Пробуксовка АКПП, нужна помощь!!! ХЕЛП!!!

**Luka** · 24.12.2009, 14:38

Сообщение от fergus

Доброго времени суток, не так давно стал пробуксовывать автомат, обычный, без типтрона 4х скор. При переключении с 2ой на 3ю., т.е вместо того что бы сразу сбросить обороты, она сначала их на 200-400 подымет, а потом сбрасывает. На остальных передач ниче подобного не замечено, к чему бы это значило???

У тебя такая байда при каждом переключении или время от времени?

**fergus** · 24.12.2009, 14:40

время от времени. 50/50

**Luka** · 24.12.2009, 14:51

Сообщение от fergus

время от времени. 50/50

В общем так. У меня тоже проявлялся такой дефект, именно при переходе с 2 на 3. При спокойном педалировании нормально переключалась при 2400 об/мин, с буксом - обороты поднимались до 2600 и только потом происходило переключение. Было сделано: снятие и промывка гидроплиты, замена электрического шлейфа в АКПП, полная замена масла и фильтра (АКПП естественно). Не скажу, что полностью избавился от этого дефекта, но он стал проявляться очень редко. Дело еще в том, что у меня есть траблы с работой соленоидов, которые я никак не могу побороть. Возможно (а скорее всего так оно и есть) и этот момент накладывает свой отпечаток на данную проблему. Борьба продолжается

**fergus** · 24.12.2009, 15:05

почему побороть, заменить соленоиды вроде не дорого...

**VoFFka417** · 24.12.2009, 15:15

ПолуОФФ:

Сообщение от Luka

Сообщение от VoFFka417

А действительно, разве на турбомоторы ставили 01N?

01ММ

Погодь, 01М это ведь для поперечно-расположенных мотооров...

**1967s** · 24.12.2009, 15:25

Сообщение от VoFFka417

01М это ведь для поперечно-расположенных мотооров

да...речь ведь про Джетту...

**Luka** · 24.12.2009, 16:00

Сообщение от fergus

заменить соленоиды вроде не дорого...

Все к этому и идет, осталось протестить с пристрастием ДМРВ, чем я завтра и займусь.

**fergus** · 24.12.2009, 16:56

Luka
ну давай, удачи...отпишись потом что да как

**VoFFka417** · 24.12.2009, 21:17

fergus
Относительно соленоидов: Они на этих коробках отказывают крайне редко, чаще умирает шлейф. Как и у меня... Коробка такие фокусы выделывала

Проверить бы его...

Сообщение от 1967s

Сообщение от VoFFka417

01М это ведь для поперечно-расположенных мотооров

да...речь ведь про Джетту...

Сорри, не догнал где-то))))

Сообщение от Luka

Не скажу, что полностью избавился от этого дефекта, но он стал проявляться очень редко. Дело еще в том, что у меня есть траблы с работой соленоидов, которые я никак не могу побороть. Возможно (а скорее всего так оно и есть) и этот момент накладывает свой отпечаток на данную проблему. Борьба продолжается

А может всетаки износ фрикционов муфт АКПП?....

**fergus** · 24.12.2009, 22:49

VoFFka417
Посоветуй как сделать. Хоть ты и писал что не стоит делать переделки акпп=>мкпп но все же. Есть у меня вариант поменятья коробками 1:1 с разборки. Я так прикинул, мне еще надо будет на приводы, педали, сцепу и т.д еще тыщ 20. Если полезу в автомат, там этих 20 не хватит.
Вот и думаю....начать может после НГ как думаешь?

**VoFFka417** · 25.12.2009, 00:20

Я свою починил сам, потратил 20тр вместе с радиатором (он во всем виноват). Комплект поршней 5тр, комплект фрикционных дисков 4.5тр, прокладку сам вырезал (не бейте, ничего не течет)))), коробку снимал и ставил сам на яме (спасибо Сергею 1967s за консультацию по снятию-установке), масло ESSO ATF LT71141 - 6л, 2500р, фильтр-маслозаборник - 250р, пробка вала 550р, прокладка поддона 250р, радиатор - 3750р (тебе не надо).

НЕ ВЗДУМАЙ ЛЕЗТЬ ТУДА ПОКА НЕ ВЫУЧИШЬ ТЕОРИЮ РАБОТЫ АКПП И УСТРОЙСТВО!!!!!!!!!

PS:И с мотором проблему реши.

**Luka** · 25.12.2009, 05:57

Сообщение от VoFFka417

А может всетаки износ фрикционов муфт АКПП?....

