Вопрос по топливному фильтру 2,5 TDI V6
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    42
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос по топливному фильтру 2,5 TDI V6

    Вот тут решил сам поменять топливный фильтр на 2,5 TDI AKE и снял с него клапан подогрева топлива, ну тот что на обратке стоит, но не нашел внутри данного клапана неодной резиновой манжеты???? Как прикажете ето понимать, должо ли там че быть??? Другу позвонил у него такая же машина он сказал что есть вроде зелененькая??? но на самом то деле че, есть там или нет??

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,519
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от colt_m4
    не нашел внутри данного клапана неодной резиновой манжеты
    на клапане нет, резиновое колечко стоит на обратке топл. фильтра , на наружней части цилиндрика

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    42
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу друг фоткни ето дело а то я уж думаю мне и фильтр не тот подсунули чтоли?

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,519
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    щас попробую, фильтр по бошу 0986450509


    вот вроде получилось, телефон правда ...

    Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:

    сам клапан

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    42
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СПАСИБО ФИЛЬТР У МЕНЯ ЛЕВАК ПОХОДУ ЗАВТРА ВЫЛОЖУ ФОТКУ!!!!!!!!!!!!!! Просто цилиндр и фсе без резинки
    Кроме боша что бы не разорится в кризис какой еще можно???

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,519
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну бывает , не расстраивайся

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    42
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Новый фильтр поставил, но рассмотрел тут при свете дня на моем тоже было колеко, но по сравнению с тем что я счас новый ставил усилие снятия и постановки вапче никакое, старый чуть ли ни сам слетал. О и еще замете с клапана энтого шипит когда воздух в системе так и должно быть? Потом когда нет воздух не шипит

  8. #8
    Golf Аватар для Vas-El
    Регистрация
    26.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    868
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты это посмотри-- когда газуешь на месте-- идут ли у тебя в ТНВД пузырьки воздуха??-- там прозрачная трубка как раз, а обратно не прозрачная..
    Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    42
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть с прямого немного но откуда мать их взяться то!! уже задолбаля их вычислят!!!

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,519
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от colt_m4
    есть с прямого немного но откуда мать их взяться то
    может треснут клапан?

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    42
    Сообщений
    255
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри трубку под лючком в багажнике, нормально ли там крепление, если да, то возможно в баке сетка забита или насос в баке барахлит, там если крышку открутить будет видно как он работает (если зажигание включить).
    Можешь попробовать опресовку сделать трубок (на одно конце заглушить, на втором давление подать и посмотреть будет ли на манометре оно падать, если нет то трубки можно исключить).

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,519
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Again там бывают кривые ручки если полазиют, то может быть нарушена герметичности соединений.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    42
    Сообщений
    255
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там какой-то странный хомут в оригинале.
    у меня стоит обычный, но мне тоже надо его перепроверить, а то пузырь уже достал.

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,519
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ja postavil obichnii

    Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:


  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    42
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да мужики ваще жопа , я тут так без гаража на улице погода сама видете какая заболел вот капец. Ну ладна дело не в этом про манометр это интресная мысль!! И вот что самое странное я такую купил ей там какието умники врезали насос дополнительный сразу за баком видать давлением выгонят воздухом ну ладна не суть ето видать было сделно после аварии она бита в зад в левое крыло . но что самое интресное вроде трубка то прозрачная в ней воздуха немного а такое ощущение что насос сосет притом круто так, ну вереннее не сам насос а трубки к форсунками или обратка вот эту гипотезу как проверить???
    и еще а негерметичность бака может влиять??? ну типа тркснул гденито верху при аварии??

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    42
    Сообщений
    255
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ты не думал что дополнительный врезанный мощнее чем тот который в баке солярку гоняет в допол. емкость (если он еще конечно там есть). Может там его и нет уже ?
    Этот так моя версия

    Я тоже думал себе такой дополнительный поставить, чтоб в будующем исключить завоздушивание системы и облегчить жизнь насосу ТНВД, но вот надо подабрать по мощности правильный чтоб был слабее чем в баке стоит, иначе тот не будет успевать наполнять и всегда будет завоздушивание.

    Как могут на обратке воздух подсасывать если там уже под давлением выходит солярка??? тогда обратка должна быть всегда влажная.

    Бак думаю также можно проверить как я писал с помощью манометра и насоса (чем больше топлива в баке тем легче будет давление создать). А потом должен клапан сработать для стравливания. Вроде так.
    Может в чем-то ошибаюсь тогда подправте

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    42
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дополнительный стоит на магистрали после бака если топлива мало то в баке зальет в кострюльку и мой дополнительный включается кнопкой. А Я ВОТ ХОЧУ НАОБОРОТ ВСЕ ВЫКИНУТЬ поставить сток из за эих врезк мож вся и проблема

Похожие темы

  1. Вопрос по топливному фильтру. Дизель
    от DEH81 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.09.2011, 10:58
  2. Вопрос к профи по 2,5 TDI
    от Alexanez в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 06.09.2009, 13:05
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.11.2008, 08:22
  4. вопрос по тандемной помпе (1.9 TDI AVF)
    от пингвин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 19:47
  5. Вопрос по топливному насосу на TDI PD
    от imported_AlexSpaceman в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 19.04.2008, 07:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •