Пытаемся выличить АКПП. рывки. Промыли плиту 5стр. ВЫЛЕЧИЛИ

[camobapa]

цвет клапана показывает рабочее давление клапана, если речь идёт регуляторе. У чёрного одно у жёлтого другое. Кстати, если смотреть по ваговскому номеру, то цвет там указан.

[Strelban]

camobapa, отличный каталог на кватровые коробки
Ты как собираешься тестить подозреваемые клапаны? Насколько я понял N 92..94 однотипные, может их местами махнуть и отслеживать изменения в поведении коробаса. Как бы их VAG COMом проверить...

[dima_fl]

Доброго времени суток!
В субботу произвел замену клапана и промывку плиты, Масло черное, но горелым не пахло, на магнитах был гуталин, без стружки, специально отдельно в маленькой баночке отмывал. После сборки залил почти 6 литров, пинки пропали почти все. Остался один, с N на D. причем интересно, если с N на D, то приличный пинок, если с R быстро на D, то плавно. Еще заметил, если машина стоит мордой вниз, то пинается независимо от того как включаешь D. Думал масло мало, проверил, в норме. Что еще может быть?

[camobapa]

Strelban, ПО идее при переключении передач соответствующие клапана должны сбрасывать давление, а потом плавно его повышать. По всей видимости иногда клапан не срасывает давление поэтому и появляются пинки. Работу клапана можно отследить по потребляемому току. Чем выше ток, тем меньше давление. Надо снимать логи и смотреть работу клапанов, искать клапана, которые косячат

[Strelban]

dima_fl, в торце клапана есть достаточно мелкая сетка-фильтр

Когда его менял, не обратил внимание в каком она состоянии?
Планирую на выходных повторно заменить масло, но уже с заменой N 91 и промывкой остальных клапанов.
camobapa попробуем выявить саботажников

[slav'OK]

и промывкой остальных клапанов.

Ребят поделитесь опытом как их промывать, чем?

[PITMAN]

Добрый день, вечер, утро....
Народ тут такая проблема с коробкой.. Пинает сильно .. при переключениях и при движении.. Но последние 2 дня перевлючаю на R отпускаю тормоз машина стоит и вдруг резкий точлок и поехали, на D немного получше... жмешь газ толку нет обороты поднимаются но машина тупит.. Что кто или Кто что может подсказать. Ото замучался уже с этой коробкой....

[camobapa]

PITMAN, для начала проверка уровня масла, а затем я бы снял логи.

[slav'OK]

camobapa,
Есть информация или личный опыт промывки клапанов?

[PITMAN]

для начала проверка уровня масла, а затем я бы снял логи.

В том то и дело... По коробке все чисто.. Уровень и само масло тоже в норме...

[Strelban]

slav'OK, я думаю, бензином самое то будет.
Вот сам муравейник я карблинером ABRO мыл. Ядерный состав и давление шо пипец. Единственный минус - кончается быстро)
В сами блоки клапанов стараются не лазить. Плиту половнят, каналы и жиклерчики моют и ладно. А вчера забрал этот N91 и вижу что сетка там на нем меееленькая. Вспомнил какой гуталин в поддоне был и думаю, что на ней вообще беда

[dima_fl]

dima_fl, в торце клапана есть достаточно мелкая сетка-фильтр

Когда его менял, не обратил внимание в каком она состоянии?
Планирую на выходных повторно заменить масло, но уже с заменой N 91 и промывкой остальных клапанов.
camobapa попробуем выявить саботажников

я клапан полностью поменял, сетка стоит случайно не в саомом корпусе? Хотя когда промывал, вроде там нет ничего, или не внимательно посмотрел?

--- Добавлено чуть позже ---

slav'OK, я думаю, бензином самое то будет.
Вот сам муравейник я карблинером ABRO мыл. Ядерный состав и давление шо пипец. Единственный минус - кончается быстро)
В сами блоки клапанов стараются не лазить. Плиту половнят, каналы и жиклерчики моют и ладно. А вчера забрал этот N91 и вижу что сетка там на нем меееленькая. Вспомнил какой гуталин в поддоне был и думаю, что на ней вообще беда

если там такой гуталин, то начерно есть смысл остальные клапана тоже снимать и промывать?
Бензин тоже хорошо отмывает, как в БЗ написано, в тазик побольше бензина и прополоскать

[Ogon']

Добрый , тока, что приехал из гаража, мыл плиту, менял N91, новый фильтр, прокладка, все поставил.... залил масло.... странно влезло тока 7,1 литр и больше не в какую...., на днях над будет уровень еще проверить... вроде все окей стало, плавно переключеет все передечи, но мне показалось, что как то она дольше стала переключать с 2-й на 3-ю передачу.... хз может так кажется, и еще при включение R или D есть не большой пинок даже не пинок а как бы не очень плавно, ну я пока всего проехал 10 км..... на ней, завтра покатаюсь, расскажу...