Это последнее, куда я полезу. Пока есть явные косяки буду разбираться с ними. Для начала встал под подозрение ДМРВ. Сегодня поеду за город, сниму нормально логи по нему. Следующее, что беспокоит - некорректная работа соленоидов. Вчера опять их прозванивал от блока АКПП, по 89-му опять сопротивление стало 78 Ом, а было после моего ремонта около 60 Ом. По всем остальным клапанам нормально, все в районе 60 и 5 Ом соответственно. Так что проверяю ДМРВ (меняю его по необходимости), затем замена 2-х соленоидов (если не поможет 1-ый шаг) и только потом уже лезть во внутренности АКПП (если и второй шаг не поможет). Но, описанный в топики дефект сейчас у меня проявляется очень, ну очень редко.

**1967s** · 25.12.2009, 09:20

Сообщение от fergus

Если есть возможность, просто удали те сообщения где баяны и наши споры, ок?

ок...надеюсь, это было на пользу...

**Luka** · 25.12.2009, 09:52

И так. ДМРВ на свалку, не выдает нужные параметры. На форуме много инфы о том, что при неисправном ДМРВ начинает пинаться АКПП. Возникает вопрос а из-за чего? И могут ли по этой причине глючить соленоиды? Т.е. другими словами, кто-нибудь снимал логи по работе соленоидов при неисправном ДМРВ? Или я такой первый

**1967s** · 25.12.2009, 10:12

Сообщение от Luka

На форуме много инфы о том, что при неисправном ДМРВ начинает пинаться АКПП. Возникает вопрос а из-за чего?

ответов тоже много - по показаниям ДМРВ в ЭБУ формируется т.н. сигнал нагрузки - и он является основным для "мозгов" АКПП...

неправильный сигнал нагрузки - неправильно работает коробка...удары, рывки и тд и тп...

**fergus** · 25.12.2009, 10:34

VoFFka417
Да я туда не собирался лезть сам, максимум что сделал бы, снял поддон поменял фильтр.
----
С другого клубного сайта, мне чел отписался:
"Была такая же фигня пробуксовка с 3 на 4. Снял поддон,менял фильтр, атф(масло для акпп) результат тот же.
Оказалось что кончились щетки на вертушке ОЖ двигатель перегривался и корабка,при перегреве нечинала буксовать.
Попробуй поменяй атф,фильтр и переставь местами соленойды,если дело в них,то заоодно и вычеслишь какой будет пробуксовка между другими передачами"
----
Luka
Сегодня после работы тоже проверю ДМРВ. На крайний случай, возьму у знакомого рабочий с его машины ДМРВ, поезжу с ним денек.
И пороюсь в базе знаний, тоже сниму показания соленоидов
----
1967s
Тоже надеюсь

**Luka** · 25.12.2009, 10:45

Сергей, это понятно! Отсюда и вопрос был: эти пинки и глюки кто-нибудь подтверждал корявыми логами по соленоидам? Или все подтверждения сводятся к ощущениям пятой точки

Просто думаю: заказывать только ДМРВ или и соленоиды тоже. С запчастями у нас туго, просто так не пойдешь и не купишь, только на заказ. А лишние 250 уев тоже выкидывать не охота. Знать бы, что на пользу-без вопросов, а так...

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:

Сообщение от fergus

Попробуй переставь местами соленойды,если дело в них,то заоодно и вычеслишь какой будет пробуксовка между другими передачами

Тоже была такая мысля.

**fergus** · 25.12.2009, 10:46

Luka
Я бы на твоем месте тока ДМРВ купил бы для начала. Лучше подожди, если у меня получиться в ближайшее время взять с нормальной машины дмрв, результат я тебе потом напишу.
Кстати вчера научился играться педалью газа, что б коробка не буксовала с 2ой на 3ю

**u36a** · 25.12.2009, 15:20

Вопрос появился по теме... Нормально ли, что при нажатии на газ в обороты поднимаются на ~150-200, а потом просидают назад?

Коробка типтрон, про обороты и газ я имею в виду в рамках одной передачи 4,5 замечено.

**fergus** · 25.12.2009, 16:26

****
При переключении обороты подыматься? если да, то читай мою тему с первой страниы

Тема: Пробуксовка АКПП, нужна помощь!!! ХЕЛП!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

MB A160.. эл. блок АКПП.. нужна помощь..

Есть специалисты по АКПП? Нужна помощь

Прблема с АКПП, нужна помощь!

Чуть не угробил АКПП( нужна помощь )

Глюк с АКПП. Нужна помощь!!!

Ваши права