Плохая заводка двигателя

[qwerty-Q]

Всем привет. Значит так ,излагаю как могу. При стоянке авто при первом запуске долго крутит и заводит . при последующих пусках норма ,но стоит постоять 5 минут и снова долгая прокрутка перед стартом акум нормальный,может промыть форсунки? Заслонку промыл ,расход снизился.... В чём причина. Благодарствую за советы.

[Karlsson]

ДТОЖ проверь, а может и форсунки текут

[terco]

qwerty-Q
Привет.
как варианты: текут форсунки, не держит РДТ или обратный клапан бензонасоса

Добавлено спустя 59 секунд:

qwerty-Q
сделай замер давления топлива

[SmokkyHanter]

В принципе давление в рампе можно и так проверить
включи зажигание подожди пока насос наберет давление (реле сработает)
потом на рампе есть клапан под черным колпачком сними колпачек и нажми на клапан
только аккуратно все таки бензин
должна хорошая струйка пойти все таки даление

[gyurza2000]

обратный клапан бензонасоса

Где прячется этот клапан, и ремонтопригоден ли он. А то у меня он не держит (в сервисе сказали, но где он находится не показали). Симптомы такие же. Давление топлива меряли, при выкл.двигла, давление сразу падает и потому после стоянки заводится не сразу. Бензонасос снимал (датчик уровня топлива ремонтировал) а вот где обратный клапан искать?

[Maks S.]

gyurza2000, Клапан в самом насосе. О ремонте пока отчётов не было.
Неисправность РДТ, тоже исключать не стоит.
Ещё между насосом и крышкой есть соеденительная пластиковая трубка, она тоже может травить если её снимали.

[gyurza2000]

трубки там между крышкой и насосом две, гофрированные - какую из них проверять?...но на моей памяти никто эти трубки не снимал. А РДТ это чего?А если обратный клапан в насосе, так что, вместе с насосом менять?Или можно отдельно только его заменить?

[DmitryT]

а почему бы не поставить отдельный клапан на шланг подачи?

[Гризыч]

а почему бы не поставить отдельный клапан на шланг подачи?

очень здравая мысль. Клапан в насосе. В принципе насос можно разобрать и потом собрать. Один раз. Второй раз завальцевать не получится. Но скорее всего до клапана добратся не получится - тольк до коллектора.
Если тавить внешний клапан то максимально близко к насосу.

Ещё между насосом и крышкой есть соеденительная пластиковая трубка, она тоже может травить если её снимали.

причем установка внешнего клапана на 100% исключит влияние этогой гофрированной трубки даже если она подтекает.

[DmitryT]

причем установка внешнего клапана на 100% исключит влияние этогой гофрированной трубки даже если она подтекает

[Maks S.]

DmitryT, Идеи такие были, но пока в жизнь вроде не воплощали.
Да и по статистике, когда умирает клапан то насос уже на последнем издыхе.

[DmitryT]

Идеи такие были, но пока в жизнь вроде не воплощали.

не вижу ничего проблематичного....

--- Добавлено чуть позже ---

Да и по статистике, когда умирает клапан то насос уже на последнем издыхе

не всегда....

[Maks S.]

DmitryT, На долголи хватит мембраны в клапане?
И как ещё уменьшение сечения отразится на давлении, или есть варианты с "большим" клапаном.
Может проще и надёжней реле поставить и увеличить подкачку перед запуском?

[Гризыч]

Да и по статистике, когда умирает клапан то насос уже на последнем издыхе.

последний издых - понятие очень растяжимое.
Я вот приехал из за города на веревке, свой уже издохший разобрал, поставил новые щетки, проточил ламели коллектора и поставил обратно. летает как птиц. 3 часа работы вместе со стнятием прямо во дворе и сэкономленные 10к. рублей. Понятно что еще 200т.к. он не проедет. Но пару лет побегает еще.... Там по большому счету ломатся то нечему кроме износа щеток и залипания обратного клапана. Ну конечно если сетка целая и он песок через себя не гонит.

[DmitryT]

На долголи хватит мембраны в клапане?

смотря какой клапан....

И как ещё уменьшение сечения отразится на давлении, или есть варианты с "большим" клапаном.

о каком уменьшении сечения идёт речь? если по штуцерам - то я думаю это никак не скажется... если по пропускной способности самого клапана - то можно поставить электро клапан паралельно мотору насоса...

Может проще и надёжней реле поставить и увеличить подкачку перед запуском?

смысл? чтоб насос дольше работал и успел накачать давление? после его отключения давление всё равно скинет...

[Maks S.]

DmitryT, Паралельно насосу, это как?

--- Добавлено чуть позже ---

Гризыч,
Ну что сказать - МОЛОДЕЦ!!!

[DmitryT]

Паралельно насосу, это как?

паралельно питание эл.клапана и питание бензо насоса....
насос качает - клапан открыт, насос обесточен - клапан закрыт , при соответствующей коммутации клапаном можно управлять отдельно - например если нужно скинуть давление в топлипроводе , подал питание только на клапан и сбросил давление...

[Maks S.]

DmitryT, ясно ясно.
теперь надо что бы кто нибудь воплотил.
у меня насос свежий и мне такой колхоз пока не к чему. а вот подкачки у меня нет(, надо колхозить.

[DmitryT]

а вот подкачки у меня нет(, надо колхозить.

что подразумевается под словом "подкачка"?

[Гризыч]

насос качает - клапан открыт, насос обесточен - клапан закрыт , при соответствующей коммутации клапаном можно управлять отдельно - например если нужно скинуть давление в топлипроводе , подал питание только на клапан и сбросил давление...

потом на этот же клапан можно завязать иммобизайзер, а сам клапан убрать очень труднодоступное место.