Кстати , померел я сопротивление у нового и стракого клапана N91, короче при одной и тойже температуре разница у них была всего в 1,5 Ома..... сетка чистая....

Народ а какое масло в дифф. лить??????? подскажи пож.

[RGOR]

Народ а какое масло в дифф. лить??????? подскажи пож.

75W-90 синтетика, 1 литра упаковки хватит.

[Ogon']

75W-90 синтетика, 1 литра упаковки хватит.

а марка какая , или пофиг какое? может кто оригинал знает номер ??

[camobapa]

PITMAN, если у тебя бензиновая, то надо разбираться с мотором. ИСкать подсосы воздуха, проверить расходомер.

--- Добавлено чуть позже ---

Ogon', так сопростивление не при температуре одинаковой надо мерять. Надо мерять сопротивление, либо ток в разлинчые моменты работы клапана. Например, в момент, когда клапан должен стравить давление, мозх даёт напругу на клапан, а клапан тупо по какой-то ,допустим, механической причине не отрабатывает как положено. например, мозх подводит на клпан напругу, чтобы тот полностью открылся, ток, потребляемый клапаном в этот момент составляет примерно 0,7.. А, СМотрим ваг-комом ток клапана, если в этот момент он составляет 0,7 А, то клапан рабочий, если же потребляемый ток меньше, значит клапан стравливает давление не полностью, поэтому и происходит пинок. Лично я себе это так представляю, если я не прав поправьте.

--- Добавлено чуть позже ---

Ogon', так сопростивление не при температуре одинаковой надо мерять. Надо мерять сопротивление, либо ток в разлинчые моменты работы клапана. Например, в момент, когда клапан должен стравить давление, мозх даёт напругу на клапан, а клапан тупо по какой-то ,допустим, механической причине не отрабатывает как положено. например, мозх подводит на клпан напругу, чтобы тот полностью открылся, ток, потребляемый клапаном в этот момент составляет примерно 0,7.. А, СМотрим ваг-комом ток клапана, если в этот момент он составляет 0,7 А, то клапан рабочий, если же потребляемый ток меньше, значит клапан стравливает давление не полностью, поэтому и происходит пинок. Лично я себе это так представляю, если я не прав поправьте.

[Strelban]

Ogon', Castol TAF-X 75W-90, например. В описании указано, что для VW-Audi Group разрабатывалось. (не реклама)

[Ogon']

Strelban, а при этом над старое сливать масло или моно просто долить??

Народ, кто знает в чем может быть загвостка, после промывки плиты и тд, остался не большой такой нюансик, при переключение на D ( прогретая не прогретая машина, с P на D, с R на D, и т.д.) есть не большой рывок , даже не рывок, а не совсем плавное включение D, что это может быть?



camobapa, хз, я видел кто то на форуме выкладывал сопротивление клапанов, а как это все правильно мерить я не знаю) просто делать не чего вот и замерил.

[AXel_23]

влезло тока 7,1 литр и больше не в какую...., на днях над будет уровень еще проверить... вроде все окей стало, плавно переключеет все передечи, но мне показалось, что как то она дольше стала переключать с 2-й на 3-ю передачу.... хз может так кажется, и еще при включение R или D есть не большой пинок даже не пинок а как бы не очень плавно, ну я пока всего проехал 10 км..... на ней, завтра покатаюсь, расскажу...

Ну во первых, в этих АКПП всего 9л помешается. проверенно лично, 7,1 это нормально +- 500 грамм. дальше, как масло заливали а точней уровень проверяли?

--- Добавлено чуть позже ---

если у тебя бензиновая, то надо разбираться с мотором. ИСкать подсосы воздуха, проверить расходомер.

а дизель чем в подсосах воздуха отличается? он ведь тоже не любит такого

что это может быть?

Все что угодно, даже тот же ДМРВ. начни с движка.

[PITMAN]

PITMAN, если у тебя бензиновая, то надо разбираться с мотором. ИСкать подсосы воздуха, проверить расходомер.

Это всё тоже проверяли заменили детали которые косячили... ДМРВ проверяли компом сказали что он пока в норме. Все пропуски воздуха постарались излечить.
Уже третий день почти никаких рывков нет. На D плавно переключается и едет. На R тупит пару сек и с небольшым совсем не значительным толчком трогается. Хз че там может быть. Я уже и незнаю.....