Проблема с Вебасто!

[COOLLER]

Всем привет!
Имеет авто с Вебасто Термо Топ V. На машине стоит Вебасто с пультом ДУ, стоит с завода.

Проблема в чем.

Допустим включаем с пульта ДУ, сразу же что-то жужжит под капотом, секунд через 20 что-то щелкает, слышно, что что-то там горит, появляется дым из под машины. Через минуту где-то включается климат, начинает чуть из сопел воздух. Проходит буквально 3 минуты и Вебасто как бы перезапускается, опять щелкает и разгорается. И так постоянно, в реальности за 30 минут такой работы( с постоянными перезапусками) ОЖ не нагревается. Притом не важно как его запустить - кнопкой на климате или с пульта ДУ - эффект один и тот же.

Эта проблема уже где-то больше полугода. Были в разных сервисах - везде не знают в чем дело. Солярка конечно же пробовалась другая, первоначально, когда машина была куплена, Вебасто работал.

Автомобиль ФВ Туран 2005г, 2.0 TDI, машина из Германии.

Ошибки по Вебасто нечем посмотреть, у меня шнур под KKL...

В чем может быть проблемма?


И еще скажите заодно такой момент. Были морозы, человек пытался запустить мотор, но АКБ умер, человек закрыл машину, а когда вернулся она не открывается ключа(штатная сигналка, штатный ключ с кнопками). Самое, что интересное - она закрывается но не открывается. Если взять второй ключа, то он закрывает и открывает авто нормально. Что может быть?

[толстый]

1. надо читать ошибки, диагностировать вебасту, частенько камера со свечей дохнет, может насос топливный или ОЖ

2. может ключ потеряла или батарейка в нем села

[COOLLER]

1. надо читать ошибки, диагностировать вебасту, частенько камера со свечей дохнет, может насос топливный или ОЖ

Ошибки постараемся найти где считать.
А как проверить свечку и насосы?

2. может ключ потеряла или батарейка в нем села

Дело в том, что закрывается с ключа, но не открывает. Батарейка врятли. А как ключ могла машина потерять? Его можно как привязать назад?


Скажите еще...настройки МФА, а точнее Вебасто, у Туранов и В6 схожи?

[толстый]

А как проверить свечку и насосы?

ошибки для начала, если что-то типа 01406, то камера

А как ключ могла машина потерять? Его можно как привязать назад?

жамкали на кнопки без машины или ключ сломалси

а мануале есть

Скажите еще...настройки МФА, а точнее Вебасто, у Туранов и В6 схожи?

угум-с

[COOLLER]

ошибки для начала, если что-то типа 01406, то камера

ОК, ясно.
А в измерениях блока Вебасто есть что посмотреть? Может какие параметры при работы Вебасто или еще что-то?

жамкали на кнопки без машины или ключ сломалси

Смотри.
Машина стояла, ударил мороз, хозяин открыл её с ключа(кнопкой на ключе), сел в машину и крутанул пару раз мотор. АКБ как оказалось умер, закрыл машину с кнопки на ключе. Пришел через 20 минут, пытался открыть машину с кнопки на ключе, а она не открывается. Открылась поворотом ключа в замке. И закрывается ключем нормально. Могло ли так случиться, то машина потеряла именно открытие ключем(дистанционно)?

Добавлено спустя 35 секунд:

а мануале есть

Да дело в том, что там все на немецком. А его никто не знает.

[Vital 86]

А в измерениях блока Вебасто есть что посмотреть? Может какие параметры при работы Вебасто или еще что-то?

может поможет http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1492

Да дело в том, что там все на немецком. А его никто не знает.

http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=17

[CYXOB]

У меня такое было(только однократно при запуске) с Вебастой когда камера сгорания была засрана. Почистил - стало лучше. У товарища точно такое же поведение Вебасты(как у меня) наблюдалось при неисправной помпе самого котла. COOLLER, а как догреватель, т.е. одновременно с мотором работает нормально или также?

