0
-
17.11.2009, 14:24 #1
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите собрать двигатель AWM
Доброго дня всем форумчанам! У меня куча вопросов по сборке двигателя AWM на своём авто.
Немного предистории. Одним прекрасным днём машина перестала заводится, двигатель крутится в холостую. Перепробовал всё что можно: искра есть, бензин поступает, метки все совпадают, сорванных зубьев на ГРМ и звёздочках нет. Померил компрессию - результат 0 на всех цилиндрах. В итоге после разборки головы: все клапана погнуты, втулки тоже (результат сломаной шпонки звёздочки коленвала) - отремонтировали (возил к ПАН ДИМАНу, за что ему отдельный РЕСПЕКТ!)
Сейчас проблема в следующем: как собрать двигатель? Конкретней в какой последовательности ставить голову и как выставлять метки? Есть ли какие подводные камни в данной процедуре?
Заранее спаисбо.
P.S.: Все работы делаю сам.
-
17.11.2009, 14:33 #2
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0evgeny4697, наверное ты хотел спросить как установить ГБЦ на место? Честно говоря, много букв нужно написать. Не осилю. Я бы быстрее головку поставил, чем напечатать как это сдлеать.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
17.11.2009, 14:36 #3
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Просто боюсь опять загнуть клапана при сборке и далнейшем запуске.
-
17.11.2009, 14:41 #4
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0evgeny4697
Честно говоря, ты просишь сделать аборт по нету...
Изучай:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
17.11.2009, 14:46 #5
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Сообщение от CYXOB
evgeny4697
ставишь прокладку, сверху голову, болты затягиваешь в спец. последовательности с определенным усилием (динамометрический ключ нужен будет). Собираешь все остальные потроха и ГРМ.
Сообщение от evgeny4697Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
17.11.2009, 14:53 #6
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может, конечно, я не далёкого ума , но меня интересует конкретный вопрос: в какой последовательности ставить метки, и в какой последовательности собирать ГБЦ. Распредвалы сначала ставить, а потом ставить голову на блок, или же сначала голову на блок, потом всё остальное?
-
17.11.2009, 14:53 #7
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от Mih@tltVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
17.11.2009, 14:56 #8
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И как ставить поршни? В середину все или же сразу ставить ВМТ на 1 цилиндре?
-
17.11.2009, 15:00 #9
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от evgeny4697VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
17.11.2009, 15:08 #10
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
-
17.11.2009, 15:16 #11
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0evgeny4697
А это для кого?
http://volkswagen.msk.ru/engine/b5gp_engine1_rus_hy.zip
AWT и AWM по железу 1 в 1
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
И еще вот это:
http://volkswagen.msk.ru/engine/b5gp_engine3_rus_hy.zipVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
17.11.2009, 15:36 #12
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
-
17.11.2009, 16:55 #13
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0evgeny4697
Пан Диман все деньги забрал?
Или соскучился по нему? Я бы к Валере CYXOB обратился раз уж он сам на поле вышел
Сорри за офф..
-
17.11.2009, 17:03 #14
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Сообщение от KYM
Век живи век учись Буду знать.
Появляется тогда другой вопрос, как тогда проверить??? ориентироваться только на метки Я скока раз свой ГРМ разбирал, всегда сначала прокручу, мне как-то страхово пока на 100% не уверен.Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
17.11.2009, 17:52 #15
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mih@tlt
Похожие темы
-
Замена масла в АКПП TIPTRONIC B5 1.8T двигатель AWM 2001 год
от ИгорехаROLF в разделе Архив 2008г.Ответов: 36Последнее сообщение: 15.11.2008, 08:05 -
Вопрос по ошибочке 16395 двигатель AWM
от Servw в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 05.07.2008, 08:38 -
Помогите собрать компьютер
от Wolodimir в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 14Последнее сообщение: 23.01.2008, 21:28 -
Двигатель AWM
от Серенький в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.03.2007, 19:46 -
Двигатель AWM
от abmir в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.08.2005, 17:33