жидкости.
Реле высокой мощности свечей подогрева охлаждающей жидкости
Реле контакта 30
Предохранитель водяного насоса, двигатель AGZ
Предохранитель системы управления двигателем, 15А
Предохранитель свечей накаливания, 80А
Предохранитель свечей подогрева охлаждающей жидкости, 25А
Предохранитель свечей подогрева охлаждающей жидкости, 50А
-
06.02.2010, 09:01 #37
- Регистрация
- 12.10.2009
- Адрес
- США
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...
Под рулём панель.
-
06.02.2010, 09:19 #38imported_karuselshikГость
0Re: Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...
Сообщение от AlexanderMaslovСообщение от AlexanderMaslovСообщение от AlexanderMaslov
-
06.02.2010, 21:00 #39imported_karuselshikГость
0Re: Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...
Мужики, ну подскажите что ли, где это хозяйство.... Мотор греется. Тепло здеся, однако....
База знаний-то пока не фурычит....
-
06.02.2010, 21:25 #40
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Re: Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...
karuselshik
Вскрой крышку (рисунок, 4 винта, баранку снимать не нада ) и проверь там все предохранители для начала
[/url]
ЗЫ на рисунке красным цветом показаны не те преды-это для прикуривателей в багажнике, смотри другие, которые в ряду глубже на 40 А кажетсяAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
Нужен совет по рулевой рейке. (поиск смотрел)
от Bokich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 25.04.2012, 20:57 -
Ошибки по двигателю... Нужен совет.
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.08.2005, 00:37 -
ремонт подвески - замена рычагов, нужен совет
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17 -
Нужен совет!
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.12.2004, 20:39 -
Замена лампочек. Нужен совет!!!
от goland в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.12.2004, 12:21