Труба вместо ката...

[AndyB5]

Отключил вторую лямбду, хочу теперь сам снять катализатор и воткнуть вместо него кусок трубы, только вот незадача - чтобы мне изготовили эту самую трубу нужен ее чертеж с размерами - нет ли у кого нибудь случайно этого самого чертежа? Или подскажите где искать.

[Geronim]

....тебе не нужна простая труба а пламя гаситель!!! .......почитай здесь пособие как изготовить его своими руками!!!
http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/

.....а насчет диаметра уже сам на фото обрати внимание на пропорции соединение с выхлопным трактом и трубой привареной межд ними!!..и думаю +- мм. большой роли не играет!!!!

[АнатоличЪ]

воткнуть вместо него кусок трубы

Ну просто так его не воткнешь - нужно фланцы от ката приделать, гайки под лямбды вварить.
Может проще в спец. контору обратиться?
Сделают все по месту из нормальной стали.

[Сева]

....тебе не нужна простая труба а пламя гаситель!

Пламегас лишний здесь. Трубы хватит за глаза.

AndyB5
тебе нужно снять кат, и сделать кусок трубы равный длинне ката, отрезать от ката фланцы и приварить их к трубе.

[AndyB5]

....тебе не нужна простая труба а пламя гаситель!!!

Зачем он мне? Не понимаю смысла в нем - бесполезная штуковина абсолютно...

Ну просто так его не воткнешь - нужно фланцы от ката приделать, гайки под лямбды вварить.

Может проще в спец. контору обратиться?

Сделают все по месту из нормальной стали.

Мне нужен всего лишь чертеж - ничего более, отдам его на работе сварщику и токарю - сделают все как положено - из нормальной стали и с фланцами

тебе нужно снять кат, и сделать кусок трубы равный длинне ката, отрезать от ката фланцы и приварить их к трубе.

В том то и дело что не хочется на пару-тройку дней оставаться без машины, имея чертеж, сделали бы мне как положено все, видимо никто не заморачивался здесь подобной ерундой, хотя зра - пригодилось бы многим

[Sonic]

"отдам его на работе сварщику и токарю - сделают все как положено - из нормальной стали и с фланцами"
этим мало кто похвастать может, вот и ... "видимо никто не заморачивался здесь подобной ерундой"

информация будет безусловно полезна тем кто имеет ...

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

2 Сева
почему ?
разжуй пожалуйста

[AndyB5]

Sonic
Понимаю все прекрасно, но спросить всеже было нелишним, мой вопрос больше адресован тем ребятам, которые уже проделывали подобную операцию и у них в гараже просто валяется этот самый ненужный катализатор - может смогли бы они его сфотографировать и нанести нужные размеры

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Насчет плямегасителя - муссировалось на этом форуме 2 миллоиона раз и всегда один и тот же вывод - не нужен он на турбированных моторах! А мастер который лямбду отключал рассмеялся и сказал -
"Разводят вас как лохов с этими плямегасителями!"(с)
Объяснил мне вкратце принцип работы катализатора и убедил, что никакой плямегаситель здесь не нужен абсолютно, если просто выбить его то будет резонировать на определенных оборотах, так что единственное правильное решение - кусок трубы!

[Sonic]

как вариант попроси помощи у ВиктораМ
нормальный мужик
думаю выслушает и чем может поможет
стукнись в ЛС или позвони в магазин (разбор Автогалант)

[AndyB5]

Sonic
Спасибо!

[Сева]

почему ?

разжуй пожалуйста

Почему что?
Толку от пламягас нет?
Да потому, что мотор с трубиной Она все пламя и глушит, ну может совсем малая часть вылетит...не смертельно.
на атмосферных моторах...лучше гаситель, но фигня вопрос, я на 2.8 выносил оба ката и ездил, и ничего не прогорело.

[Sonic]

согласен турба забирает много тепла
но остальное тоже кудато надо деть

ведь задача пламегаса не "тушить" и "гасить" а рассеять ("тушить" и "гасить" как следствие...)
кусок трубы это будет делать никак

у меня обратная ситуация, при наличии ката начала подгорать труба перед разветвителем на глушаки, без ката будет полюбому
сам кат начал подзванивать, поэтому хочу сделать Правильный пламегас в корпусе ката, но как пока ответа не нашел

[COOLLER]

Sonic
У меня труба вместо ката, все пучком.
На АЕВ уже больше 100 тысяч

[AndyB5]

Sonic
Катализатор является активным элементом - температура на выходе из него больше чем на входе, да что там может гореть то в конце концов? Топливо сгорает в горшках, как же работают двигатели вообще с одной банкой глушителя? Тем более что труба будет не прямая, а изогнутая, по форме ката - думаю ничего до средней банки глушителя не долетит, тем более что до нее еще метр!

[Aspee]

почему ?

разжуй пожалуйста

Почему что?
Толку от пламягас нет?
Да потому, что мотор с трубиной Она все пламя и глушит, ну может совсем малая часть вылетит...не смертельно.
на атмосферных моторах...лучше гаситель, но фигня вопрос, я на 2.8 выносил оба ката и ездил, и ничего не прогорело.

Не согласен что всё пламя турбина глушит, а чем вы объясните завязывание в узел перфорации на серийных пламегасителях?

[AndyB5]

Aspee
Где стоит серийный плямегасетиль - он там необходим, здесь его нет, катализатор ни коим образом не выполняет его функцию, скорее даже наоборот! Катализатор устанавливается для соблюдения норм экологии, а не для гашения пламени.

[Сева]

Не согласен что всё пламя турбина глушит

Она все пламя и глушит, ну может совсем малая часть вылетит...не смертельно.

а чем вы объясните завязывание в узел перфорации на серийных пламегасителях?

Тем, что сделаны они для моторов без турбин.
А обсуждаем здесь мотор с турбиной, не стоит переходит в другую область.

[Aspee]

Aspee
Где стоит серийный плямегасетиль - он там необходим, здесь его нет, катализатор ни коим образом не выполняет его функцию, скорее даже наоборот! Катализатор устанавливается для соблюдения норм экологии, а не для гашения пламени.

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=45
Серийный пламегаситель, устанавливается вместо катализатора, есть ещё и спец деталь усиленный пламегаситель.

[AndyB5]

Серийный, или всеже изготавливаемый на заказ для тех кому он очень нужен?

[Aspee]

[quote=Сева]

Не согласен что всё пламя турбина глушит

Она все пламя и глушит, ну может совсем малая часть вылетит...не смертельно.

а чем вы объясните завязывание в узел перфорации на серийных пламегасителях?

Тем, что сделаны они для моторов без турбин.
А обсуждаем здесь мотор с турбиной, не стоит переходит в другую область. [/quote:1hb7nwe1]
Дело в том что серийные пламегасители стояли у многих одноклубников на турбовых машинках и данные детали были подвержены температурным воздействиям , перфорацию выкручивало, так вот я и спрашиваю, вы утверждаете что всё пламя глушит турбина, а чем тогда например у Пирогова перфорацию выкрутило на серийном пламегасителе.

[COOLLER]

Серийный пламегаситель, устанавливается вместо катализатора, есть ещё и спец деталь усиленный пламегаситель.

Для турбо мотора вполне сойдет кусок трубы.
Это все лишнее.