Машина неустойчива на дороге. - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    18,898
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 2,233
    Отправлено: 3,249

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 в пользу сход-развала
    Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рычаги, амортизаторы, кости стабилизатора...а вы забыли про резину.
    На своем личном опыте в этом убедился. Данлоп Граспик ДС2, у меня на нем Пассат мотает на колеях так, что больше 140 ехать просто страшно, в тоже время на летнем Мишлене Пайлот Примаси в колеях и под 180 машина стоит ровно

    Цитата Сообщение от Черепаха
    А замена передних пружин на более мягкие может еще более усилить избыточную поворачиваемость (если она присутствует).
    Более мягкие пружины это что? Если они более мягкие, то с ними ниже клиренс, это 1ВЕ, самые жесткие пружины на 1ВВ, дабы они не проседали при нагрузке авто, поэтому там и клиренс 17см.

    Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

    Черепаха
    Я менял пружины с 1ВА до 1ВВ.
    Пружины с 1ВВ очень жесткие, их сжать было очень сложно, в тоже время пружины от 1ВА сжимаются в элементе.

    Чем жестче пружина тем меньше она прогибается под весом > больше клиренс.
    Чем мягче пружина тем больше она прогибается под весом > тем меньше клиренс.

    На 1ВЕ стоят очень мягкие пружины, а вот амортизаторы стоят нереально жесткие.

    Пружины дают только клиренс!

    Добавлено спустя 28 секунд:

    Черепаха
    Ты что уже удалил своё сообщение?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #23
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,846
    Спасибо:
    Получено: 232
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Если они более мягкие, то с ними ниже клиренс, это 1ВЕ, самые жесткие пружины на 1ВВ
    с точностью до наоборот.
    Цитата Сообщение от COOLLER
    а вы забыли про резину
    он на разной пробовал
    Цитата Сообщение от Короед
    Поменял летние колёса на зимние - всё по прежнему.
    хотя не исключаю, что у обоих комплектов эффект одинаковый
    PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
    GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха
    с точностью до наоборот.
    Я выше ответил...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #25
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,846
    Спасибо:
    Получено: 232
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Ты что уже удалил своё сообщение?
    извини, запутался в правке возвращаю!

    Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

    ИМХО высокая машина на жестких пружинах это телега. Низкая машина на мягких пружинах - привет поддону! Длинную пружину сжать сложнее, согласен. COOLLER, что-то мы в противофазе работаем

    Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

    1ВЕ "спортивная" подвеска, она по определению не может быть мягкой
    PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
    GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха
    высокая машина на жестких пружинах это телега.
    Да...но бардюры, сугробы и прочие радости жизни в России проходят бесследно
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    60
    Сообщений
    24,557
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 6,401
    Отправлено: 1,619

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, коллеги! Получил информацию к размышлению, не зря обратился к вам.
    Никакие детали менять пока не буду, а то и правда можно пол-машины перебрать. Сделаю для начала развал-схождение. Он дороженный, кстати сказать!
    BMW - "Freude am Fahren"

  8. #28
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,846
    Спасибо:
    Получено: 232
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    бордюры, сугробы и прочие радости жизни
    согласись, что их влияние зависит от высоты машины (длины пружин) а не жесткости подвески?

    Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

    Цитата Сообщение от Короед
    Он дороженный, кстати сказать!
    а почём в Германии?
    PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
    GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха
    согласись, что их влияние зависит от высоты машины (длины пружин) а не жесткости подвески?
    Клиренс дают пружины, а жесткость амортизаторы.
    В принципе я люблю высокую и мягкую. Чтобы можно было залезть на бардюр и не чувствовать ямы и стыки дороги.

    Цитата Сообщение от Черепаха
    а почём в Германии?
    Мне тоже интересно
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    60
    Сообщений
    24,557
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 6,401
    Отправлено: 1,619

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха
    а почём в Германии
    На Пасат развал-схождение стоит 120€. Это базовая цена. Она может, естественно, возрасти. Для сравнения, на СЕАТ ТОЛЕДО это стоит 49€.
    BMW - "Freude am Fahren"

  11. #31
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,846
    Спасибо:
    Получено: 232
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Клиренс дают пружины, а жесткость амортизаторы.
    всё, сдаюсь
    Цитата Сообщение от Короед
    На Пасат развал-схождение стоит 120€.
    Неплохо! Это на передний привод? Я недавно у себя на полном обе оси делал за 1 800 руб (в базе).
    PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
    GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Возраст
    43
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чем закончилось все? У меня та же проблемма. Кстати в моем случае все запутаннее....

  13. #33
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот так всегда, беседу уже давно начали, а решение зажали!
    Я уже много что пытался сделать, но видимо проблема в другом, на другое уже средств нет.
    В перед пока не охота лезть, мастера говорят, что всё путём. Единственное, тут съездил к родственникам за 140км по не очень то хорошей дороге и сегодня заметил скрип (как скрежет), такой противный и грубый, справа. Надо лезть, короче слабовато это место по нашим дорогам.
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  14. #34
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek k Посмотреть сообщение
    Единственное, тут съездил к родственникам за 140км по не очень то хорошей дороге и сегодня заметил скрип (как скрежет), такой противный и грубый, справа. Надо лезть, короче слабовато это место по нашим дорогам.
    Может кому пригодится, скрипела шаровая в нижнем рычаге, при этом стука и люфта нет. Смазали и теперь катаюсь дальше!
    теперь только вопрос, что такие за передние амо 3B0413031A, может из за них жестко идёт.
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так на чём порешили?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Машина "рыскает" по дороге...
    от Daren в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.03.2006, 11:40
  2. Машина "дёргается"...
    от Bazarov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 16.03.2005, 22:39
  3. ПАРит машина
    от Sn@k# в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 03.03.2005, 08:12
  4. Как звучит исправная машина?
    от NaBius в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 22:07
  5. Ловите ли вы своего пасю на дороге.
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 13.01.2005, 13:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •