Высотнокорректирующий фактор. Вопрос. +фото 2-я стр. - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    А с чего ты взял, что там именно "высотнокорректирующий фактор"? Там может быть все что угодно, причем ELSA и соответственно lbl файлы могут содержать неточности. Вроде на M3.8.x датчик атмосферного давления реализуется в виде отдельностоящего датчика, устанавливаемого на двигатели оснащенные турбокомпрессором.
    04/AWT/GFY

  2. #22
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук радует, что всё больше "перцев" подключается обратился с личной просьбой к rummi и Dick заглянуть в тему
    у меня это 006,4,Высотный коррект.фактор,-10...10 %,
    перед тем, как задать вопрос, я достаточно подробно поиском изучил вопрос, в одной из тем звучало, что высотнокорректирующий фактор входит как "множитель" в некую "математику" программы "холодного пуска". Подробное изложение занимало-бы более 20-ти страниц, поэтому было сказанно по простому
    если ты читал тему с самого начала (надеюсь ) то у меня как раз и есть проблема "холодного пуска" и "фактор" этот -34,...%. В теме "VR5...." также есть эта проблема...
    я для начала физически его не вижу....он вообще у нас, VR5 существует и если да, то где находится....
    завтра-то я очень постараюсь найти возможность открыть короб ЭБУ, сфотаю даже

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    я для начала физически его не вижу....он вообще у нас, VR5 существует и если да, то где находится....
    Тут я тебе не помогу
    Кирилл правильно говорит, что может быть проблема в отображении зон (не тот LBL или с ошибками). Свериять надо с камасутрой по твоему движку.

    Пожелаю только успешного поиска!
    Возможно контакты окислились или сам датчик скис.
    В общем, "трясти надо!"
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #24
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    так вот в этом и вопрос, существует-ли на моём двигле с системой управления M3.8.x физически реализованный датчик(альтиметр) или это "математически-виртуальный" датчик?
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    А с чего ты взял, что там именно "высотнокорректирующий фактор"? Там может быть все что угодно, причем ELSA и соответственно lbl файлы могут содержать неточности
    конечно можно сделать такое допущения, но тогда нужно подвергнуть сомнению и всё остальное....наддува у меня, как сам понимаешь, нет....куда рыть-то дальше?

    Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:

    Цитата Сообщение от Чубук
    Свериять надо с камасутрой по твоему движку
    камасутра это надо полагать Elsa ? веришь-нет, но сын снёс её на стационарном компе, а диски инсталляции найти не могу....очень был-бы признателен, если кто посмотрел у себя....всё-ли так...
    в lbl файле это как уже выше говорил:
    006,4,Высотный коррект.фактор,-10...10 %,
    сам lbl писал по моей просьбе уважаемый tecro
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic23964-240.html

    Добавлено спустя 14 минут 56 секунд:

    вот целиком группа из lbl:

    006,0,Основные параметры -высотная адаптация
    006,1,Обороты двигателя,650.. 750 об/мин.,
    006,2,Нагрузка двигатеял,10.. 30 %,
    006,3,Темп.воздуха на впуске,-45.. 108.5 °C,
    006,4,Высотный коррект.фактор,-10...10 %,

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    вот целиком группа из lbl:

    006,0,Основные параметры -высотная адаптация
    006,1,Обороты двигателя,650.. 750 об/мин.,
    006,2,Нагрузка двигатеял,10.. 30 %,
    006,3,Темп.воздуха на впуске,-45.. 108.5 °C,
    006,4,Высотный коррект.фактор,-10...10 %,
    Все верно

  6. #26
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    спасибо дружище успокоил чуть...значит версия с неточностями отпадает....

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    Тоже полазил по сусекам, - есть такая группа. Правда для AGR
    -34% - это соответствует высоте 3400 м над уровнем моря
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #28
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    спасибо за беспокойство я честно говоря, незнаю, какая у меня точно высота над уровнем моря уточнить могу, но не сейчас, могу сказать, я живу явно не в горах, хоть и рядом они, Хибины (на лыжах там катаюсь )
    и что получается....для турбированных движков
    Цитата Сообщение от Чубук
    На моём АЕВ есть 4 зона в 18 группе по двигателю:
    Altitude correction factor (Engine code AEB)
    Specification -50.0...10.0 %
    у меня намного более узкий предел по минусу, только до -10%
    похоже, утро вечера мудренне открою завтра короб ЭБУ и будем как говориться "посмотреть"
    Цитата Сообщение от Чубук
    3400 м над уровнем моря
    это уже прилично по высоте....

