Приборная панель перегорела (Проблема установлена)

[Горыныч]

Поставили приборную панел от Б5+ (!)

Если можно здесь поподробнее,кроме приборки что нибудь меняли,с логином проблем не было?

[iMaxon]

Горыныч
я лично не делал, но перепрошивали ЭБУ вроде как я понял и приборку адаптировали. С логином проблем не было. В пятницу поеду опять к тому кто мне делал, узнаю поподробней и напишу. Но перепрошивали ЭБУ точно.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

тахометр только не работает, но его потом попробуют адаптировать. возможно что то с ДЗ не так.

[kalex]

Горыныч
я лично не делал, но перепрошивали ЭБУ вроде как я понял и приборку адаптировали. С логином проблем не было. В пятницу поеду опять к тому кто мне делал, узнаю поподробней и напишу. Но перепрошивали ЭБУ точно.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

тахометр только не работает, но его потом попробуют адаптировать. возможно что то с ДЗ не так.

Да все просто.
Убили иммо в мозгах мотора. Привязка ключей становится чисто формальной процедурой только для того, чтобы лампа иммо не светилась, а завести теперь можно любой механически подходящей болванкой. А тахометр молчит, потому что эта приборка по умолчанию получает сигнал оборотов по CAN-шине, которой на мозгах физически нету.
Вобщем можно такие временные "костыли" налепить...

[iMaxon]

kalex
пробовали, не заводиться

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

kalex
а как тахометр сделать, или никак? надо стандартную приборку ставить, всмысле по вину которая должна быть?

[kalex]

kalex
пробовали, не заводиться

Проверь по-внимательнее...
У 920-х приборок иммо опознание идет по CAN-шине, у 919-х по К-линии. Соединить несоединимое нельзя.
Подружить можно только с потерей иммо или довеской какой-то дополнительной электроники.

Некоторе приборки можно переключить чтобы работали с тахо-сигналом "старого" образца. На VW приборках не пробовал, а на Audi-приборках такое прокатывало.

[iMaxon]

kalex
а как переключить эту приборку на тахо-сигнал?

Добавлено спустя 2 часа 8 минут 35 секунд:

ап.

так как мне сделать что бы тахометр работал? реально или нет? все обратно тогда деть как было?

[iMaxon]

Проблема решена.
На дачтике уровня топлива перетираются контакты, две полоски как то между собой начинают коротить, потом образуется КЗ видимо прям в баке
Датчик не так просто было и поставить, но будет еще попытка, т.к. жду пока что датчик для 2.8.

Теперь думаю, реально ли предохранители перед приборкой поставить?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

В синий разъем на контакты 1 и 23 подаешь 12В, на контакты 9 и 24 землю...

спасибо конечно, но я изза этого потом ждал эвакуатор)) VAG Com у меня к сожалению нет

[autopilot]

В синий разъем на контакты 1 и 23 подаешь 12В, на контакты 9 и 24 землю...

спасибо конечно, но я изза этого потом ждал эвакуатор)) VAG Com у меня к сожалению нет

Зачем эвакуатор ? Ключи слетели ? Если ты про КЗ которое тебе мастера устроили, то это проблема криворукости твоих мастеров. Я лично так неоднократно подключал уже не одну приборку и проблем ни разу не было (потому что это правильное подключение, указанное во всех схемах на пассат).

[iMaxon]

autopilot
ну приборка перестала контачить. т.е. пришлось адаптацию делать. все рано спасибо. Это будет уроком тем кто сам не зная лезет Учусь на своих ошибках. Но все равно на 1 контакт лучше не подавать +, сразу логин слетает как я понял, и делал все как ты писал