Падает температура после включения печки!!!

[sergio5161]

День добрый всем!
У меня (здарылася) такая проблемка.После того как машина прогревается и рабочая температура ОЖ показывает 90С включаю печку.Температура может держаться на том же уровне,а может и начать падать.И в салон соответственно поступает холодный воздух.Я уж было на термостат грешил но после установки нового такая же ерунда происходит.
Может кто сталкивался с этим?

[u36a]

Возможно плохо поменяли. Надо посмотреть температуру по компу на всякий случай и в прибоке и в двигателе (разные контроллеры), но если поток холодного воздуха совпадает с падением стрелки, то скорее всего датчик показывает верно.

Отсюда и вывод - менять термостат нормально и на нормальный, просто других причин переохлаждения мотора я не вижу.

[Vital 86]

.И в салон соответственно поступает холодный воздух

насколько холодный, как на улице? а сначала горячий идёт? При падении температуры, основной радиатор холодный, а патрубки к нему?

[Алексей (ALEXSIS)]

А патрубки на радиатор печки трогал? Какие они-горячие или холодные?

[TheTERMINATOR]

sergio5161
У тебя дизель, а он по-определению холодный.

[koks]

вентилятором печки выстужает. обороты печки при стоянке на холостых убавляй на мин.В дизеле только так и ни как по другому.

[on&off]

....После того как машина прогревается и рабочая температура ОЖ показывает 90С включаю печку...

Сорри за OFF, но при наших зимах, включая таким образом печку, можно быстро дожить до треснутого от перепада температур лобового стекла.

[canyra puh]

У тебя дизель, а он по-определению холодный

это не совсем верно! старые да а сейчас даже очень тёплые!

[Владимир_SPb]

День добрый всем!
У меня (здарылася) такая проблемка.После того как машина прогревается и рабочая температура ОЖ показывает 90С включаю печку.Температура может держаться на том же уровне,а может и начать падать.И в салон соответственно поступает холодный воздух.Я уж было на термостат грешил но после установки нового такая же ерунда происходит.
Может кто сталкивался с этим?

У меня на хх падала, когда морозы были. Как вариант, что бы увеличить нагрузку на мотор, включай побольше электроприборов...
А так же

вентилятором печки выстужает. обороты печки при стоянке на холостых убавляй на мин.В дизеле только так и ни как по другому.

[TheTERMINATOR]

сейчас даже очень тёплые!

Ну не знаю, народ и в новых таурегах мерзнет. Нах нужно такое счастье?

[sergio5161]

Вчера пробовал разобраться со своей проблемой.Приехавши в гараж снял защиту двигателя и начал изучать все патрубки.Вроде бы все они в норме,но вот то что меня смутило,то это понемногу убегающий антифриз.Жаль что подлезть и посмотреть протекает ли он через термостат нет возможности,(на всякий случай решил завтра промазать соединение в термостате высокотемпературным герметиком).Когда начал просматривать входящий и выходящий патрубки то они оказались теплые(после 10 мин работы двигателя ) если не сказать что горячеватыми.Но вот беда,как ни старался я вчера выгнать воздушную пробку,заведя двигатель сегодня с утра я снова услышал(как будто идет резкий перелив жидкости в радиаторе печки).Но как ни странно проехавши 100 км температура ни разу не упала.Но открыв капот я очень сильно удивился 1.5 литра антифриза как языком слизало.А в расширительном бочке скопился конденсат.

Что за проблема?.ума не прилажу.Может это все из-за термостата?Где-то через него подсасывает воздух и выгоняет антифриз.И что самое удивительное,то что при неработающем двигателе антифриз вроде бы как остается на прежнем уровне.

[Алексей (ALEXSIS)]

Но вот беда,как ни старался я вчера выгнать воздушную пробку,заведя двигатель сегодня с утра я снова услышал(как будто идет резкий перелив жидкости в радиаторе печки)

А как все таки пытался выгнать пробку? Каким способом?
Ну а про переливы в печке...И все таки тебе в поиск. Про это там несколько тем. Выберешь себе более понравившуюся. Тут уже на твой вкус и цвет, как говорится. Да и сейчас это очень постоянная тема. Видать у всех морозы.

[COOLLER]

старые да а сейчас даже очень тёплые!

НАоборот....сейчас КПД у дизелей заметно выше, без доп.средств обогрева(догреватели, эл.ТЭНы) в дизеле холодно. Он просто остывает на холостом в холодную погоду(меньше -20).

sergio5161
Сколько на улице?На ходу мотор выдает гораздо больше тепла, чем на холостом, поэтому и стоит температура. термостат определить просто, потрогай когда нижний патрубок начинает теплеть, если раньше 80С по Вагкому, то в фтопку термостат.

[sergio5161]

Пробку пытался выгнать следующим образом.Заливал в расширительный бачок антифриза по трубку обратки и начинал повышать обороты на холостом ходу,при этом сняв патрубок выходящий из радиатора на печку(там имеется специальное отверстие).Начал прогонять до тех пор пока не пошел чистый антифриз.
А по поводу радиатора я больше чем уверен что он нормально работает,так как по входящим и на выходящим патрубкам проходит горячий антифриз.
А с воздушной пробкой я все же склонен к тому что подсасывает через термостат!

[TimB]

после -17 и на бензинке через печку мотор остывает на х.х.

[Сева]

после -17 и на бензинке через печку мотор остывает на х.х.

У меня дизель при такой температуре не остывает