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    47
    Сообщений
    517
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    3400 м над уровнем моря

    это уже прилично по высоте....
    Да уж. Тем более, если учесть что "Высшая точка Хибин — гора Юдычвумчорр (1200 м над уровнем моря)" - (ист. Википедия)

  10. #30
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    итак, сделал фото, альтиметра обнаружить не удалось
    Какие будут мнения?

  11. #31
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Моё..


  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да забудьте вы об 6 группе...В базах SEAT для AGZ указано для сервиса использовать только 1-5 группы измерений. Эти проценты вообще кмк не имеют никакого отношения к атмосферному давлению.
    04/AWT/GFY

  13. #33
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    А в конечном итоге что тебе не нравится? Для чего ты развил всю эту тему?

    Добавлено спустя 30 секунд:

    Тема на три страницы, а информативности ноль. Флуд сплошной.

  14. #34
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann
    мне не нравится плохой "холодный пуск". Если поиском посмотришь, то в нескольких темах, ясно и конкретно сказанно, что высотнокрректирующий фактор входит как " множитель" в программу управления "холодным пуском". Это слова авторитетного и уважаемого человека в Клубе. Если ты читал этот "флуд" с самого начала, то должен был прочитать также и то, что у меня показания по нему -34,...%, что более чем в три раза превышает нижнюю границу. По моему скромному мнению, это не есть хорошо, соответственно я стал искать причину и создал эту тему. Если тебе по существу сказать нечего, воздержись пожалуйста от таких своих замечаний, в Форуме хватает к сожалению и более флудерных тем....
    информативность появляется в процессе её поиска, в ответах и знаниях других, более компетентных людей, а в названии темы русским языком написанно,что это вопрос, а не констатация факта.
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    В базах SEAT для AGZ указано для сервиса использовать только 1-5 группы измерений
    интересно....а например
    032,0,Лямбда регулирование – «Изученные» значения
    032,1,На холостом ходу,(аддит.): -10.0.. 10.0 %
    032,2,При частичн.нагрузке,(мульт.): -10.. 10%
    032,3,,
    032,4,,
    ;
    033,0,Лямбда регулирование
    033,1,Лямбда регулирование,-20.. 20 %
    033,2,Напряжение лямбда-зонда,0.00..1.00 В
    033,3,
    033,4,
    или аналогичные группы для других движков тоже никак не учитываются?

  15. #35
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    Имхо, варианта два: либо датчик все-таки где-то есть, либо дмрв подвирает

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    датчик все-таки где-то есть
    Припоминаю, что у Валерича на фотках видел его
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #37
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ хых, как узнать-то, есть он или нет и где, если есть он физически в виде устройства, вот в чём вопрос.....дмрв есть точно, 10-ка и он новый я уже Деду Морозу заказал

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    дмрв есть точно, 10-ка и он новый
    Что за "10ка"?;)

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    как узнать-то, есть он или нет и где
    Если в мозге, думаю, нужно крышку снять, чтобы увидеть.

    Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    я уже Деду Морозу заказал
    А, понял.. экий добрый у тебя Дед Мороз

  19. #39
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    а у Валерича разве AGZ ? штука-то здесь как раз такая, что на турбовых двиглах и в теме уже фото его есть, а вот на AZG конкретно....непонятно....сегодня, как видел, специально крышку короба ЭБУ снял, даже выташил его несколько из короба...ненашёл...

    Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

    АнатоличЪ
    десятка тыс. рублей
    я так понимаю, зонд датчика должен иметь сообщение с атмосферой, а металлическая коробка ЭБУ герметично закрыта...на 1-й странице показывали фото ЭБУ, зонд альтиметра на внешней стороне...у меня такого нет...
    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    А, понял.. экий добрый у тебя Дед Мороз
    аха проверим
    блин...уже во флудерстве обвиняют....3-я страница, а вопрос пока никак не решается...

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    На твоих фотках нифига не видно.
    Особенно того угла, где он должен быть.
    Искать его надо было по проводам...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. БЕЛГОРОД-forever!!!!!!! фото на 3 стр.
    от хранитель в разделе Клубная жизнь, Регионы
    Ответов: 8854
    Последнее сообщение: 01.01.2023, 02:28
  2. Юго-Восток Московской Области! Фото на 38 стр.
    от подмосковный в разделе Клубная жизнь, Регионы
    Ответов: 8428
    Последнее сообщение: 20.04.2012, 18:40
  3. Питер! Д.Р. клуба ! 21-23 августа! Фото с 6 стр.!
    от VEBALO в разделе Клубная жизнь, Регионы
    Ответов: 152
    Последнее сообщение: 19.09.2009, 21:29
  4. Ответов: 48
    Последнее сообщение: 24.05.2009, 20:33
  5. вопрос фото - знатокам!
    от emaster в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.04.2008, 18:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •