Корявое управление наддува! Новый лог 10 страница! - Страница 8
  1. #141
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Может дерготня как то связана с подтраиванием

    Есть комутатор на подмену?
    Есть...но неоригинал Мэйле. С ним тоже самое, так же подергивается.

  2. #142
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снял вчера лог....ситуация не очень ясна. Дело в том, что 3800 ЭБУ поднимает тактование почти до 100%, идет явный переддув, манометр показывает 1.1-1.2атм, ретард тоже растет.

    Раньше, считайте месяц назад турбина на этих оборотах дула 0.7 где-то, а сейчас за единицу переваливает. Едет она конечно отлично, после 4000 даже на пятой аж прет

    Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

    Катаюсь пока так, после НГ возьму на разборке ЭБУ стоковый, попробую поменять
    А так езжу, как бы до 3000 не давлю сильно, а потом дожимаю в пол.

  3. #143
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ch!v
    Лог большой и не одного нормально разгона хотябы до 5500об.
    Стоковый и чипованный ЭБУ тебе веть Алексей предлогал.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  4. #144
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот вопрос возник у меня. Вчера ехал по трассе и дай думаю сниму на 3-ей, на 4-ой и на 5-ой.

    Снял лог, он длинный

    Вначале разгон на 3-ей, наддув скачет, а дальше есть длинный разгон на 4-ой с низов и до 5000 обм.

    На 274с разгон на 4-ой.

    На 94с разгон на 5-ой

    На 46с разгон на 3-ей.

    Скачки то происходят до 3000 обм, поэтому и снималось до этих оборотов.

    Вопрос я думаю понятен. Почему на пятой все ОК, и только на 3-ей все скачет?


    ЭБУ пока не менял, я взял стоковый, но времени нет сделать замену.

  5. #145
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ch!v
    Всё таки ты как то странно снимаешь логи, неужели сложно докрутить хотябы до 5500об.
    В разгоне на 3й передаче не понятно почему не поднимается тактирование на высоких оборотах.
    На 4й тоже самое, снижается нагрузка и не поднимается тактирование.
    Едь к Алексею.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  6. #146
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тактование мало конечно.

    Цитата Сообщение от Maks S.
    хотябы до 5500об.
    Там на 4-ой есть до 5000 разгон, дальше смотри.
    Нагрузка идет ровно с требумой, но тактование мало чем от стока отличается. Оно процентов на 20-25 должно быть больше.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #147
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё интересное в логе на 3пер, нагрузка "ровная" а данные 24гр 2окно "пляшут"
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  8. #148
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Всё таки ты как то странно снимаешь логи, неужели сложно докрутить хотябы до 5500об.
    Так почти везде до 5300 снято, на 3 и 4 ой по крайней мере.
    Дороги на трассе не чищеные, бывает даже на обгоне на 3-ей пробуксовует.

    Цитата Сообщение от Maks S.
    В разгоне на 3й передаче не понятно почему не поднимается тактирование на высоких оборотах.
    На 4й тоже самое, снижается нагрузка и не поднимается тактирование.
    Едь к Алексею.
    Это то ладно...но почему ничего не прыгает на 4 и 5 передачах?
    ЭБУ стоковый я нашел, на след.неделе поменяю.

    Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

    Цитата Сообщение от Maks S.
    3пер, нагрузка "ровная" а данные 24гр 2окно "пляшут"
    Не очень понял о чем ты. 24 группа 2 поле это же нагрузка действительная. Но она ровно такая же как и в 025 группе.

  9. #149
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ch!v
    На 4й и 5й тоже график не очень, ИМХО более сглаженный потаму что более растянытый.
    В 24гр в диапазоне 2000-3300 посмотри как данные прыгают.

    Пробуй подменный ЭБУ или к Калексу

    Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

    Сколько сейчас надув на высоких оборотах?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  10. #150
    Polo
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    477
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. как можно к Калексу подъехать? адрес и телефон. надо перепрошится (отключить вторую лямбду)

  11. #151
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Сколько сейчас надув на высоких оборотах?
    На 6300 около 0.45атм.

    Но, например, на второй если нажать с пол в самых низов, то за 1атм зашкаливает и она едет и очень неплохо!

    Цитата Сообщение от Maks S.
    В 24гр в диапазоне 2000-3300 посмотри как данные прыгают.
    Вижу-вижу...на 5-ой график более сглажен,но нет таких скачков аж до 12мс, максимум 10.2мс.

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Пробуй подменный ЭБУ или к Калексу
    Я уже и катушку пробовал менять, переставляю новую на разные места - эффекта ноль, свечи поменял недавно на 7Q...уже кроме самого эбу нечего смотреть.

  12. #152
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ch!v
    Надув на 4500?5000?5500?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  13. #153
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера после 200км пути и этих тестов в логе мултипликатив упал в -3.1.

    Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Надув на 4500?5000?5500?
    0.7, 0.6, 0.5...где-то так.

  14. #154
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На 6300 около 0.45атм что много даже для такого тактирования.
    С подменным 75м тактирование на оборотах свыше 4000 такое же?

    Добавлено спустя 55 секунд:

    [quote=Ch!v]Вчера после 200км пути и этих тестов в логе мултипликатив упал в -3.1.

    Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

    Цитата Сообщение от "Maks S.":nmk6isxf
    Надув на 4500?5000?5500?
    0.7, 0.6, 0.5...где-то так. [/quote:nmk6isxf]
    Маловато будет
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  15. #155
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    С подменным 75м тактирование на оборотах свыше 4000 такое же?
    Аналогично и тактование и наддув. У обоих клапанов одинаковое сопротивление и продуваются нормально.

    Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Маловато будет
    И едет она так же не очень.

    Я вот правда одного понять не могу.
    Если наддув меньше, то наполнение цилиндров воздухом тоже хуже, так? А ЭБУ впрыскивает топлива столько же, как и при "нормальном" наддуве было, т.е когда тактование было 70 процентов. Так что получается, стехиометрия не соблюдается?
    Т.е сейчас маловато воздуха, а топлива столько же? Или влияет низкая температура впуска(на ходу около нуля или даже в минус уходит).

  16. #156
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ch!v
    А момент прыгания наддува в какие пределах?

    Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

    Цитата Сообщение от Ch!v
    А ЭБУ впрыскивает топлива столько же, как и при "нормальном" наддуве было
    А это разве время впрыска? в 025 той группе-то.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #157
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Дай угадаю , дёргается с 2000 до 3300
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  18. #158
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S.
    Я имею ввиду по наддуву..это я и так вижу
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #159
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Ты имел ввиду "от и до" скольки бар, или "от и до" скольки оборотов?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  20. #160
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S.
    В барах.
    Обороты видны в логе, а бар там нет.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 678

Похожие темы

  1. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 24.08.2009, 12:12
  2. Как народ назовет новый ПАССАТ?
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 31.05.2005, 16:46
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 16:05
  4. новый Passat. Что скажете?
    от иван в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 14:08
  5. VW Tupi Новый VW или в нашем полку прибыло-)
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 15.11.2004, 16:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •