0
-
31.07.2010, 17:19 #21
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
-
31.07.2010, 20:30 #22
-
31.07.2010, 21:13 #23
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Когалым
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 21
0Я на своей на днях менял, открутил алюмишку, старую снял резинку, новую одел. Конечно помучился немного, но одел. Делал на яме.
B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации ; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
-
31.07.2010, 21:44 #24
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0открутили как я показал ? красным обвёл, три болта
pau, Вы меняли ? Пробовали ? Не уверен я, что будет мешать пластина упорная (№16). А вот втулка упора, та что на поперечной трубке №31 (пластиковый патрубок турбонадува) боюсь будет проблематично снять из-за него упор №17
Наверное надо всё таки будет по хорошему приводить морду (машины) в сервисное положение
-
31.07.2010, 22:00 #25
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Когалым
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 21
0CannabiS, да, отвёл её к радиатору и начал крутить вертеть резинку, у меня получилось
B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации ; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
-
01.08.2010, 09:43 #26
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,479
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Упор №17 открутить можно. И №31-это совсем не пластиковая труба. Труба металлическая.
Расстояние между деталью 16 и 31 слишком маленькое.Leave me alone! I know what i'm doing!
-
01.08.2010, 12:41 #27
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0pau, спасибо
-
02.08.2010, 10:44 #28
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Я тоже менял все опоры и регулировал этот упор. Сделал по середине, ибо думаю мотор должен немного двигаться, например при торможении двигат или резком разгоне.
Откуда инфа об упоре сверху? именно ложить кронштейн? В таком случае не избежать гула при торможении двигателем (особенно с климой), наверно так.
--- Добавлено чуть позже ---
Подушка передняя цела, только потёртости от соприкосновения с упором.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
03.08.2010, 23:09 #29
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0Поменял, упор и гидроопоры двигателя (afn)
Морду не разбирал. Всё так элементарно меняется (при замене подушек двигателя).
Естественно защиту снял...
Открутил три болта [№21 на рисунке 1].
Открутил гайки [№12 на рисунке 1] с двух (сверху и снизу) сторон гидроопоры [№8 и №7 на рисунке 1].
Открутил два болта (№34 на рисунке 2, только с правой стороны коробки!) у правого (по ходу движения) сайлент-блока КП [№9 или №16 на рисунке 2] (у меня МКПП).
И открутил одну гайку (№4B на рисунке 2) у левого, заднего сайлент-блока (№4 на рисунке 2).
Подкатил домкрат под машину. Начал поднимать через дощечку, упираясь в стык двигателя и коробки передач. Поднял двигатель с коробкой. Вынул гидроопоры двигателя [№8 и №7 на рисунке 1], и вынул разорванный упор [№23 на рисунке 1]. Не вынимая №17 (на рисунке 1). Подвинул его в плотную к радиатору. И спокойной поставил новый резиновый упор
Ну а дальше понятно что.. поставил новые гидроопоры, по чуть-чуть спускал домкрат, и направлял крепёжные части гидроопор в нужное место. Затянул всё, кроме упора переднего. Его уже потом выставил как выше сказано:
[Рисунок 1]
[Рисунок 2]
P.S. на гидроопорах стоит 98 год Отца обругал любя. Что за всё время не менял их Впечатления супер! Двигло не трясёт, при набирания скорости. ДА и когда открываешь капот, моторчик не шатается из стороны в сторону
Валерий Сухов год назад был прав! Подушки дохлые
-
11.08.2010, 12:48 #30
-
11.08.2010, 14:38 #31
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
11.08.2010, 15:07 #32
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0в книге по ремонту двигла так и написано .... что для мешалки резинка должна касаться упора вверху , а для автомата внизу .... т.е. откручиваешь 3 болта крепления упора что на двигле , и двигаешь его или вверх или вниз до соприкосновения резинки с упором .... посмотришь вживую ,поёмёшь
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
11.08.2010, 16:20 #33
- Регистрация
- 09.09.2009
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 441
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Все правильно, только в Эльзе написано наоборот: "Упор установить так, чтобы он касался резинового стопора без зазора и без механического напряжения:
Автоматическая коробка передач: точка касания вверху
Механическая коробка передач: точка касания внизу".
Картинка есть, но не могу ее оттуда вытащитьАвтомобиль - источник повышенной опасности!
-
11.08.2010, 16:29 #34
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0B5+Driver, да я в живую раз 100 смотрел и крутил. Конструкцию знаю!
MON, ну немогу я понять зачем так делать. Это только усилит вибрации, касание же есть. Почему зазор нельзя делать, у меня сейчас посередине стоит. Мотор двигается при усилии вверх и вниз, если из ямы качать его за кронштейн..Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
12.08.2010, 00:22 #35
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Вот блин!!!! Только пришёл из гаража и сделал точка косания вверху (можно и так сказать), а тут оказывается наоборот!!!!!
Хорошо, что защиту ещё не поставил. Кстати у меня визуально видно, что раньше касание было внизу упора. Резинка вытерта, этот маленький грибок. Завтра быстро переделаю.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
13.11.2010, 18:44 #36
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
16.11.2010, 12:26 #37
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0Подскажите, при разгоне всё в порядке, а при сбрасывании газа когда машина идет накатом на передаче, обороты двигателя в районе 1000-1200 двигатель начинает поддергивать, особенно это заметно когда еду на круизе 4-я или 5-я круиз на 1500-1800 об. по прямой и в горку не дергает, а с легкого наклона или горки двигатель начинает бить. Проблема получается в этой злополучной подушке?!
Когда выходит из строя баковые подушки, двигатель как себя будет вести?
-
03.04.2011, 10:43 #38
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0На днях добрался до передней опоры, соприкосновение сверху. Покачал перед двигателя, качается...
Открутил кронштейн, опора целая, но низ у ниё подтертый (видно на фотографии) Хотел ради интереса сделать точку соприкосновения "снизу", но кронштейн упирается сверху в пластиковый кожух
В итоге попробовал "под нагрузкой" сделать точку соприкосновения с верху. Двигатель дергать стало меньше, но всю равно когда еду накатом на передаче, в районе 900-1100 двигатель дергает.
Боковые опоры двигателя целые (сухие, без разрывов), на коробке с небольшими трещинами, но они целые. Куда копать?
-
03.04.2011, 14:24 #39
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0PAV, у тебя опора другой стороной соит. Уже кто то накосячил.
У меня тоже низ стёрт от времени, ещё ориг. стоит.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
03.04.2011, 16:32 #40
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0Sanek k, не понял, как она может другой стороной стоять, если она не сквозная??
Похожие темы
-
подушка безопасности.. передняя панель!!!
от justkmyw в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.01.2011, 20:00 -
Фронтальная подушка безопасности переднего пасажира
от exlibris в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.11.2008, 23:43 -
Что входит в Ремкомплект ГРМ 028198119С (AHU, AFN, AVG) VW
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.10.2005, 16:40 -
Подушка, поднимушка...
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 67Последнее сообщение: 21.01.2005, 19:22 -
Задние аммортизаторы и подушка двигателя
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 24Последнее сообщение: 21.10.2004, 15:48