1. #21
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    можно случайно зацепить эту конструкцию перемешав все жиклёры
    Так вроде на форуме уже кто-то сталкивался с такой проблемой, ничего, восстановили по фотке.

  2. #22
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth
    Малодца! +1
    Уважаю рукастых
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    У самого сейчас плита раскинутая лежит. Поверь, лишним не будет, столкнулся уже с этим
    не спорю, как в пословице: лучше недобздеть, чем обосраться

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    Отчёт хороший +1.

    Но я бы не стал так заморачиваться, ибо есть большая вероятность, что проблема с пробуксовыванием спрогрессирует, особенно после смены масла. Тогда что? Получается всё делалось впустую? Заного масло покупать и т.п. и т.д.

    Открываешь акпп - делай капиталку, соответственно катаешься до явных проблем..

    Надеюсь конечно, что у ТС никаких проблем не будет, акпп проездит ещё долго, удачи.
    Мне было очень любопытно
    Vasilich
    МихаилGE
    LORD69
    Спасибо!!!

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    А как же масло в бублике?
    Там его еще литра 1.5-2...
    Вопрос: если откачать масло из ГТ, потом его надо заправлять перед установкой или он сам заполнится маслом на месте.

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    Цитата Сообщение от COOLLER
    А как же масло в бублике?
    Там его еще литра 1.5-2...
    Вопрос: если откачать масло из ГТ, потом его надо заправлять перед установкой или он сам заполнится маслом на месте.
    А как ты его оттуда откачаешь? (без снятия коробки)

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    А как ты его оттуда откачаешь? (без снятия коробки)
    И коробка снята и ГТ аккурат в гараже валяется. Поэтому и спрашиваю

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    А как ты его оттуда откачаешь? (без снятия коробки)
    И коробка снята и ГТ аккурат в гараже валяется. Поэтому и спрашиваю
    ИМХО не надо туда ничего заливать, насос сам закачает.
    А вообще надо покурить мануалы

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Возраст
    31
    Сообщений
    26,364
    Спасибо +
    Получено: 1,791
    Отправлено: 2,072

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    ГТ, потом его надо заправлять перед установкой или он сам заполнится маслом на месте.
    желательно. и желательно ГТ перевернуть верх нагами, что бы за сутки все слилось. потом можно на половину залить. и ставить окуратно
    Opel Astra H 2008г седан, 1.8л, АКПП, (140 л.с.)
    http://www.drive2.ru/r/opel/907127/

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    02.10.2006
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    38
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Автор, АКПП свою на капиталку еще не отдал?

  11. #31
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,509
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dr.killer
    Автор, АКПП свою на капиталку еще не отдал?
    ты напрасно ерничаешь Человек сделал работу, да и тебе бы поучиться.

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    02.10.2006
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    38
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RGOR да нет, поверь, не ерничаю... спортивный интерес... согласись, после разбора плиты авто еще и ездить должно, а если через месяц оно встанет колом, будет предупреждением всем желающим лезть в коробку

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    05.07.2007
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    41
    Сообщений
    274
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Присоединяюсь к предыдущему оратору, автор как коробчонка себя ведёт?

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Возраст
    31
    Сообщений
    26,364
    Спасибо +
    Получено: 1,791
    Отправлено: 2,072

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dr.killer
    Автор, АКПП свою на капиталку еще не отдал?


    Если нечего сказать по делу, лучше нечего не пиши

    Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

    Цитата Сообщение от dr.killer
    RGOR да нет, поверь, не ерничаю... спортивный интерес... согласись, после разбора плиты авто еще и ездить должно, а если через месяц оно встанет колом, будет предупреждением всем желающим лезть в коробку
    тебе ссылак дать тех кто делала АКПП, и мои отчеты и полный ремонт АКПП?
    Наслушался басен про то что в АКПП лезть самим нельзя?
    Opel Astra H 2008г седан, 1.8л, АКПП, (140 л.с.)
    http://www.drive2.ru/r/opel/907127/

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2009
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    здравствуйте специалисты ) у меня вопрос: если я буду мыть гидро-плиту в автомате 01 N то ни какой рем комплект ни всякие прокладочки и всякая хрень не надо , там ничего не порвется и не износится? просто маслецо в коробочке и подушки на двигателе с коробкой поменял а всеравно ударчик при переключении передач чувствуется , вот и решил прмыть ее.... что посоветуешь?