[chergio]

У меня такая лажа на Субаре была не поверите из-за чего. В системе был залит "холодный" антифриз. Помпа не могла прокачать систему, рубашка перегревалась, котел естественно отключался. Догадался поскольку до -25 все работало отменно, на заведенном моторе тоже всегда (в любую температуру - оно и понятно, у крыльчатки помпы мощи гель прокачать хватает) как догреватель (не отключается), а вот как только ночью было ниже указанной температуры - твои симптомы.
Как гипотеза - принимай.

[COOLLER]

Обновление темы.
Поговорив с владельцем авто и увидев все живьем могу сказать вот что.

Вебасто как догреватель работает, но если включить его без двигателя, то сначала что-то шумит там, потом идет выхлоп и секунд через 30-40 все прекращается. И снова минуты через 3-4 все повторяется.
Владелец сказал, что все это случилось после того, как он снял АКБ, у него после этгого слетел с адаптации пульт ДУ, ему его привязали у офф.дилера, а после привязки пульта начала происходить такая шняга.

Т.е Вебасто то работает, как догреватель же функционирует(выхлоп виден и эффект разогрева дополнительного тоже), значит все исправно, т.е в ячем-то другом фигня. А может быть так, что после сборас клемы(снятия АКБ) что-то изменилось в настройках МФА и МФА отключается Вебасто через некоторое время?

[AleksEst]

Может - не может - это надолго, Вебасто нужно к диагносту.

[COOLLER]

Вебасто нужно к диагносту.

Офф.дилеры разводят руками.... Ну это и понятно....

[Allman]

Вебасто как догреватель работает, но если включить его без двигателя, то сначала что-то шумит там, потом идет выхлоп и секунд через 30-40 все прекращается. И снова минуты через 3-4 все повторяется.

У Андрюхи Drona, что то подобное было

[Passat_RP]

быть так, что после сборас клемы(снятия АКБ) что-то изменилось в настройках МФА и МФА отключается Вебасто через некоторое время?

Попробуйте зайдите да посмотрите, что там написано.

[chergio]

У меня тоже так и было: при работающем двигателе все работало (установлен не штатно, то есть как у тебя в режиме догревателя).
То есть как только заведешь автомобиль, отрабатывает как положено.
Я связал это с тем, что прихватившийся антифриз помпа двигателя протягивает нормально, а вот помпа вебасто - не справляется и котел перегревается.

[COOLLER]

У Андрюхи Drona, что то подобное было

Олег, а в чем причина была?

Я связал это с тем, что прихватившийся антифриз помпа двигателя протягивает нормально, а вот помпа вебасто - не справляется и котел перегревается.

Не важно -30 или -2 на улице, он не включается и все. Т.е не в этом дело.

[AleksEst]

Так у вас церкуляционный насос ОЖ есть на Вебасто?

[COOLLER]

Так у вас церкуляционный насос ОЖ есть на Вебасто?

Есть, а что?
Думаешь он не может прокачать ОЖ?
Я думаю это из области фантастики, т.к Вебасто создается для подогрева зимой, т.е рассчитывается все заранее, плюс раньше все работало.

[Mex@n!K]

COOLLER

Я думаю это из области фантастики

Вместо того, чтобы гадать - уже давно бы глянули ошибки и посмотрели работу отопителя по блокам измерений.
Если после запуска дизеля держать оботоры около 1500 об/мин - отопитель не отключается?

[COOLLER]

Mex@n!K
Ошибок нет...вот в чем дело.
А что конкретно смотреть в блоках отопителя?

Если после запуска дизеля держать оботоры около 1500 об/мин - отопитель не отключается?

Ммм...просто на месте не пробовали. А должен отключаться?

[Mex@n!K]

COOLLER

Ошибок нет...вот в чем дело.
А что конкретно смотреть в блоках отопителя?

Там не особо много чего из того что главное:
1) Статус термовыключателя
2) Статус циркуляционного насоса
3) Температура ОЖ в котле
4) Температуры газовой струи в котле
Как бы на "глаз" все должно быть ОК!

Ммм...просто на месте не пробовали. А должен отключаться?

Нет должен работать...Есть предположение что останавливается электрический циркуляционный насос, а поддержка повышенных оборотов ХХ обеспечит необходимый поток ОЖ по системе.
Вообщем, пристально последи за температурой ОЖ в котле.