масложорчик и морозы + долгий хх = ?
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию масложорчик и морозы + долгий хх = ?

    В общем, ситуация такая:
    1. машина сейчас подолгу работает на холостых (греется после дистанционного старта)
    2. Залито масло Motul specific 5-40 (1-й раз)

    Увеличился расход масла проехал 7 тыщ, залил уже полтора литра, завтра буду менять на Motul X-cess и наблюдать дальше.

    Весной, скорее всего, придется лезть в мотор и менять маслосъемные колпачки и смотреть, что там еще может быть.

    Скажите, может ли быть повышенный расход связан с тем, что машина долго работает на холостых? Где-то здесь встречал мнение, что при работе на холостых турбина имеет свойство подпускать масло в выхлоп.

    P.S. Машина 2-го года, пробег от 159 т.км. до х.з. сколько, так как скручено было, скорее всего, но общее состояние двигателя было в норме, судя по вкладышам, которые были поменяны при замене маслонасоса (без лампы аллдина, так, для профилактики была замена). Турбина отъездила где-то 65 т.км., ставилась новая.

    Добавлено спустя 42 минуты 59 секунд:

    чё-то ни флуда, ни советов

    + ко всему, летом я доливал литр на 7 тыщ. Свечи были без следов масла
    неразборчиво

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут-Краснодар
    Возраст
    52
    Сообщений
    17,409
    Спасибо:
    Получено: 2,516
    Отправлено: 4,977

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    Скажите, может ли быть повышенный расход связан с тем, что машина долго работает на холостых? Где-то здесь встречал мнение, что при работе на холостых турбина имеет свойство подпускать масло в выхлоп.
    не знаю
    но предыдущий авто был с таким же мотором, как и твой, тоже зимой подолгу работала на холостых (прогрев с сигналки) вплоть до 40 градусных морозов, но жор масла, при этом замечен не был
    А летом почти так же как ты
    Цитата Сообщение от TimB
    литр на 7 тыщ. Свечи были без следов масла
    грамм 500
    масло было Мобил 5w40
    - Расскажите о себе в двух словах.
    - Всякое бывало.

  3. #3
    Phaeton Аватар для Мельк
    Регистрация
    31.07.2006
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,698
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 1,533
    Отправлено: 1,737

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB

    А нигде масло не подтекает???

    Не дымит или катализатор еще на месте???

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мельк
    не дымит, ВКГ чищенная, не подтекает. Или подтекает там, где не заметишь. Катализатор на месте, непроходимости нет. Прёт дуром.

    За 4 тысячи обротов часто кручу на прогретом

    Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

    надо будет, все-таки, наверное, залезть в мотор и кольца-сальники менять.
    неразборчиво

  5. #5
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    Скажите, может ли быть повышенный расход связан с тем, что машина долго работает на холостых?
    практически нет...(не в твоем случае точно).

    в твое случае проблема на 99% носит комбинированный характер - спецификация масла + б/у мотор.

    (буквально неделю назад столкнулся с фактом на AWT (мотор в идеале)...хозяин залил X-cess, спустя 7000 км. масло было по уровню, на отметке 7200 км - загорелась желтая масленка доливать не стал, поменял масло. уровень снова держится. Вероятно имеет место факт поддельного масла).
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    Залито масло Motul specific 5-40 (1-й раз)
    Раньше чего было и сколько ел?

    Цитата Сообщение от TimB
    чё-то ни флуда
    Ща исправим: пиндосик с родной турбиной, мск, кольцами и тд и пробегом 180000 км ест 0,5-07 л на 10000 км)
    Масло - не мотыль, грею, но не очень долго - на покурить

    Цитата Сообщение от TimB
    ни советов
    Я бы с маслом поэкспериментировал для начала, но, в любом случае, кушать будет, если ничего не делать - возможно, меньше.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот
    не думаю, что подделка. в ТМ брал. до этого на иксэс был расход литр, а не полтора. блин, на мобил чтоли переходить опять?
    неразборчиво

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB
    Редукционный клапан ВКГ я так понимаю еще на старом месте, т.е. на патрубке от короба с фильтром до турбины? Вполне вероятно что замерзает в нем скопившийся конденсат от того что
    машина сейчас подолгу работает на холостых (греется после дистанционного старта)
    В итоге мембрана зависает и при нагрузке в картере сильное разрежение. Я бы перенес клапан как это сделано после 05.2002
    04/AWT/GFY

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    угу, клапан на старом месте. А что нужно для переноса, не подскажешь? Новые патрубки какие-то?
    неразборчиво