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    29.06.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отличный отчет . У меня в гараже 01N лежит. Будет время, для эксперимента попробую воспользоваться твоим отчетом. Давно хотел ее проверить.

  17. #37
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю, что всё нормально у него, немного поменял своё мнение от того, что писал чуть больше годика назад.

  18. #38
    Polo Аватар для stalker-777
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    22RUS г.Бийск
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 81

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток! подскажите пожалуйста, номер резинок уплотнительных на рисунке я отметил красным, а то у меня они как-то криво смяты, хочу поменять, а тему где был написан номер найти не могу
    Название: 9b7765546771.jpg
Просмотров: 171

Размер: 103.7 Кб
    B5 2002, 1,8T AWM, типтроник EZS, седан - был. Vag-Com311KKL
    Polo Sedan 2013 1,6 CFN, АКПП

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    21.01.2013
    Возраст
    32
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте уважаемые форумчане. Я на форуме первый раз, не разобрался до конца что и где мне можно писать, так что прошу простить великодушно, если что не так. Помогите, пожалуйста советом, не знаю, что делать. У меня Passat b5 2002 года выпуска с двигателем 1.8T AWM и АКПП EZS. Проблема у меня такая. При первом запуске двигателя, когда коробка еще холодная, происходит небольшой толчок при переключении с N на D. Если немного поездить и заглушить машину на 15-20 мин., то толчок исчезает, а если ездить и не глушить - то так и останется. Далее ситуация следующая( не зависит от того, холодная коробка или горячая, глушил или не глушил). При разгоне, при переключении АКПП с 4 на 5 происходит ощущение, что машину резко взяли за зад, а потом отпустили (не знаю, как правильно назвать: пинок, толчок, задержка, пробуксовка) и когда окончательно включается 5 скорость, происходит удар (сначала был небольшой,а сейчас стал сильнее). При этом удар происходит только в том случае, если давить на педаль газа при разгоне. А если переключиться на типтроник, разогнаться на 4й, убрать ногу с педали газа и переключить селектор на D, то коробка переключится на 5ю без нареканий. Аналогично при торможении. При нажатии на педаль тормоза в положени селектора на D, при понижении с 5 на 4 произойдет пинок, но если переключать на типтронике с 5 на 4 при нажатой педали газа, то переключение произойдет без нареканий. Так вот и езжу на типтронике уже месяц. Сил моих больше нету и машину жалко. Подскажите, с чего начать? Может ли полная замена масла с промывкой решить проблему? Заранее благодарен.

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    18.01.2013
    Адрес
    Украина,г.Харьков
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброе время суток!Благодаря этому КЛАССНОМУ отчету по чистке гидроплиты я тоже решился на такой отважный шаг...,но вот столкнулся с такой проблемой, и прошу помощи форумчан...Ув. соклубники!!!,помогите найти "корончатый" жиклер,который стоит в блоке с соленоидом регулятора давления гидроплиты АКПП 5НР19. (VW PASSAT 1.8T 2000г.)На фото я указал место,где он должен стоять.Пожалуйста,откликнитесь!!!Не могу собрать коробку без него.(потерял не я,а тот,кто был там до меня). Если не сам жиклер,то его каталожный номер.За ренее спасибо! Фото прилагаю.Название: dsc04826v121345.jpg
Просмотров: 524

Размер: 255.3 Кб VW Passat, 2000, 1.8t, ATW, EFP(Америкос)

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 04.10.2016, 17:16
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.06.2013, 08:01
  3. Замена ATF и промывка плиты HELP
    от Shats в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 13:48
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.03.2010, 07:05
  5. Замена масла АКПП
    от Bochkarev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 04.08.2005, 09:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •