Перестал "ехать" AEB на А6

**Арт.** · 01.03.2010, 16:46

Сообщение от Ioann

Съездил бы уже в сервис. Там всё быстро починят и забудешь.
А своим колхозом только время и деньги тратишь и машину губишь.

Мля был я в сервисе у официалов там один перец со стажем 35лет подключил мне вагком и начал проверять на наличие ошибок, а ошибка не постоянная то выскочит то пропадёт, я подошёл к нему вежливо сказал что ошибка есть, но не постоянная и в тот момент её не было , я попросил проверить давление топлива на что он мне ответил что не могут сделать... нет манометра. по его мнению мотор работает нормально как надо, я очень разозлился и послал их ккуда подальше так как я точно чую что мотор колбасит, трясёт а на вопрос почему тяга пропала он мне сказал что это нормально маленький мотор на такую машину тут я готов был глотку ему перегрызть после ко мне подошли другие и вежливо попросили подождать в зале ожидания и не мешать "спецу" ну тут без всяких разговоров завёлся и уехал!

Не надо мне их заумных сервисов где мнение водителя нивочто не ставят они работают иначе, оставь машину, ключи и уходи а мы позвоним как найдём и устраним а после припишут тебе 7часов умножить на 55 евро в итоге получишь круглую сумму плюс не факт что починят!!!

**Арт.** · 02.03.2010, 17:02

UP? !

**Арт.** · 18.03.2010, 21:23

Был в сервисе, проверили инжектора на стенде, все четыре инжектора прыскают одинаковое количество, но вот конуса нет ни у одного, две струйки идут со всех, так как там две дырочки, это так и должно быть или как? ну все четыре чтоб забились да и одинаково? мало верится, там сказали инжектора в порядке поменяли резиночки и колпачки, взяли 50 евро.

**Арт.** · 28.03.2010, 17:35

делал заново опресовку и тут вдруг оказалось что патрубок от дмрв до турбо порван, заменил стало лучше вибраций меньше но не то, начал лазить по трубкам вкг оказалось что тэшка резиновая порвана на днях заменю!

Есть вопрос по поводу опресовки, на патрубке от дмрв до турбы затыкаю отверстие на вгк, затыкаю патрубок на дроссель, снимаю трубку с дмрв и даю туда давление около 1бар, и в картере начинает чтото булькать, что это может быть? обратный маслянный клапан? через турбо выдавливает? если это так то пожалуйста скиньте фото где он находится.

**Арт.** · 29.03.2010, 01:02

и где же спецы?

**prv21** · 29.03.2010, 01:12

Сообщение от Чубук

Пропуски ошибок не дадут на АЕВ

у меня пишутся, аев 99 америкос

Тема: Перестал "ехать" AEB на А6

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"

Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"

Непонятный звук из багажника."официальная медицина"

Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"

Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"

Ваши права