  10. #10
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    не думаю, что подделка. в ТМ брал. до этого на иксэс был расход литр,
    я не к этому, я к тому что интенсивность жора масла бывает разная, и может зависеть от "пробега масла". (это в качестве флуда как и просил )
    Цитата Сообщение от TimB
    на мобил чтоли переходить опять?
    Цитата Сообщение от TimB
    на иксэс был расход литр
    оставь как есть. придет время - отремонтируешь мотор.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    10.11.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    302
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    Скажите, может ли быть повышенный расход связан с тем, что машина долго работает на холостых?
    Нет, на исправном двигателе точно не может, хотя твой расход не выбивается из допустимого..
    Я свой мотор грею всегда, даже летом (как ни странно это звучит) и кручу выше 5000 оборотов почти всё время.. масло не жрёт вообще, от заливки до заливки (интервал смены масла 10.000 км) не доливаю ни грамма, даже при марш бросках на очень дальние расстояния (часто езжу далече по матушке России)
    Цитата Сообщение от TimB
    завтра буду менять на Motul X-cess
    Попробуй махни хотя вряд ли что то изменится, масло и то и то неплохое скорее причина в другом
    Цитата Сообщение от TimB
    Машина 2-го года, пробег от 159 т.км. до х.з. сколько, так как скручено было, скорее всего
    Ну это как у всех.. хз скока скручено у меня тоже гдето 240 т.км... а скока в реалии одному богу известно, но тут не пробег важен, а условия и режим эксплуатации которые были до тебя, ну и качество и регулярность ТО естественно (я свою когда взял запарился промывать движок, а особенно коробку.. извёл на неё около 15 литров ориг. масла , за то всё пашет уже третий год.. и сам накатал уже более 150 т.км)
    Цитата Сообщение от TimB
    на мобил чтоли переходить опять
    Вообще как покоазывает практика Motul лучше, от Mobil лака много образовывается.. хотя отн не мешает, сам долго его раньше заливал
    VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот
    наверное так и сделаю, придет время - будет ремонт. Щас доливать.
    неразборчиво

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    194
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    Mex@n!K
    угу, клапан на старом месте. А что нужно для переноса, не подскажешь? Новые патрубки какие-то?
    Присоединяюсь к вопросу, как перенести клапан наверх?

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sbob
    Зачем вам это надо? Перед морозами не так сложно снять проверить и почистить его.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    194
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    sbob
    Зачем вам это надо? Перед морозами не так сложно снять проверить и почистить его.
    Если модернизация относительно не сложно делается, то почему бы ее не сделать, чтоб голова после не болела, когда выдавит масло посреди дороги. В конце концов не зря же инженеры перенесли грибок наверх.
    Вот и хочется оценить, насколько легко/сложно это можно сделать.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB
    06B133989A - вставка трубка
    06B103493M - шланг уголок
    06B103213T - трубка
    06B103221G - шланг уголок
    06A129101D - грибок
    06B103221H - шланг тройник
    Ну и хомуты под это дело
    04/AWT/GFY

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    TimB
    06B133989A - вставка трубка
    06B103493M - шланг уголок
    06B103213T - трубка
    06B103221G - шланг уголок
    06A129101D - грибок
    06B103221H - шланг тройник
    Ну и хомуты под это дело
    Cпасибо! Итого где-то 4.5 килорубля на запчасти. В принципе, не так уж и дорого

    Добавлено спустя 28 секунд:

    кстати, а сам грибок там другой конструкции, что его тоже надо менять?
    неразборчиво

  18. #18
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    4,714
    Спасибо:
    Получено: 316
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB, айда вместе к Bazarov'у на диагностику? У меня тоже масло жрёт.

    Ну и в качестве флуда. Я вот что себе купил. Он будет менять, а ты - смотреть.

    Фильтр воздушный
    Фильтр масляный
    Фильтр топливный
    Фильтр салонный
    Свечи зажигания
    Ремень ГРМ
    Ролик нятяжной ремня ГРМ
    Натяжитель ремня ГРМ
    Помпа водяная
    Сальник коленвала
    Сальник распредвала
    Ремень поликлиновый (приводной генератора)
    Ремень поликлиновый (кондиционера)
    Щётки стеклоочистителя
    Рычаг передней подвески верхний передний левый
    Рычаг передней подвески верхний передний правый
    Рычаг передней подвески верхний задний левый
    Рычаг передней подвески верхний задний правый
    Рычаг передней подвески нижний передний прямой L/R
    Рычаг передней подвески передний нижний левый
    Рычаг передней подвески нижний задний правый
    Болты для рычагов
    Наконечник рулевой тяги L/R
    Пыльник ШРУСа внешний с монтажными деталями и смазкой
    Пыльник ШРУСа внутренний с монтажными деталями и смазкой
    Диск тормозной передний
    Диск тормозной задний
    Колодки тормозные передние
    Колодки тормозные задние
    Термостат
    Абсорбер

    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан
    нет, спасибо, мне диагностика не нужна, мне надо тепла дождаться и денег лишних, а там все сделаю
    неразборчиво

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 07.01.2008, 13:44
  2. Долгий запуск дизеля
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 29.04.2006, 00:16
  3. Морозы для 1.6 AHL прошли, а вопрос остался.
    от radnn в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.02.2006, 12:15
  4. Крещенские морозы! Готовы?
    от wolf в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 18.01.2006, 13:36
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.01.2006, 22:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •