0
Тема: Масл.амо мягче?
-
13.11.2009, 15:15 #41
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
Сообщение от AXel_23
Если тебе клиренса хватает, то не парься, оставляй родные пружины.
Кто-то в форуме менял пружины на 6-7 летней машине и результат был внушительный, как я помню Менял старые 1ВА на новые 1ВАB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.11.2009, 15:24 #42
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Сообщение от А л е к с а н д рМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
13.11.2009, 15:28 #43
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Сообщение от AXel_23
Объективные показатели с вибростенда совсем не адекват для дороги. И занижение тоже говорит только о клиренсе, а не окачестве езды. Не зря кони откатывают по субъективным ощущениям....... Я дымаю самый лучший подвесочник у нас Ковальчук, на гольфа он уже все строит, на пассата пока нет. Ездил на AST им настроенных- выше всяких похвал!Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
13.11.2009, 16:44 #44
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,093
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Aleefi
Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
AXel_23
Может тогда на existе посмотреть вот для примера SACHS 557837 1990р
PS на фото самого главного не видно - буквы после номера
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Сообщение от max_tr6Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
-
14.11.2009, 00:46 #45
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
0[quote=Mih@tlt]
Сообщение от "А л е к с а н д р":3uadupai
Ну ты ж говорил, что по-разному работают перед и зад из-за того, что типы подвесок разные. Я, надеюсь, смог объяснить тебе, что от типов подвески не зависит. В поведении переда и зада авто никакой разницы быть не должно
Бамбарбия Кергуду, открываю лючок бензобака и вот там у меня такая красивая наклейка, на которой и написано, что 2.3 перед, 2.3 зад. А ты свои 1.9 где взял? Там же?VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
Для сердечка пьём только 98
-
14.11.2009, 11:45 #46
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Актуальная темка
Комрады, у меня к вам тоже вопрос, подвеска 1BA, пружины визуально не просевшие вроде, пробег 100К, но в поворотах валится как мне кажется и при перезде среднего лежачего полицейского раскачивает из стороны в сторону как на параходе Визуально потеков на аммо нету, выглядят как новые 205/60 R15 резин
Короче задолбался я ужасно, рскачивает как по волнам, каждую ямку и стык в тоже время чувствую. Сравнивал субъективно по ощущениям как едут всякие ланосы нексии и пр небольшими машинками класса А, так и те лучше показались...
Рычаги в норме, все остальное тоже. Что это, убитые аммо или все же особенности подвески 1BA из штатов которая?
-
14.11.2009, 12:01 #47
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Dirty Sanchez
ИМХО это особенность 1ВА в сочетании с мягкими колесами 205/60.
У меня 1ВЕ - в плане комфорта и управляемости - изумительная подвеска. Комфортная и одновременно хорошо управляемая (центр тяжести на 2,5 см. ниже). Со слезами на глазах заказал 1ВА, т.к. зимой на 1ВЕ на дачу даже не проеду
На прошлом пассате была 1ВВ - самая высокая и самая жесткая. Там управляемость лучше, чем у 1ВА, несмотря на высокий клиренс, но и комфорта там меньше, т.к. она дубовая.
Короче говоря, у пассата нет идального варианта. Врядле у тебя что-то неиспарвно.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.11.2009, 12:50 #48
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
Спасибо за инфу, попробуюпрокатиться как-нибудь на таком же пасяке как у меня и сравню тогда...
-
14.11.2009, 12:54 #49
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Dirty Sanchez
не за что...
Помогут только более жесткие аммо. Но я люблю комфорт, мне наоборот в кайф мягкость По этой причине 1ВВ не поставлюB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
17.11.2009, 20:33 #50
- Регистрация
- 13.01.2009
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Dirty Sanchez
-
12.01.2010, 02:43 #51
- Регистрация
- 09.03.2009
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет
Народ: ну так так все таки, какие лучше взять масло или газовые.
Какие из них надежнее???
-
12.01.2010, 10:36 #52
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0songo2004
Перед - газомасленные.
Зад - масло.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
12.01.2010, 11:13 #53
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ну и я отпишусь, т.к. эта темка меня мучает уже со времён покупки авто. Стоял у меня оригинал( производитель боже) по кругу, но потом перед потёк. Ну я и решил махнуть всё разом прошлой весной. Купил пружины (Лесоджифёрс по-моему назывались) стандартные амморты Боже турбо, ну и махнул всё включая пыльники отбойники и подушки. И что, эффект ощущался первые два месяца, вибростенд показал 70% эф-ть работы подвески, но это пропало всё буквально через два месяца . Машина выше не стала точно, а клевать начала . Вибростенд-25%! В конце лета было принято махнуть амморты на каябу Эксель-Джи(5400 пара), и пружины родные вернуть на место.
Ситуация выровнялась но не надолго. Через 3 месца, потекли задние амморты. Кстати саленты задней балки-новые, передняя подвеска-все рычаги новые оригинал, менялись комплектом одновременно с установкой первых аммиков.
Так вот вывод только оригинал. Готов к установке весной. Амморты в круг оригинальные мне встали в 13 килорублей у одного из наших партнёров. В оригинале пришёл Монро.
А кстати в баке на крышке у меня написан 2,0-зад, 2,0-перед.
-
12.01.2010, 16:13 #54
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,093
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0alex15rus
Какой то не оригинальный оригинал. С завода идет "Сакс". А на мексиканских джеттах "сакс-боге" видимо это одна компания, но разные торговые марки...Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
Похожие темы
-
Не тяните с заменой масл. насоса!
от Aleks73 в разделе Архив 2006г.Ответов: 36Последнее сообщение: 30.09.2006, 00:32 -
Загорается красная маслёнка!!!
от Alex86rus в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.07.2005, 13:45 -
Поменял задние АМО (Стало Супер!!!!!)
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.07.2005, 17:59 -
вопрос по амо
от rinat в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 31.05.2005, 08:39 -
Выбор масла и масл. фильтра.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:31